Çerezlerin kullanımı

Daimler, internet sayfasını en iyi şekilde tasarlamak ve sürekli olarak iyileştirmek için çerezler kullanır. İnternet sayfasını kullanmaya devam etmeniz çerezlerin kullanımını onayladığınız anlamına gelir.

Ayrıntılı bilgileri çerez hatırlatmalarından edinebilirsiniz.
Güvenli sürüş
Conecto

Güvenli sürüş

Anti patinaj kumandası (ASR)* tahrikli tekerleklerin patinaj yapmasını önler. Elektropnömatik fren sistemi (EBS) de emniyet konusunda ilave destek sunar. Bu sayede durma mesafesi önemli ölçüde kısalır, çünkü frenler daha hızlı ve hassas bir şekilde tepki gösterir. Sideguard Assist* (yan koruma yardımcısı) ve yeni Preventive Brake Assist* (önleyici fren yardımcısı) şehir trafiğinde öngörülü frenleme ve manevra sağlar.

Elektronik stabilite programı (ESP®), sürüş emniyetini ve sürüş stabilitesini artırmaya yönelik aktif bir sistemdir. Virajlı sürüşlerde veya kaçınma manevralarında savrulma tehlikesini azaltmaya yardımcı olur. Bunun için, örneğin otobüsün virajlı sürüşlerde sınır alanında hareket ettirilmesi gibi sürüş dinamiği açısından kritik durumlarda her bir tekerlekteki fren gücü hassas bir şekilde ayarlanır. Aynı zamanda motor gücü düşürülür. Böylelikle otobüsün olası "kırılmaları" fiziksel olanaklar kapsamında hassas dozajlı frenleme sayesinde önlenir.

ESP® ayrıca otobüslerin yanlamasına ivmelenme hareketlerini de denetler. Otobüs örneğin otoyol çıkışları gibi uzun virajlarda veya hızlı şerit değişimlerinde kritik bir sürüş durumuna girdiği takdirde aracın hızı, sürüş stabilitesi tekrar elde edilene kadar otomatik olarak azaltılır. ESP®, binek araçlarda kullanılan sistem ile benzerdir ancak otobüs kullanımı için uyarlanmış fonksiyonlar sunar.

ASR tahrikli tekerleklerin patinaj yapmasını iki şekilde önler. ASR, bir yandan dozajlı fren müdahaleleri ile tekerleğin patinaj yapma olasılığını azaltır. Diğer yandan ise "elektronik gaz pedalı" üzerinden motor torku ayarlanır. Motor, kritik durumlarda tam gaz verildiğinde de tahrikli tekerleklerin aktarabildiği kadar güç sunar; kalkış emniyeti ve sürüş stabilitesi için büyük bir avantaj.

Kalkış esnasında tahrikli tekerleklere etki eden tork ve tekerleklerin devir sayıları denetlenir. Bu sırada tork dağılımı tekerleklerin patinaj yapmasını önleyecek şekilde gerçekleştirilir. Böylece sürekli olarak ideal bir güç akışı sağlanır.

ASR, hızlanma esnasında tahrikli tekerleklerin patinaj yapmasını ve böylece aracın arka kısmının (arkadan itiş sistemi) yana doğru savrulmasını minimize etmede sürücüye destek olur. ASR bu şekilde özellikle de yüksek torka sahip motorlarda kalkış esnasında daha fazla konfor ve emniyet sağlar; özellikle farklı tutunma özelliğine sahip otoyol yüzeylerinde.

ABS fonksiyonunun çalışma prensibi: Tekerleklerin dördüne de ilgili tekerleğin devir sayısını algılayan ve bunu merkezi bir kumanda kutusuna ileten sensörler takılmıştır. Frenleme esnasında tekerleklerin bloke olmasına neden olan hassas noktaya ulaşıldığında, tekerleğin devir sayısı basıncın değiştirilmesiyle bu noktada tutulur. Bu sırada bir saniye içerisinde birden fazla kez fren basıncı oluşturulup kaldırılabilir.

