Sürücü için konfor
CapaCity & CapaCity L

Sürücü için konfor

Geçiş yapmak: evet. Alışkanlıklarınızı değiştirmek: hayır. CapaCity otobüslerde Citaro'nun kendini kanıtlamış bileşenlerinin bulunmasının pratik avantajları vardır. Böylelikle sürücü örneğin geniş ve ergonomik kokpiti zaten Citaro'nun mükemmel şekilde tasarlanmış çalışma yerinden bilir. Sürücü, CapaCity otobüste yolcularla göz hizasında yükseltilmiş bir platform üzerinde yer alır. Bu, mükemmel bir çepeçevre görüşü mümkün kılar. Ayrıca dinamik tasarımları sayesinde hem sürüş seslerini hem de yakıt tüketimini azaltan AquaBlade® cam silecekleri her zaman mükemmel bir görüş sağlar. Renkli ve iyi okunabilen merkezi ekranda önemli araç bilgileri tek bakışta okunabilir.

Sürücü, geniş ve ergonomik kokpiti zaten Citaro'nun mükemmel şekilde tasarlanmış çalışma yerinden bilir. Böylelikle sürücü, CapaCity otobüste de yolcularla göz hizasında yükseltilmiş bir platform üzerinde oturur. Bu, mükemmel bir çepeçevre görüşü mümkün kılar. Renkli ve iyi okunabilen merkezi ekranda önemli araç bilgileri tek bakışta okunabilir.

Çok fonksiyonlu direksiyon simidi ile fonksiyonlara hızlı ve kolay bir şekilde kumanda etmek çok kolay. Bir mola pozisyonuna sahiptir ve gösterge tablosu ile bağlantılı olarak eğim ve derinliği kişisel ihtiyaçlara göre mükemmel bir şekilde ayarlanabilir. Pratik eşya koyma yerleri sürücünün çalışma yerinde düzen sağlar.

Büyük hacimli bir otobüsün kullanım koşulu ve zorluğu, çevresi ve özellikle de arka aracın çevresi üzerinde mükemmel bir genel görüşe sahip olmasıdır. CapaCity, görüşü tek bir körüğe sahip olarak zaten kolaylaştırır. Buna ilave olarak çok sayıda dış kamera aracın arka kısmında olan biten hakkında bir genel görüş sunar. Manevralar ve geriye doğru sürüşler her türlü tek körüklü otobüste olduğu gibi mümkündür.

Durakta ve trafikte savrulma açısının kontrolü için dış arka kameralar.

Büyük hacimli otobüsler için diğer konseptler ile karşılaştırıldığında CapaCity otobüsünün en büyü avantajlarından biri de sınırsız geri sürüş manevrası kapasitesidir.

Aynı şekilde düşük hızlarda ileriye doğru sürüşlerde dördüncü aks da aktif bir şekilde yönlendirilir. Dördüncü aksın akıllı direksiyon tertibatı, duraktan yola çıkarken aracın arka kısmının aşırı şekilde yana savrulmasını da aynı şekilde engeller. Bu durumda dördüncü aksın direksiyon tertibatı, ön aksın direksiyon manevrasına belirli bir gecikmeyle tepki verir. Böylece tekerleğin kaldırımla teması ve arka kısmın yaya yoluna doğru savrulması engellenebilir.