Active Brake Assist 6, Sideguard Assist 2, Frontguard Assist e Traffic Sign Assist: questi nuovi sistemi di sicurezza e assistenza alla guida di Daimler Buses sono stati i protagonisti dell'evento "Driving Experience 2024" tenutosi a Madrid a metà marzo. Sul Circuito del Jarama, vicino a Madrid, i partecipanti hanno avuto l'opportunità di guidare gli ultimi modelli di autobus Mercedes-Benz, sperimentando in prima persona le prestazioni avanzate dei vari sistemi di assistenza e delle telecamere.
Omnibus Rivista
La sicurezza ha la precedenza.
I sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida garantiscono la massima sicurezza.
La sicurezza ha la precedenza.
I sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida garantiscono la massima sicurezza.
Sistemi di trazione avanzati e ad alte prestazioni.
I partecipanti hanno avuto l'opportunità di apprezzare la potenza delle nuove trasmissioni degli autobus Mercedes-Benz, come l'eCitaro e l'Intouro K hybrid. Il programma dell'evento, che si è svolto nell'arco di diversi giorni, è stato arricchito da presentazioni dal vivo e da una dimostrazione della valutazione e dell'analisi in tempo reale dei dati dei veicoli tramite il sistema di gestione delle flotte OMNIplus ON.
Gli autobus Mercedes-Benz non sono solo leader in termini di tecnologia e redditività, ma hanno sempre dato grande importanza alla sicurezza. Da decenni, Daimler Buses stabilisce gli standard nel campo della sicurezza, offrendo la migliore tecnologia disponibile nei suoi autobus ben prima che diventi obbligatoria per legge. Recentemente, alla fiera Busworld Europe 2023 di Bruxelles, sono stati presentati numerosi nuovi sistemi di assistenza alla guida. Tra questi, l'Active Brake Assist 6, il Traffic Sign Assist, il Sideguard Assist 2, il Frontguard Assist, la mirror cam e il sistema di telecamere a 360°.
«I nostri nuovi sistemi di sicurezza stabiliscono un nuovo standard per tutte le varianti di veicolo. Per gli autobus urbani, interurbani e da turismo Mercedes-Benz, rappresentano il massimo livello di sicurezza.»
Protezione per gli utenti della strada più vulnerabili.
Per aumentare ulteriormente la sicurezza nel traffico stradale soprattutto per gli utenti della strada più vulnerabili, come ciclisti e pedoni, a partire da luglio 2024 il «General Safety Regulation» (GSR) aggiornato dell'UE prescriverà un'intera serie di sistemi di assistenza alla guida per gli autobus di nuova immatricolazione. Tra questi, il Blind Spot Assist sul lato passeggero e davanti al veicolo per il rilevamento a distanza ravvicinata, il riconoscimento della segnaletica stradale per il controllo della velocità, l'Attention Assist, il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, il monitoraggio della retromarcia, un segnale luminoso in caso di frenata d'emergenza e un'interfaccia per un etilometro opzionale (Alcohol Interlock).
Sicurezza oltre i requisiti di legge.
Questi assistenti elettronici intelligenti aiutano a ridurre al minimo il rischio di gravi conseguenze dovute a momenti di disattenzione, beneficiando non solo autisti e passeggeri degli autobus, ma anche tutti gli altri utenti della strada, siano essi automobilisti, ciclisti o pedoni. Con i suoi sistemi di assistenza, Daimler Buses non solo soddisfa pienamente i requisiti dell'UE, ma in molti casi offre funzioni di sicurezza che superano i livelli richiesti dal GSR a partire dal 2024.
«A partire da luglio 2024, il GSR prescriverà per gli autobus di nuova immatricolazione un'intera serie di sistemi di assistenza alla guida.»
Nuova mirror cam per autobus e pullman.
Uno dei punti salienti a Madrid è stata la MirrorCam. I partecipanti hanno avuto l'opportunità di mettersi al volante degli autobus sia sul percorso di handling che su percorsi definiti, sia sulla pista del Circuito del Jarama che su strade pubbliche. In questo modo, hanno potuto sperimentare in prima persona i vantaggi del sistema di telecamere a 360° (opzionale) e della nuova MirrorCam, anch'essa opzionale, in termini di maggiore sicurezza.
