eCitaro: un autobus completamente elettrico come solo Mercedes-Benz sa realizzare. La gamma del Citaro, che già oggi è l'autobus urbano più venduto al mondo, viene ampliata con l'eCitaro, un autobus a motore completamente elettrico pronto per la produzione in serie e che rivela dettagli tecnici entusiasmanti.
eCitaro
Dati tecnici
Elettromobilità di serie.
Per le esigenze della città di domani.
L'autobus elettrico con la Stella.
I dati tecnici in sintesi.
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|---|---|---|
| Capacità di trasporto | ||
| Posti | 29 | 26 |
| Posti in piedi | 56 | 57 |
| Totale | 85 | 83 |
| Dimensioni | ||
| Lunghezza [mm] | 12.135 | 12.135 |
| Larghezza veicolo/Larghezza veicolo (incl. specchietti) | 2.550/2.950 | 2.550/2.950 |
| Altezza veicolo (l’altezza massima del veicolo si ottiene con le antenne dei clienti) | 3.400 | 3.400 |
| Passo asse anteriore-asse motore [mm] | 5.900 | 5.900 |
| Passo asse anteriore-asse centrale | - | - |
| Passo asse centrale-asse motore | - | - |
| Dimensioni degli pneumatici | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
| Sbalzo anteriore [mm] | 2.805 | 2.805 |
| Sbalzo posteriore [mm] | 3.430 | 3.430 |
| Angolo di scarpata anteriore [°] | 7 | 7 |
| Angolo di scarpata posteriore [°] | 7 | 7 |
| Diametro di volta [mm] | 21.214 | 21.214 |
| Motorizzazioni | ||
| Motore | ZF AVE 130 con motori elettrici in corrispondenza dei mozzi ruota | ZF AVE 130 con motori elettrici in corrispondenza dei mozzi ruota |
| Potenza max [kW] | 125 | 125 |
| Coppia max. [Nm] del motore elettrico | 2 x 485 | 2 x 485 |
| Rapporto di trasmissione | 1:23 | 1:23 |
| Coppia teorica max. [Nm] alle ruote | 2 x 11.000 | 2 x 11.000 |
| Telaio | ||
| Sterzo | Sterzo elettroidraulico (intelligent eco steering) | Sterzo elettroidraulico (intelligent eco steering) |
| Asse anteriore, tipo | ZF 82 RL EC, sospensione a ruote indipendenti | ZF 82 RL EC, sospensione a ruote indipendenti |
| Asse motore, tipo | ZF AVE 130 | ZF AVE 130 |
| Freni | ||
| Impianto frenante di servizio | Sistema frenante elettropneumatico con freni a disco | Sistema frenante elettropneumatico con freni a disco |
| Sistemi di assistenza alla guida | ||
| Electronic Stability Program (ESP®) | ✔ | ✔ |
| Telecamera per la retromarcia assistita | ✔* | ✔* |
| Controllo della pressione pneumatici | ✔* | ✔* |
| Preventive Brake Assist | ✔* | ✔* |
| Sideguard Assist | ✔* | ✔* |
| Pesi | ||
| Peso totale ammesso [kg] | 20.000 | 20.000 |
| Carichi per asse, ammessi** - Asse anteriore | 8.000 | 8.000 |
| Carichi per asse, ammessi** - Asse centrale | - | - |
| Carichi per asse, ammessi** - Asse motore | 13.000 | 13.000 |
| Porte / Abitacolo | ||
| Altezza interna davanti / dietro [mm] | 2.313 | 2.313 |
| Altezza interna panca posteriore [mm] | 2.021 | 2.021 |
Edizione speciale eCitaro.
Omnibus Rivista - La rivista per i professionisti dell’autobus.
* Equipaggiamento a richiesta
** carichi assiali tecnicamente ammessi (velocità media sino a 40 km/h)
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