Frenleme esnasında tüm tekerleklere etki eden kuvvetler ve dönme tutumları tespit edilir. Tekerleklere etki eden frenleme kuvvetleri hiç bir tekerlek bloke edilmeyecek ve aracın manevra kabiliyeti büyük ölçüde korunacak şekilde dağıtılır.

Mercedes-Benz, 1970 yılının Aralık ayında dünya çapında ilk elektronik kumandaya sahip ABS sitemini tanıtmıştı; bu, sürüş ve trafik emniyetinde bir devrimdi. İlgili elektronik frenleme müdahaleleriyle tekerleklerin kalıcı olarak bloke edilmemesi sağlanır. Böylece manevra stabilitesini yitirme tehlikesi azaltılır ve araç tam frenleme esnasında istenilen sürüş yönüne doğru yönlendirilebilir. ABS teknolojisi, gelişmiş elektronik stabilite programı (ESP®) veya fren yardımcısı (BAS) gibi elektronik emniyet sistemlerinin temelini oluşturur.

 

Mercedes-Benz, Preventive Brake Assist (önleyici fren yardımcısı) ile dünya çapında şehir hatları otobüsleri için ilk aktif frenleme yardımcısını sunar. Bu yeni yardımcı sistem, hareket halindeki yolculara, duran nesnelere veya hareket halindeki nesnelere çarpma tehlikesine karşı uyarı verir ve ani çarpma tehlikesi durumunda otomatik olarak kısmi frenlemeli bir frenleme manevrası tetikler. Uyarı kademeleri ve frenleme müdahalesi hassas bir şekilde şehir içi trafiğine göre uyarlanmıştır. Preventive Brake Assist (önleyici fren yardımcısı), hareket halindeki yolcularla, duran nesnelerle veya hareket halindeki nesnelerle çarpışma tehlikesi olduğunda sürücüyü merkezi göstergede bulunan araç sembolünde yanıp sönen kırmızı üçgen ile hem görsel olarak, hem sesli olarak ikaz eder ve kısmi frenleme başlatır. Frenlemeye sürücü müdahale edene veya otobüs durana kadar devam edilir. Preventive Brake Assist (önleyici fren yardımcısı) teknolojisinin temelinde yeni nesil radar teknolojisi yatar: Radar sistemi, otobüsün önündeki şeridin 250 metrelik kısmını sürekli olarak tarar ve hem gece, hem de olumsuz hava şartlarında güvenilir bir şekilde çalışır.

Dönüş yardımcısı olarak da adlandırılan Sideguard Assist (yan koruma yardımcısı), dönüşlerde kritik durumları zamanında algılamaya yardımcı olduğundan korumasız trafik katılımcılarının güvenliğini özellikle de şehir içi trafikte büyük ölçüde arttırır. Sistem, çok aşamalı olarak çalışır: İlk aşamada sürücüyü bilgilendirirken ikinci aşamada ilave bir ikaz tetikler. Yan denetim bölgesinde hareket halinde olan bir nesne bulunduğunda A0 direğinde üçgen şeklinde sarı renkli bir LED lamba yanar. Dikkati sezgisel olarak aracın yanındaki olaya çeker. Ayrıca merkezi göstergede bir ikaz hatırlatması belirir. Sürücü çarpışmaya neden olacak bir eylem başlattığında veya bu eyleme devam ettiğinde ilave bir ikaz belirir: LED lamba yüksek güçte kırmızı renkte yanıp söner ve ardından sürekli yanar. Buna ilave olarak sürücü koltuğunda titreşimli bir uyarı verilir. Sideguard Assist (yan koruma yardımcısı) ayrıca otobüsün dönüş yönünde yer alan sabit engellere karşı uyarı verir ve ilave olarak şerit değiştirme yardımcısının görevini üstlenebilir; bu sırada aynı uyarı aşamalarıyla çalışır.

 

* Özel donanım
** Solo araçta özel donanım olarak temin edilebilir