Sur un stand de 2 700 mètres carrés, Daimler Buses a présenté ses produits et services actuels au salon Busworld, qui a eu lieu du 7 au 12 octobre 2023. Les thèmes liés à la mobilité électrique, à la sécurité et au développement durable ont joués un rôle particulier. Les sept autobus et autocars ont attiré l’attention du public, car ils étaient comme d’habitude d’une grande qualité et dotés d’un équipement de haut niveau.
Une présence impressionnante au salon Busworld 2023.
Sur place avec des véhicules exposés de première classe, OMNIplus et Daimler Buses Solutions GmbH.
Les principaux thèmes de l’événement, la mobilité électrique, la sécurité et le développement durable, ont également joué un rôle essentiel pour le constructeur d’autobus/-cars allemand. Les véhicules exposés ainsi que les espaces d’information d’OMNIplus et de Daimler Buses Solutions GmbH y ont contribué. Les sept autobus et autocars ont attiré l’attention du public, car ils étaient comme d’habitude d’une grande qualité et dotés d’un équipement de haut niveau. Outre les quatre modèles Setra et les trois modèles de Mercedes-Benz, le châssis électrifié a suscité un vif intérêt auprès des visiteurs internationaux.
« Le concept de véhicule de l’eCitaro fuel cell avec pile à combustible et de l’hydrogène en tant que prolongateur d’autonomie a été très bien accueilli par les clients. »
Le nouvel eCitaro fuel cell en tant qu’autobus non articulé.
Une version évoluée du Tourismo, l'eCitaro NMC3 équipé de batteries lithium-ion de troisième génération, le châssis d’autobus urbain brésilien eO500 U et l’innovant eCitaro fuel cell ont été exposés par Mercedes-Benz dans le cadre du salon Busworld. Grâce à son entraînement entièrement électrique et à sa pile à combustible, l’eCitaro fuel cell est devenu le produit phare du secteur Mercedes-Benz. Shahrukh Javed, chef de projet de l’eCitaro fuel cell et démonstrateur au salon de Bruxelles, décrit les retours sur l’autobus non articulé présenté : « L’eCitaro fuel cell de douze mètres de long a fait sa première apparition au salon Busworld en Belgique. Le concept de véhicule utilisant une pile à combustible et de l’hydrogène comme prolongateur d’autonomie a été très bien accueilli par les clients. L’autonomie élevée a également été particulièrement appréciée. »
Un essai sur route convaincant devant l’Atomium.
Les personnes intéressées avaient la possibilité d’essayer le bus urbain à hydrogène lors d’un essai sur route. Devant le décor impressionnant de l’Atomium, l’eCitaro G fuel cell s’est galamment frayé un chemin à travers le trafic urbain. Patrick Lange, responsable de la planification et du parc de véhicules chez Univers Reisen, ainsi que le directeur de l’entreprise Lars Tempelmann ont participé à l’événement. Pour les deux, il est « le véhicule le plus intéressant du stand Daimler Buses grâce à sa nouvelle technologie ». « Dès que l’infrastructure adéquate aura été mise en place et que nous aurons trouvé un client urbain, l’eCitaro fuel cell pourra être notre prochain bus urbain », déclarent les deux représentants de l'entreprise de transport de Bonn. Pour la mise en place du système d’alimentation électrique, les clients sont également en discussion avec Daimler Buses Solutions GmbH. Dietrich Müller, CEO de Daimler Buses Solutions, se réjouit : « Lors du salon Busworld, nous avons pu présenter notre offre de systèmes dans le secteur des système d’alimentation électrique à un large public lors d’entretiens individuels et en groupes. De plus, nous proposons désormais des solutions d’infrastructure pour la logistique, le stockage et le ravitaillement en hydrogène, adaptées à l’eCitaro fuel cell. »
« Daimler Buses a toujours été un précurseur dans le domaine des fonctions de sécurité – ce qui était déjà la norme pour la marque est même devenu obligatoire. »
La sécurité – le thème central chez Mercedes-Benz.
