Nyheter 2026

Daimler Buses planlegger å investere opptil 200 millioner Euro i sitt europeiske busspesifikke servicenettverk i løpet av de neste årene – mer enn noen gang tidligere. Produsenten har allerede Europas tetteste nettverk med mer enn 630 lokasjoner, hvorav 36 er egne servicesentre. Med nye servicesteder, moderniserte anlegg og et utvidet tilbud – særlig innen ladeinfrastruktur – ønsker selskapet å styrke sin ledende posisjon innen busservice ytterligere.

Daimler Buses forventer økende kundeinteresse både for etablering og drift av elektrisk infrastruktur levert som en helhetlig løsning. Produsenten tilbyr dette allerede og utvider nå tilbudet målrettet: Nytt er en egen hotline og et eget team utelukkende for service på ladestasjoner – først i Tyskland og i løpet av de kommende årene også i en rekke europeiske land. Selskapet ser et stort potensial innen infrastruktur. Dette kunngjorde Till Oberwörder i dag under en pressebriefing i anledning 30-årsjubileet til Daimler Buses’ servicemerke OMNIplus. Produsenten ser også et annet viktig vekstområde innen digitale tjenester og nettverksløsninger.

Till Oberwörder, CEO i Daimler Buses: "Service gjør forskjellen! Busser tjener kun penger når de er i drift. Derfor trenger kundene våre en partner som støtter dem fra valg av kjøretøy, via riktig infrastruktur, til raskt og pålitelig vedlikehold. Det samme gjelder ladestasjoner: Hvis de svikter, stopper driften. Daimler Buses blir derfor en leverandør av serviceøkosystemer, slik at virksomheter kan konsentrere seg fullt ut om sin egen drift. Det er nettopp her vi skiller oss fra andre i vårt marked."

Daimler Buses har i dag også kunngjort at de snart vil sende sin første batterielektriske turbuss som teknologidemonstrator, "eCoach", ut på testkjøring. Denne er basert på den konvensjonelt drevne Setra modell 516 HD. Prosjektet som er støttet av det tyske forbundsdepartementet for økonomi og energi, bidrar til selskapets E-roadmap.* Produsenten har tilbudt den elektriske bybussen Mercedes-Benz eCitaro siden 2018, og lanserer fra i år også den elektrisk drevne regionalbussen Mercedes-Benz eIntouro. eIntouro egner seg også for kortere reiser, shuttletransport, utflukter eller skolebusstrafikk. Dette er de mest hensiktsmessige bruksområdene for elbusser utenom den urbane kollektivtransporten per i dag. Daimler Buses planlegger å tilby batterielektriske og senere brenselcellebaserte turbussmodeller innen slutten av dette tiåret, men ser fortsatt at lade- og hydrogeninfrastrukturen er utilstrekkelig for lengre ruter. Ved slutten av 2025 har Daimler Buses også kunngjort at de vil bygge offentlige ladestasjoner på turisttunge steder og viktige transportknutepunkter – blant annet i München og Köln. Med dette ønsker produsenten å gi et viktig bidrag til utviklingen.

Hotline for ladestasjoner er tilgjengelig på åtte språk og skal kunne løse rundt 85 prosent av sakene via fjernstyrt tilgang. Serviceteamet som kompletterer hotline-tilbudet i Tyskland, arbeider landsdekkende og består av utdannede elektrospesialister for utrykning og arbeid på stedet. Daimler Buses bygger også egne ladestasjoner direkte på busselskapenes depotområder og blir dermed en operatør av ladeparker i kundens depot – såkalt "Charging-as-a-Service".

Daimler Buses har allerede siden 2017 satset på tilkobling (konnektivitet) i sine kjøretøy. På europeisk nivå er rundt 50.000 kjøretøyer fra Daimler Buses nå tilkoblet. Produsenten utstyrer i dag alle nye kjøretøyer med den nødvendige teknologien, slik at bussene kan sende og motta data etter kundens ønske. Selskapet innfører som den første produsenten i Europa også "Over-the-air"-oppdateringer i år. Kjøretøyene kan dermed få programvareoppdateringer uten verkstedbesøk. I tillegg tilbyr selskapet mulighet for å overvåke slitedeler, lokalisere kjøretøy eller analysere forbruksdata som en del av flåtestyringstjenestene. Digitalisering spiller en særlig viktig rolle for elektriske busser, fordi det muliggjør optimal styring av lading og best mulig planlegging av ruter. Daimler Buses har utformet programvarearkitekturen i bussene slik at den dokumenterer tilgang til kjøretøyene og ikke tillater uautorisert ekstern tilgang. Produsenten behandler alle data iht. europeiske standarder for sikkerhet og personvern.

Servicemerket OMNIplus fra Daimler Buses samler alle service- og digitale tilbud for busselskaper og har gjort dette i 30 år. I dag omfatter nettverket mer enn 630 servicepunkter i Europa, hvorav over 130 er spesialiserte elbuss-steder med sertifiserte høyspenningseksperter. Med det nye undermerket OMNIplus Charge tilbyr Daimler Buses, sammen med ekspertene i det heleide datterselskapet Daimler Buses Solutions, også alle tjenester knyttet til lade- og hydrogeninfrastruktur fra én leverandør – fra mulighetsanalyser til nøkkelferdig gjennomføring. Siden oppstarten er det allerede vunnet mer enn 70 prosjekter.

Daimler Buses har i 2025 opprettholdt sin markedsledende posisjon i sine viktigste kjernemarkeder i Europa, Brasil og Mexico. Segmentet har globalt solgt rundt 27.000 enheter, noe som er to prosent over fjorårets nivå. I tillegg har Daimler Buses økt omsetningen med 14 prosent til rundt seks milliarder Euro. Selskapet har også oppnådd en justert omsetningsmargin på 10 prosent (mot 8,3 prosent året før). Sterk etterspørsel og konsekvent gjennomføring av effektiviseringstiltak har gjort dette resultatet mulig.