Redditività complessiva
eCitaro

Redditività complessiva

Tutti i vantaggi in sintesi.

La redditività complessiva di un autobus dipende da molti fattori; questo vale anche per l'eCitaro a trazione completamente elettrica. L'acquisto di autobus elettrici continua ad essere più oneroso rispetto all'acquisto degli autobus con motore a combustione interna. A fronte di questo fatto è tuttavia necessario considerare anche che gli autobus elettrici godono di possibili sovvenzionamenti all'acquisto e vantano un consumo di energia inferiore e interventi di riparazione ridotti grazie all'assenza di componenti soggetti ad usura. La divisione eMobility Consulting della Daimler Buses accompagna le aziende di trasporto nella pianificazione, nella valutazione economica e nell'integrazione degli autobus eCitaro all'interno delle flotte di veicoli esistenti.

* Condizioni ottimali: velocità, topografia e condizioni di carico medie, condizioni climatiche temperate.

Icon

La soluzione migliore anche nel caso peggiore.

Il lavoro quotidiano di un autobus urbano è caratterizzato da imprevisti. Pertanto Mercedes-Benz, per l’indicazione dell’autonomia, è conforme al rigoroso ciclo urbano di prova normalizzato SORT2. Quindi con l’autonomia oggi ottenibile di eCitaro è possibile servire reti parziali in un programma cittadino di autobus urbano, senza ricariche intermedie.

Consumo energetico dell’autocarro secondo il ciclo di guida urbano SORT2 (in kWh/km).