D’autres nouveautés sont présentes, notamment dans le domaine des systèmes de sécurité. À l’avenir, tous les autobus/-cars de Daimler Buses pourront être équipés en option de la nouvelle MirrorCam au lieu du rétroviseur classique. Le président de Cars Bouisse et visiteur du salon Jérôme Mouret souligne : « La sécurité est notre priorité, car notre mission est de transporter les passagers en toute sécurité jusqu’à leur destination. Daimler Buses a toujours été un pionnier dans le domaine des fonctions de sécurité – ce qui était déjà la norme pour la marque est désormais obligatoire. »
« Les caractéristiques de sécurité séduisent et sont décisives pour les acheteurs, tout comme notre capacité de transport élevée et nos conseils personnalisés en matière de design. »
De nombreuses nouveautés dans les systèmes de sécurité et d’aide à la conduite.
Le freinage d’urgence assisté Active Brake Assist 6 (ABA 6) pour autocars de tourisme et autobus à plancher surélevé, le freinage d’urgence assisté actif Preventive Brake Assist 2 pour autobus à plancher surbaissé ainsi que l’assistant de changement de direction Sideguard Assist 2 basé sur radar, monté des deux côtés du véhicule, font partie des autres systèmes de sécurité et d’aide à la conduite que Daimler Buses installera à l’avenir sur ses véhicules.
Thomas Schneemann, responsable commercial autobus/autocars Mercedes-Benz région Ouest, reconnaît l’importance de la sécurité chez les client(e)s : « Je reçois de nombreuses questions sur la MirrorCam et les systèmes d’assistance à la conduite. Les caractéristiques de sécurité séduisent et sont décisives pour les acheteurs, tout comme notre capacité de transport élevée et nos conseils personnalisés en matière de design. »
Différentes options pour personnaliser le design.
Les client(e)s potentiel(le)s ont également pu bénéficier des compétences en matière de design et d’équipement dans les locaux du stand Daimler Buses. « Notre objectif est d’équiper chaque véhicule en fonction des souhaits des clients et des exigences des passagers », explique Juliane Rupp du conseil en design de Daimler Buses. Le programme de design permet de visualiser et d’adapter presque tous les véhicules. Les visiteurs ont pu examiner et toucher les tissus pour les sièges et les rideaux. Le thème du développement durable est également abordé régulièrement pendant les séances de conseil. « Nous avons une nouvelle collection durable de fils en matières recyclées. À l’avenir, nous souhaitons élargir notre offre à cet égard. Nous ne voulons pas seulement utiliser des matériaux qui préservent les ressources, mais aussi des matériaux qui permettent une élimination et un recyclage durables », ajoutent Dagmar Lauer-Martin et Marc Philipp Jech, qui travaillent également dans le secteur du conseil en design.
Les services innovants d’OMNIplus.
Au cœur du stand de Daimler Buses, les visiteurs ont également pu découvrir des produits durables chez OMNIplus. Ainsi, les pièces de rechange reconditionnées ou produites en impression 3D font déjà partie de l’offre depuis longtemps. Bernd Mack, Head of Customer Services & Parts, explique : « OMNIplus est synonyme de solutions spécifiques aux bus et d’une vaste gamme de prestations de service économiques. Celles-ci veillent à ce que les bus soient toujours opérationnels tout en aidant nos clients à organiser leur activité de manière durable. C’est ce que nous avons démontré de manière impressionnante au salon Busworld. » Le service numérique OMNIplus ON monitor Performance Analysis est une nouveauté lancée sous OMNIplus ON dans le cadre de l’événement. Celui-ci permet aux gestionnaires de flotte d’analyser différents styles de conduite et de les optimiser de manière ciblée. L’offre de Contrats Service OMNIplus est désormais plus large. Deux formules Dynamic sont désormais disponibles, avec des mensualités flexibles qui s’adaptent aux performances kilométriques réelles des bus et cars.
Dans le cadre du salon Busworld 2023, Daimler Buses a su convaincre par ses produits haut de gamme et avant-gardistes, et ce dans tous les secteurs.