El eCitaro

Resumen de los datos técnicos y equipos.

Resumen del eCitaro.

eCitaro K

Longitud [mm]: 
10.633
Círculo de viraje [mm]: 
17.284
Altura [mm]: 
3.400
Anchura [mm]: 
2.550

eCitaro 2 puertas

Longitud [mm]: 
12.135
Círculo de viraje [mm]: 
21.214
Altura [mm]: 
3.400
Anchura [mm]: 
2.550

eCitaro 3 puertas

Longitud [mm]: 
12.135
Círculo de viraje [mm]: 
21.214
Altura [mm]: 
3.400
Anchura [mm]: 
2.550

eCitaro G 3 puertas

Longitud [mm]: 
18.125
Círculo de viraje [mm]: 
22.970
Altura [mm]: 
3.400
Anchura [mm]: 
2.550

eCitaro G 4 puertas

Longitud [mm]: 
18.125
Círculo de viraje [mm]: 
22.970
Altura [mm]: 
3.400
Anchura [mm]: 
2.550

Resumen de los datos técnicos y equipos.

eCitaro K eCitaro 2 puertas eCitaro 3 puertas eCitaro G 3 puertas eCitaro G 4 puertas
Medidas
Longitud [mm] 10.633 12.135 12.135 18.125 18.125
Anchura [mm] 2.550 2.550 2.550 2.550 2.550
Anchura con retrovisores [mm] 2.950 2.950 2.950 2.950 2.950
Altura [mm] 3.400 3.400 3.400 3.400 3.400
Altura interior de la zona de piso bajo [mm] 2.313 2.313 2.313 2.313 2.313
Altura del antepecho (sobre el piso) [mm] 952 952 952 952 952
Batalla de eje delantero a eje propulsor [mm] 4.398 5.900 5.900 - -
Batalla de eje delantero a eje central [mm] - - - 5.900 5.900
Batalla de eje central a eje propulsor [mm] - - - 5.990 5.990
Tamaño de neumáticos 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5
Tamaño de neumáticos 2* 295/60 R 22,5 315/60 R 22,5 315/60 R 22,5 315/60 R 22,5 315/60 R 22,5
Voladizo delantero [mm] 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805
Voladizo trasero [mm] 3.430 3.430 3.430 3.430 3.430
Círculo de viraje [mm] 17.284 21.214 21.214 22.970 22.970
Círculo de viraje según norma BOKraft [mm] 25.000 25.000 25.000 25.000 25.000
Anchuras de anillo de círculo de viraje mín. [mm] 6.116 6.803 6.803 7.478 7.178
Anchura de anillo según norma BOKraft [mm] 4.652 5.851 5.851 6.791 6.791
Anchura de anillo máx. autorizada según norma BOKraft [mm] 7.200 7.200 7.200 7.200 7.200
Radio de giro [mm] 13.138 17.058 17.058 19.160 19.160
Ángulo máx. de giro de las ruedas del eje delantero [°] 53 53 53 53 53
Medida de viraje [mm] 960 779 779 779 779
Altura del puesto del conductor [mm] 310 310 310 310 310
Altura del piso sobre la calzada [mm] 370 370 370 370 370
Altura de tarima [mm] 280 280 280 280 280
Altura de acceso puerta 1 [mm] 320 320 320 320 320
Altura de acceso puerta 2 [mm] 320 320 320 320 320
Altura de acceso puerta 3 [mm] 320* - 320 320 320
Altura de acceso puerta 4 [mm] - - - - 320
Anchura del hueco de la puerta 1 [mm] 1.250 1.250 1.250 1.250 1.250
Anchura del hueco de la puerta 2 [mm] 1.250 1.250 1.250 1.250 1.250
Anchura del hueco de la puerta 3 [mm] 1250* - - 1.250 1.250
Anchura del hueco de la puerta 4 [mm] - - - - 1.250
Ángulo de inclinación delante [°] 7 7 7 7 7
Ángulo de inclinación detrás [°] 7 7 7 7 7
eCitaro K eCitaro 2 puertas eCitaro 3 puertas eCitaro G 3 puertas eCitaro G 4 puertas
Propulsión
