De nyeste sikkerhetsstandardene er en selvfølge i Mercedes-Benz busser – det var ikke tilfeldig at det blokkeringsfrie bremsesystemet (ABS) først ble installert i et kjøretøy med stjerne. Samtidig garanterer nye og videreutviklede sikkerhetssystemer alltid best mulig beskyttelse for sjåfører, reisende og andre trafikanter. Bussene våre har alltid nye og revolusjonerende teknologier i bagasjen, slik at følelsen av sikkerhet alltid er ombord.

ABA 5 støtter føreren ved å automatisk innlede nødoppbremsinger når det er fare for å kjøre på kjøretøyet foran eller på stillestående hindringer. Den registrer også personer som beveger seg eller som stopper opp foran kjøretøyet. Systemet reagerer med et lydsignal og en visuell advarsel til sjåføren og innleder samtidig en delvis eller full oppbremsing.
Sjåføren kan slå av Active Brake Assist 5 når som helst, men den femte som den fjerde generasjonen, er grunnleggende designet og teknisk moden på en slik måte at denne prosessen kun gir mening i helt sjeldne tilfeller. Med de utvidede systemgrensene for nødbremsassistenten Active Brake Assist 5, kan ulykker forhindres enda mer pålitelig enn før. Den automatiserte fulle nedbremsingen på bevegelige personer tilbyr enda et pluss når det gjelder sikkerhet - spesielt for kjøring i indre byområder.

Det Elektroniske StabilitetsProgrammet reduserer risikoen for å spinne betydelig, for eksempel ved å spesifikt bremse enkelthjul for å forhindre at kjøretøyet sladder innenfor de fysiske grenser.

Kjørefeltassistenten SPA oppdager når kjøretøyet utilsiktet forlater det markerte feltet. Dersom den krysser makeringslinjene, blir føreren advart av en tydelig vibrasjon i førersetet.

Sideguard Assist er et sikkerhetsassistansesystem som støtter sjåføren i kritiske svingesituasjoner med mulig begrenset sikt. Systemet skal hjelpe til ved svinging eller bytte av kjørefelt for innenfor systemgrensene å unngå kritiske situasjoner eller for å redusere konsekvensene av ulykker.

Systemfunksjonen og advarselskonseptet ble avledet av analysen av svingeulykker med fotgjengere og syklister. I flertallet av ulykkescenariene skjer ulykken ved bevegelse av begge involverte (kjøretøy og fotgjenger/syklister). I disse tilfellene gir systemet (gul anvisning) i en advarselssone informasjon om bevegelige mennesker eller kjøretøyer og advarer så snart situasjonen blir kritisk (rød anvisning).

Sammenlignet med halogen hovedlys betyr bi-xenon hovedlys bedre belysning av veibanen med mindre energiforbruk og lengre levetid.

Regnsensoren og det automatiske kjørelyset er assistansesystemer som aktiverer automatiserte funksjoner ved hjelp av sensorer og avlaster føreren for rutinemessige oppgaver.

AquaBlade® vindusviskere sørger for optimal sikt til enhver tid, og takket være deres ergonomiske design minimerer du både ulyder og forbruk.