Nessun giorno è uguale all'altro nel traffico quotidiano; ogni momento può riservare una nuova sfida da superare. L'eCitaro Mercedes-Benz è creato appositamente per vincere queste sfide. Grazie a tecnologie innovative e ad una elaborata concezione della sicurezza dei passeggeri e dell'autista questo autobus soddisfa appieno tutte le esigenze che il traffico urbano impone all'elettromobilità.

eCitaro
Equipaggiamenti
Non esiste una soluzione unica.
Adattabile alle esigenze dell'utilizzo quotidiano.
Multitalento nel traffico urbano.
Gli equipaggiamenti in sintesi.
Autotelaio.
Equipaggiamento di serie |
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Sistema antibloccaggio (ABS) |
Regolazione antislittamento (ASR) |
Electronic Stability Program (ESP®) |
Asse anteriore con sospensione a ruote indipendenti |
Freno di fermata automatico con blocco partenza a porte aperte |
Sospensioni pneumatiche con regolazione elettronica del livello |
Sterzo elettroidraulico (intelligent eco steering) |
Equipaggiamento a richiesta |
Assetto per percorsi dissestati |
Sospensioni pneumatiche con regolazione del livello e kneeling |
Sollevamento del veicolo di 70 mm, con tasto su plancia portastrumenti/ consolle |
Sistema antibeccheggio e antirollio a regolazione elettronica |
Controllo della pressione pneumatici |
Catena cinematica.
Equipaggiamento di serie |
Asse motore ZF AVE 130 con motori in corrispondenza dei mozzi ruota |
Climatizzazione.
Equipaggiamento di serie |
Turboventilatori sul tetto |
Impianto di climatizzazione sul tetto EvoThermatik Plus (climatizzatore CO2 con pompa di calore) |
Climatizzatore automatico per la postazione di lavoro dell'autista |
Riscaldamento con riscaldatori laterali |
Climatizzazione in funzione della temperatura esterna |
Equipaggiamento a richiesta |
Riscaldatore supplementare con combustibile fossile |
Impianto elettrico.
Equipaggiamento di serie |
Presa di ricarica |
Fari principali con tecnica LED |
6 batterie ad alto voltaggio |
Presa di ricarica sopra il passaruota anteriore destro (presa Combo 2) |
Illuminazione dell’abitacolo a LED |
Luci di marcia diurne con tecnica LED |
Equipaggiamento a richiesta |
Assorbitore di corrente pantografo |
Carica ad alte prestazioni asta di contatto (pantografo) |
8 batterie ad alto voltaggio |
10 batterie ad alto voltaggio* |
12 batterie ad alto voltaggio* |
Capacità di trasporto.
Equipaggiamento di serie |
Sedili per i passeggeri / posti in piedi (eCitaro - nella versione a 2 porte) 29/56 |
Sedili per i passeggeri / posti in piedi (eCitaro - nella versione a 3 porte) 27/56 |
Sedili per i passeggeri / posti in piedi (eCitaro G - nella versione a 3 porte) 45/101 |
Sedili per i passeggeri / posti in piedi (eCitaro G - nella versione a4 porte) 41/105 |
Abitacolo.
Equipaggiamento di serie |
Sedili City Star Eco (CSE) |
Pulsante richiesta di fermata |
Martello di emergenza fissato con cavo (con avvolgitore automatico) |
Design soffitto |
Equipaggiamento a richiesta |
Sedili CityStarFunction (CSF) |
Sedili InterStarEco (ISE) |
Posto per sedia a rotelle |
Parete per sedie a rotelle con sedile ribaltabile integrato |
Vano passaruota anteriore sinistro / destro |
Rivestimento interno della fiancata agugliato |
Impianto registrazione video vano passeggeri |
Postazione di lavoro dell'autista.