Accionamiento eléctrico ZF AxTrax AVE ZF AxTrax AVE ZF AxTrax AVE ZF AxTrax AVE ZF AxTrax AVE
Potencia (pico / duración) [kW] 250 / 125 250 / 125 250 / 125 250 / 125 250 / 125
Par motor máx. [Nm] 2 x 485 2 x 485 2 x 485 2 x 485 2 x 485
Desmultiplicación 2x 11.000 2x 11.000 2x 11.000 2x 11.000 2x 11.000
Tras desmultiplicación final 1:23 1:23 1:23 1:23 1:23
Tensión nominal [V] 400 400 400 400 400
eCitaro K eCitaro 2 puertas eCitaro 3 puertas eCitaro G 3 puertas eCitaro G 4 puertas
Tren de rodaje
Dirección Dirección electrohidráulica (intelligent eco steering) Dirección electrohidráulica (intelligent eco steering) Dirección electrohidráulica (intelligent eco steering) Dirección electrohidráulica (intelligent eco steering) Dirección electrohidráulica (intelligent eco steering)
Eje delantero, tipo ZF RL 82 EC ZF RL 82 EC ZF RL 82 EC ZF 82 RL EC ZF RL 82 EC
Eje delantero: suspensión independiente en cada rueda, barra estabilizadora ● ● ● ● ●
Eje central, tipo - - - ZF AV 133 ZF AV 133
Eje propulsor, tipo ZF AxTrax AVE ZF AxTrax AVE ZF AxTrax AVE ZF AxTrax AVE ZF AxTrax AVE
Segundo eje propulsor - - - ZF AxTrax AVE ZF AxTrax AVE
Eje propulsor: con barra estabilizadora ● ● ● ● ●
Sistema de elevación y bajada - - - ● ●
Kneeling ○ ○ ○ ○ ○
Articulated Turntable Controller (ATC) - - - ● ●
Suspensión neumática a través de regulación electrónica de nivel (ENR) ● ● ● ● ●
Tren de rodaje para carreteras en mal estado ○ ○ ○ ○ ○
eCitaro K eCitaro 2 puertas eCitaro 3 puertas eCitaro G 3 puertas eCitaro G 4 puertas
Frenos
Freno de disco de accionamiento neumático en todos los ejes ● ● ● ● ●
Sistema electrónico de estabilidad (ESP®) ● ● ● - -
Sistema electrónico de frenos (EBS) ● ● ● ● ●
Sistema antibloqueo de frenos (ABS) ● ● ● ● ●
Ayuda de frenado (BAS) ● ● ● ● ●
Sistema de tracción antideslizante (ASR) ● ● ● ● ●
Freno de paradas automático con bloqueo de arranque ● ● ● ● ●
Freno de estacionamiento ● ● ● ● ●
eCitaro K eCitaro 2 puertas eCitaro 3 puertas eCitaro G 3 puertas eCitaro G 4 puertas
Seguridad y sistemas de asistencia a la conducción
Ensayo de percusión con péndulo según CEPE-R29 ● ● ● ● ●
Tire Pressure Monitoring (TPM) ● ● ● ● ●
Preventive Brake Assist 2 ○ ○ ○ ○ ○
Sideguard Assist 2 ● ● ● ● ●
Sistema electrónico de estabilidad (ESP®) ● ● ● - -
Cámara de marcha atrás ● ● ● ● ●
Aviso acústico de marcha atrás ○ ○ ○ ○ ○
Sistema de extinción ○ ○ ○ ○ ○
Sensor de lluvia y luminosidad ○ ○ ○ ○ ○
Limpiaparabrisas de rasqueta plana con suministro de agua a través de la rasqueta (Aqua Blade®) ● ● ● ● ●
Resistencia de la superestructura según CEPE-R 66.02 ● ● ● ● ●
Cámara de 360° ○ ○ ○ - -
Cámara de 270° - - - ○ ○
Traffic Sign Assist ● ● ● ● ●
Frontguard Assist ● ● ● ● ●
Attention Assist (AtAs) ● ● ● ● ●
MirrorCam ○ ○ ○ ○ ○
eCitaro K eCitaro 2 puertas eCitaro 3 puertas eCitaro G 3 puertas eCitaro G 4 puertas
Rentabilidad
Tire Pressure Monitoring (TPM) ● ● ● ● ●
Planeo ● ● ● ● ●
