Utilização de cookies

Para otimizar e melhorar continuamente este website, a Daimler utiliza cookies. Ao continuar a utilizar o website, concorda com a utilização de cookies.

Poderá obter mais informações nas notas sobre cookies.
Segurança no caso de acidente.
O novo Tourismo

Segurança no caso de acidente.

Mesmo que o autocarro seja um dos mais seguros veículos de sempre e que o risco de acidente durante as viagens seja muito reduzido – os acidentes podem acontecer.

A Mercedes-Benz certificou-se de que as consequências de um acidente fossem atenuadas ao máximo. Assim, por exemplo a resistência mecânica da carroçaria é um fator importante para a segurança passiva do Tourismo.

Além disso, o Tourismo tem paredes divisórias, balaústres e bancos especiais, que absorvem a energia no caso de uma colisão ou de um capotamento. Uma proteção importante para os ocupantes do veículo.

O Front Collision Guard (FCG) é um sistema de segurança passivo particular para proteção do motorista e do acompanhante no caso de uma colisão frontal. O Front Collision Guard consiste num sistema de segurança complexo. Começa com um perfil transversal, que no caso de acidente forma uma proteção inferior para proteger o parceiro e pode, por exemplo, parar um veículo ligeiro de passageiros. A estrutura atrás deste perfil consiste em elementos de colisão que reduzem objetivamente a energia no caso de uma colisão.

Além disso, o posto de comando do motorista, incluindo direção, pedais e banco, está montado num quadro maciço, que pode deslocar-se totalmente para trás no caso de uma colisão frontal violenta, aumentando o espaço de sobrevivência em centímetros essenciais. Os desenvolvedores não se limitaram a desenvolver matematicamente o efeito do Front Collision Guard, mas testaram-no também na prática em vários ensaios de colisão.

A resistência mecânica da carroçaria do autocarro é um fator importante para a segurança passiva do mesmo. Com a sua capacidade de resistência, é possível evitar as consequências de um acidente. A elevada resistência mecânica da carroçaria dos autocarros Mercedes-Benz é garantida, entre outros fatores, por reforços anelares de peso otimizado. A resistência mecânica é definida de acordo com o regulamento ECE-R 66/02. Este define exatamente o "espaço de sobrevivência" que deve ser garantido pela construção no caso de um acidente.

A construção de veículos seguros é o objetivo máximo dentro do conceito de segurança integral da Mercedes-Benz. Isto abrange também todas as medidas que ajudam a minimizar as consequências de um acidente. Uma parte importante do nosso trabalho é portanto também a informação sistemática das forças de intervenção. Pois o conhecimento detalhado dos nossos veículos e dos seus sistemas de segurança ajuda os socorristas a chegar mais rapidamente aos feridos. E assim a salvar vidas.