Aunque el autobús es uno de los vehículos más seguros que existen y el riesgo de accidentes cuando se viaja en autobús es muy bajo, pueden ocurrir accidentes.

Mercedes-Benz se ha asegurado de minimizar todo lo posible las consecuencias en caso de accidente. Por ejemplo, la resistencia de la carrocería es un factor esencial en el alto nivel de seguridad pasiva del Tourismo.

El Tourismo también dispone de paneles separadores, barras asidero y asientos especiales que absorben la energía en caso de colisión o vuelco. Una protección importante para los ocupantes.

El Front Collision Guard (FCG) es un sistema único de seguridad pasiva que protege al conductor y al acompañante en caso de impacto frontal. El Front Collision Guard constituye un sistema de seguridad complejo. En primer lugar, un perfil transversal proporciona protección antiempotramiento a beneficio de terceros en caso de accidente y puede, por ejemplo, amortiguar un turismo. El bastidor detrás de este perfil está formado por elementos deformables en caso de choque, que disipan la energía de forma selectiva en caso de choque.  

Además, el puesto de conducción, incluyendo la dirección, los pedales y el banco de asiento, se monta ahora en una parte maciza del bastidor que puede desplazarse completamente hacia atrás en caso de accidente frontal grave, aumentando así el espacio de supervivencia en un centímetro esencial. Los desarrolladores no solo han diseñado matemáticamente el efecto del Front Collision Guard, sino que también han probado su eficacia en varios ensayos de choque. 

La resistencia de la carrocería es un factor esencial en el nivel de seguridad pasiva de cualquier autobús. Su resistencia puede mitigar las consecuencias en caso de accidente. La alta resistencia de la carrocería de los autobuses y autocares Mercedes-Benz está garantizada, entre otras cosas, por las abrazaderas de anillo perimetrales optimizadas en cuanto a peso. La resistencia se define conforme a la norma ECE-R 66/02. En ella se define con precisión el «espacio de supervivencia» que el diseño pretende garantizar en caso de accidente.