Autonomías Hasta 400 km** Hasta 400 km** Hasta 400 km** Hasta 400 km** Hasta 400 km**
eCitaro K eCitaro 2 puertas eCitaro 3 puertas eCitaro G 3 puertas eCitaro G 4 puertas
Capacidad de transporte
Número de plazas de asiento - Asientos de serie 1/24 1/29 1/26 1/45 1/41
Capacidad de pasajeros máx. 84 88 88 146 146
Asiento del conductor GRAMMER Linea MSG 90.6, con amortiguación neumática ● ● ● ● ●
Asiento del conductor ISRI 6860, sistema neumático integrado, cinturón de tres puntos ○ ○ ○ ○ ○
Plaza para silla de ruedas ○ ○ ○ ○ ○
Tipo de asientos Inter Star Eco (ISE) ○ ○ ○ ○ ○
Tipo de asientos City Star Function (CSF) ○ ○ ○ ○ ○
Tipo de asientos City Star Eco (CSE) ● ● ● ● ●
eCitaro K eCitaro 2 puertas eCitaro 3 puertas eCitaro G 3 puertas eCitaro G 4 puertas
Pesos y depósitos de combustible
Peso máximo autorizado [kg] 20.000 20.000 20.000 30.000 29.000
Peso máximo autorizado del eje delantero [kg] 8.000 7.500 7.500 7.500 7.500
Peso máximo autorizado del eje central [kg] - - - 11.500 10.000
Peso máximo autorizado del eje propulsor [kg] 13.000 13.000 13.000 13.000 13.000
eCitaro K eCitaro 2 puertas eCitaro 3 puertas eCitaro G 3 puertas eCitaro G 4 puertas
Calefacción, climatización y ventilación
Climatización del puesto del conductor ● ● ● ● ●
EvoThermatik Basic ● ● ● ● ●
EvoThermatik high comfort ○ ○ ○ ○ ○
EvoThermatik Plus (climatizador con bomba de calor) ○ ○ ○ ○ ○
Turboventilador(es) de techo ● ● ● ● ●
Gestión térmica ● ● ● ● ●
eCitaro K eCitaro 2 puertas eCitaro 3 puertas eCitaro G 3 puertas eCitaro G 4 puertas
Puertas y acristalamiento
Número de puertas 2/ 3* 2 3 3 4
Puerta basculante hacia el interior (IST) ● ● ● ● ●
Puerta corrediza basculante (SST) ○ ○ ○ ○ ○
Rampa manual ○ ○ ○ ○ ○
Rampa eléctrica ○ ○ ○ ○ ○
Acristalamiento simple ● ● ● ● ●
Acristalamiento doble ○ ○ ○ ○ ○
Parabrisas calefactado ○ ○ ○ ○ ○
eCitaro K eCitaro 2 puertas eCitaro 3 puertas eCitaro G 3 puertas eCitaro G 4 puertas
Iluminación
Luz de cruce ● ● ● ● ●
Luz larga ● ● ● ● ●
Luz de circulación diurna LED ● ● ● ● ●
Faros principales con tecnología LED ● ● ● ● ●
Faros antiniebla ○ ○ ○ ○ ○
Luz de giro ○ ○ ○ ○ ○
eCitaro K eCitaro 2 puertas eCitaro 3 puertas eCitaro G 3 puertas eCitaro G 4 puertas
Tecnología de batería
Disposición de la batería NMC (parte trasera/techo) 2 / hasta 4 2 / hasta 4 2 / hasta 4 2 / hasta 4 2 / hasta 4
Numero de módulos de alta tensión de la batería NMC 4 - 6 4 - 6 3 - 6 4 - 6 4 - 6
NMC 3 ● ● ● ● ●
Capacidad de cada módulo de la batería NMC [kWh] 98 98 98 98 98
Capacidad de las variantes de equipamiento con batería NMC [6/8/10/12] 294/392/490/588/- 294/392/490/588/- 294/392/490/588/- -/392/490/588/686 -/392/490/588/686
Tecnología de carga Conector de carga Combo-2 Conector de carga Combo-2 Conector de carga Combo-2 Conector de carga Combo-2 Conector de carga Combo-2
Tecnología de carga 2* Pantógrafo Pantógrafo Pantógrafo Pantógrafo Pantógrafo
Tecnología de carga 3* Raíle de carga Raíle de carga Raíle de carga Raíle de carga Raíle de carga