Equipaggiamento di serie |
Sedile per l'autista GRAMMER, a sospensione pneumatica |
Climatizzatore per la postazione di guida |
Porta della cabina dell'autista a bloccaggio magnetico e sensorizzata |
Vano per il borsone dell'autista sulla porta della cabina del conducente, aperto |
Volante e quadro strumenti regolabili in altezza e inclinazione |
Protezione anticollisione frontale conforme ai requisiti basati sul test del pendolo previsti dalla norma ECE R29 |
Retrovisori esterni termici con omologazione per scuolabus |
Tendina avvolgibile parasole su metà del parabrezza, a comando elettrico |
Spazzola tergicristallo piatta con alimentazione dell'acqua dalla spazzola del tergicristallo |
Piantone dello sterzo regolabile in altezza e inclinazione e plancia portastrumenti |
Microfono per l'autista |
Equipaggiamento a richiesta |
Cintura di sicurezza a 3 punti per il sedile dell'autista |
Riscaldamento del sedile dell'autista |
Vano per il borsone dell'autista sulla porta della cabina del conducente, con serratura, ripiegabile |
Tempomat |
Sideguard Assist |
Preventive Brake Assist |
Retrovisori esterni riscaldabili, regolabili elettricamente con omologazione per scuolabus |
Telecamera per la retromarcia assistita |
Tendina avvolgibile parasole sui 2/3 del parabrezza, a comando elettrico |
Impianto antincendio (solo in abbinamento al riscaldamento supplementare alimentato con combustibili fossili) |
Sensore pioggia e luce |
Eco Driver Feedback (EDF) |
Impianto di segnalazione d'incendio per il monitoraggio del vano motore (solo in abbinamento al riscaldamento supplementare alimentato con combustibili fossili) |
Sedile per l'autista ISRI, a sospensione pneumatica |
Luce di assistenza alla svolta |
Protezione antincendio.
Per noi la sicurezza è una questione seria.
Maggiore sicurezza per i passeggeri e il conducente: la direttiva UN ECE-R 118.
La nuova norma UN ECE-R 118.02 richiede per gli autobus di nuova omologazione dall’estate 2020 prove antincendio aggiuntive per i materiali degli interni, del vano motore e delle zone riscaldate. Poiché la massima sicurezza è un valore fondamentale per Daimler Buses e il rispetto delle disposizioni di legge è un dovere evidente, al momento vengono testati in particolare tutti i materiali utilizzati negli interni dei nostri autobus e, se necessario, essi vengono convertiti a livello costruttivo.
Nonostante ciò, le modifiche nell’ambito delle plastiche non sono percettibili né dal punto di vista estetico né da quello tattile. Nel quadro della qualificazione a norma UN ECE-R118.02 viene convertita anche la collezione dei nostri materiali di rivestimento dei sedili. Una limitazione è riscontrata unicamente nella varietà delle gamme di colori e dei modelli (design). I requisiti qualitativi elevati di Daimler Buses per quanto riguarda i materiali dei rivestimenti della collezione rispetto alle relative esigenze tessili vengono mantenuti sempre all’alto livello esistente. Tali interventi di ottimizzazione progettuale nell'interesse della sicurezza, delle caratteristiche tattili ed estetiche possono comportare variazioni nei materiali riportati sul sito. Ti ringraziamo per la tua comprensione.
Varie.
Equipaggiamento di serie |
Finestrini laterali atermici, sfumati in grigio |
Finestrini laterali ribaltabili |
Equipaggiamento a richiesta |
Finestrini laterali con doppi vetri |
Rampa pieghevole sulla porta 2, meccanica |
Rampa con pannelli sagomati sulla porta 2, elettrica |
Li-Ion – UN 38.3.
Sintesi dei controlli UN 38.3.
I produttori e i venditori di celle o batterie che contengono litio prodotte in data successiva al 30 giugno 2003 devono mettere a disposizione la sintesi dei controlli ai sensi del Manuale dei controlli e dei criteri, Parte III, sottosezione 38.3, paragrafo 38.3.5. In questa pagine sono riportate le corrispondenti sintesi dei controlli per i tuoi veicoli Mercedes-Benz. Ulteriori informazioni sulle sostanze pericolose sono disponibili nella pagina web Gestione delle merci e delle sostanze pericolose.
Batterie utilizzate per la rete di bordo e per la trazione.
Qui è riportata la sintesi dei controlli UN 38.3 richiesta per il trasporto dei veicoli Mercedes-Benz dotati di tecnologia agli ioni di litio.
Scarica il certificato del test:
Edizione speciale eCitaro.
Omnibus Rivista - La rivista per i professionisti dell’autobus.
* Asse anteriore con maggiorazione del carico a 8 t, dimensione dello pneumatico 315/60 R 22,5