Utilización de cookies

Para configurar esta página web de manera óptima y poder mejorar continuamente, Daimler utiliza cookies. Si continúa usando la página web, consiente la utilización de cookies.

Encontrará más información en las indicaciones sobre cookies.
Nuestros Vehículos

El nuevo eCitaro

Preparado para la ciudad del mañana.

El eCitaro amplía el catálogo del autobús más vendido del mundo. El eCitaro no solo es un autobús urbano con propulsión totalmente eléctrica de serie, sino que además eleva la movilidad eléctrica a un nivel totalmente nuevo. Con su inteligente combinación de batería y tecnología de carga innovadoras e interconexión en red de sistemas de comunicación y TI, junto con su futurista y pronunciado diseño, el eCitaro se convierte en un nuevo estándar en cuanto a autobuses urbanos eléctricos y, a día de hoy, ya está preparado para las ciudades del mañana.

De la adquisición al servicio técnico, pasando por el funcionamiento, la electromovilidad plantea muchas cuestiones nuevas.
La respuesta es el sistema integral eMobility de Mercedes-Benz.

Plan de funcionamiento

Plan de funcionamiento

Planificar el cambio con ayuda de Mercedes-Benz eMobility Consulting. Para una empresa de transporte, el cambio a la electromovilidad no trata solo de consumo y autonomía. Los términos clave son: gestión de cocheras, trazado de trayectos y recorridos, topografía y climatología, distancias entre paradas y plan de ruta. Y aquí están como en casa los expertos de Mercedes-Benz. Mediante un software de simulación, determinan qué trayectos son idóneos para la electromovilidad y pueden proponer otros recorridos.

Servicio y posventa

Servicio y posventa

La marca de servicios OMNIplus integrada en el plan de servicio eMobility responde a las exigencias de la movilidad eléctrica. La electromovilidad requiere servicios específicos. El plan de servicio eMobility empieza por el asesoramiento al taller del cliente, pasa por los contratos de servicio a medida eBasic y ePremium y culmina en la prestación BusDepot Management, donde el personal de OMNIplus asume la atención a vehículos en el taller del cliente. El centro formativo de OMNIplus de Dortmund ofrece información modélica sobre la dotación para talleres de autobuses eléctricos y un exhaustivo plan formativo en electromovilidad.

Tecnología de baterías

Tecnología de baterías

Pensando en el futuro: las baterías del eCitaro. Para el eCitaro se ha elegido baterías de iones de litio idóneas para la carga de alta potencia que garantizan una autonomía elevada. Están anunciadas para 2020 las siguientes generaciones, con mayor capacidad de rendimiento. Entre ellas están las baterías de estado sólido de más capacidad para lograr mayores autonomías y que son apropiadas para recorridos con estrategia de carga en terminal.

Sistema informático y comunicación

Sistema informático y comunicación

Conexión permanente: aprovechar potenciales mediante la integración en sistemas telemáticos. El eCitaro, un vehículo comunicativo, se conecta con la infraestructura de carga a través del protocolo ISO-15118. Mercedes-Benz ofrece soluciones para integrar en los sistemas de gestión los datos específicos del vehículo. A través del portal OMNIplus ON, las empresas observan los datos de funcionamiento de su flota. En las soluciones integradas para lograr transparencia máxima desde planificación de recorridos a gestión de cocheras, Mercedes-Benz colabora con IVU Traffic Technologies, proveedor de software ITS.

Suministro de energía

Suministro de energía

El suministro: así llega la electricidad al autobús. El suministro de electricidad es el núcleo mismo de la electromovilidad urbana. Mercedes-Benz eMobility Consulting presta asistencia para planificar la infraestructura, calcula el suministro eléctrico preciso, sabe qué caminos llevan a las operadoras y distribuidoras de red y recomienda la tecnología de carga adecuada, incluido cómo organizar el aparcamiento en cocheras y el suministro eléctrico al autobús.

Infraestructura de carga

Infraestructura de carga

Rendimiento insuperable: infraestructura de carga a medida. De serie, Mercedes-Benz parte de la carga en cocheras vía enchufe. Si se desea, hay disponible igualmente opportunity charging, con las opciones de pantógrafo (toma de corriente en el techo) y la combinación de rieles y toma de carga en situación fija. Los especialistas de Mercedes-Benz han puesto a prueba diferentes infraestructuras, para asesorar y emitir recomendaciones. Y además el eCitaro, si se desea, se entrega en forma de paquete integral, incluida la infraestructura de carga.

Vehículo

Vehículo

Todo él, centrado en el eCitaro de Mercedes-Benz y su propulsión totalmente eléctrica. Decirlo es muy fácil: fuera motores de combustión, dentro propulsión eléctrica, plug and play. Pero no es tan sencillo, pues la electromovilidad implica repensar la movilidad urbana mediante autobuses. Por ello, la electromovilidad de Mercedes-Benz no es solo el eCitaro con propulsión totalmente eléctrica, sino un sistema integral.

La movilidad eléctrica urbana se nutre de una buena infraestructura de carga.

El asesoramiento y el servicio posventa forman parte del concepto del eCitaro.

Cuando las ciudades crecen, no solo crece con ellas la población, sino también la movilidad. Esto supone un reto para las comunidades, pero también una oportunidad. En el camino hacia la transformación en un transporte público de cercanías libre de emisiones, ofrecemos a nuestros clientes una ayuda integral con respecto a los temas relacionados con los sistemas de conjunto de movilidad eléctrica. Teniendo en cuenta los desafíos y los intereses de la empresa, colaboramos con esta para desarrollar el concepto de eCitaro más adecuado. 

eMobility Consulting de Daimler Buses acompaña a la empresa de transporte en la adquisición del vehículo y su integración en los sistemas existentes. La elección de la infraestructura de carga junto con la tecnología de baterías adecuada, así como la orquestación de los sistemas de conjunto de movilidad eléctrica se abordan de forma temprana en proyectos de asesoramiento. Los temas relacionados con el mantenimiento y el asesoramiento en el taller son también de vital importancia para asegurar el funcionamiento del servicio. 

Con el eCitaro no planteamos un prototipo, sino un autobús eléctrico en plena madurez. Ha tenido que superar más pruebas que cualquier otro autobús de la estrella para alcanzar los mismos niveles de disponibilidad que los vehículos de propulsión convencional. Para ello, Mercedes-Benz ha probado el eCitaro el círculo polar y en el caluroso verano español.

Movilidad eléctrica en serie

Movilidad eléctrica en serie

La movilidad eléctrica representa un gran desafío para las empresas de transporte: Una red consolidada y precisa de líneas, horarios, ciclos y planes de servicios requiere nuevas soluciones.

Más información
Tecnología y seguridad

Tecnología y seguridad

Convincente en todos los aspectos, desde el sistema de propulsión hasta la tecnologías de las baterías, pasando por los detalles del sistema de seguridad: como vehículo de flota, el eCitaro es especialmente adecuado para el uso diario en empresas de transporte.

Más información
Confort y diseño

Confort y diseño

El confort y el diseño son dos pilares esenciales del concepto global. El eCitaro combina de forma armónica el aspecto clásico y acreditado del autobús urbano con un lenguaje de formas futuristas.

Más información
Las versiones

Las versiones

Con el eCitaro G presentamos un autobús articulado 100 % eléctrico para las líneas de gran afluencia.

Más información
Todos los datos

Todos los datos

El eCitaro destaca por su diseño, tecnología y viabilidad. Incorpora elementos de probada calidad del Citaro convencional junto con espectaculares novedades.

Más información