● Equipamiento de serie ○ Equipamiento opcional
* Equipamiento opcional

** La autonomía se ha determinado internamente según condiciones específicas, entre otras, el equipamiento con la máxima capacidad de baterías, la batería en estado de entrega, en el servicio típico de autobús urbano y en un escenario meteorológico moderado, y puede diferir, por ejemplo, de los valores determinados según el Reglamento (UE) 2017/2400. La autonomía real depende del uso individual del vehículo, la configuración del vehículo y otros factores externos. Por lo tanto, la autonomía real puede ser inferior o superior al valor indicado.

Seguridad.

Sideguard Assist 2

El Sideguard Assist 2 es un sistema de asistencia de seguridad que ayuda al conductor continuamente en situaciones críticas de giro a ambos lados con visibilidad potencialmente limitada. El sistema debería ayudar a detectar obstáculos parados o en movimiento al girar o cambiar de carril, a evitar situaciones críticas al avisar al conductor dentro de los límites del sistema o a reducir las consecuencias de un accidente.

Programa electrónico de estabilidad (ESP®)

El programa electrónico de estabilidad reduce considerablemente el peligro de derrape, por ejemplo, frenando las ruedas de manera individual para contrarrestar el derrape del vehículo dentro de los límites físicos.

Faros para luces de cruce y luces largas con tecnología LED

El vehículo se equipa opcionalmente con duraderos faros de LED. El color de la luz se aproxima a la de la luz diurna y provoca menos cansancio a los ojos del conductor. Una luminosidad y un alcance mayores se encargan de reforzar la seguridad.

Sensor de lluvia y luz

El sensor de lluvia y la luz de cruce automática son sistemas de asistencia que activan funciones automatizadas mediante un sistema de sensores y liberan al conductor de las tareas rutinarias.

Asistente de frenado (BAS)

Mediante la comparación de datos, el asistente de frenado detecta si la velocidad sube por encima de lo normal y, si es así, aumenta automáticamente al máximo la fuerza de la frenada en cuestión de décimas de segundo. Con ello se reduce la distancia de frenado del vehículo.

Limpiaparabrisas AquaBlade®

Los limpiaparabrisas AquaBlade® garantizan una visibilidad óptima en todo momento y, gracias a su diseño, minimizan tanto el ruido como el consumo de combustible.

Sistema de control de tracción (ASR)

El ASR evita que las ruedas motrices patinen de dos formas. Por un lado, el ASR minimiza el patinaje de la rueda mediante intervenciones de frenado dosificadas. Por otro lado, el par motor se regula mediante el «acelerador electrónico».

Sistema antibloqueo de frenos (ABS)

El sistema antibloqueo de frenos (ABS) aumenta la estabilidad de la marcha durante las operaciones críticas de frenado y garantiza la maniobrabilidad del vehículo. El sistema ABS distribuye las fuerzas de frenado aplicadas a cada rueda de forma que, incluso en una frenada a fondo, ninguna de las ruedas quede bloqueada y se conserve la máxima capacidad de conducción del vehículo.

