Estugarda/Versailles/Hannover, 19 de setembro de 2012. As suas inovações permitiram-lhe impor-se aos pioneiros tecnológicos de uma nova era: na disputa deste ano pelo título de "Bus of the Year", o novo Citaro com o seu motor Euro VI convenceu o júri especializado internacional muito mais do que a concorrência, que tinha apostado quase totalmente na tecnologia híbrida. Assim, o novo Citaro é o primeiro autocarro de carreira de série a ter já Euro VI a bordo e continua a ampliar a sua vantagem relativamente à concorrência. Para cumprir a norma Euro VI, os autocarros dispõem de uma complexa depuração dos gases de escape: combinam a tecnologia SCR de injeção de AdBlue e catalisador de oxidação, habitual da Mercedes-Benz, com uma recirculação dos gases de escape e um filtro de partículas fechado.