Acoustic Vehicle Alerting System

El Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) es una alerta acústica que, en un margen de velocidad de hasta 30 km/h hacia adelante y de hasta 6 km/h hacia atrás, emite un sonido similar al de un motor de combustión interna. De este modo, el sonido advierte de la presencia del autobús eléctrico a transeúntes y personas que haya en las inmediaciones.

Preventive Brake Assist 2

Con el Preventive Brake Assist 2, Daimler Buses ofrece la segunda generación del servofreno de emergencia activo para autobuses urbanos. El sistema advierte de colisiones con peatones y ciclistas en movimiento, así como de objetos parados o en movimiento. Si se detecta un peligro agudo de colisión, se advierte al conductor con una señal acústica de advertencia y se inicia automáticamente un frenado parcial.

Articulation Turntable Controller (ATC)

Estable y maniobrable. Mercedes-Benz ha perfeccionado el exclusivo control de articulación ATC (Articulation Turntable Controller) para vehículos articulados y es uno de los elementos clave del vehículo articulado.

MirrorCam

El moderno sistema MirrorCam permite una visión clara y amplia del tráfico. Equipado con cámaras de alta resolución, maximiza la seguridad de conducción y minimiza el riesgo de accidentes. El campo visual ampliado permite al conductor detectar en su entorno a peatones, ciclistas y otros usuarios de la vía. De esta forma se da fin al ángulo muerto al girar a la derecha.

Traffic Sign Assist

El novedoso Traffic Sign Assist ofrece el máximo nivel de seguridad y confort en carretera. Gracias a la asistencia de GPS y de la cámara, la velocidad del vehículo se compara continuamente con la de las normas de tráfico vigentes.

Frontguard Assist

El Frontguard Assist es un avanzado sistema desarrollado especialmente para informar al conductor sobre las personas que se encuentran en las inmediaciones de la parte frontal del vehículo y advertirle en caso de un accidente inminente. Ya sea al arrancar o al conducir despacio (hasta 15 km/h), el asistente inteligente detecta posibles colisiones con usuarios de la vía pública.

Asistente de atención (Attention Assist = AtAs)

El Attention Assist (AtAs) es un sistema de asistencia a la seguridad que puede ayudar a evitar las cabezadas. De este modo, contribuye a mejorar la seguridad de la conducción, especialmente en los viajes largos y en la conducción nocturna. El sistema avisa al conductor visual y acústicamente cuando detecta los signos típicos de cansancio o falta de atención, incitando a tomarse un descanso. La advertencia tiene lugar independientemente de los tiempos de conducción y descanso prescritos por la legislación vigente o las funciones del tacógrafo digital.

Aviso legal

Las ilustraciones pueden contener accesorios, equipos opcionales y otros elementos que no pertenecen al volumen de suministro o de prestación de serie del vehículo. Las posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica utilizada. Parte de la información relativa a productos, ilustraciones e imágenes incluidas en estos Contenidos Digitales se ha elaborado para ser usada de forma general por parte de empresas del grupo Daimler Buses que operan en distintos países. En consecuencia, puede que cierta información relativa a productos y accesorios de estos Contenidos Digitales no esté disponible en determinados países o lo esté tan solo con determinadas características o configuraciones. Si está interesado en cualquier modelo de vehículo, tipo de pintura, equipos opcionales o accesorios que se muestran en esta página web y no está seguro de que esté disponible en su país o de cuáles son sus características, por favor, contacte con la empresa del grupo Daimler Buses que opere en su país o con un miembro de su red para obtener información detallada sobre todas las características del producto.

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Identificación del proveedor de servicios de la sociedad de la información: Daimler Buses GmbH, Fasanenweg 10, 70771 Leinfelden-Echterdingen, Alemania

 y Mercedes-Benz son marcas de Mercedes-Benz Group AG.

12/2024