Kaza durumunda güvenlik
Tourismo

Kaza durumunda güvenlik

Otobüs, en güvenli araçlar arasında yer alsa da ve kaza riski otobüs seyahatlerinde son derece düşük olsa da kazalar meydana gelebilir. 

Mercedes-Benz, kaza sonuçlarının olabildiğince hafif olmasını sağlamıştır. Karoserin dayanıklılığı da Tourismo'nun yüksek pasif emniyeti için önemli bir etkendir. 

Ayrıca Tourismo'da bir çarpışma anında veya takla atma durumunda enerjiyi emen ayırma panelleri, tutma çubukları ve özel bir koltuk düzeni mevcuttur. Bu yolcular için önemli bir koruma sağlar.

Front Collision Guard (FCG), bir önden çarpma durumunda sürücü ve muavinin güvenliği için eşsiz bir pasif emniyet sistemidir. Front Collision Guard karmaşık bir emniyet sisteminden oluşur. Kazada diğer trafik katılımcıları için araç altına girme koruması oluşturan ve örneğin bir binek araç hapsedebilen bir yanal profille başlar. Bu profilin arkasındaki iskelet bir çarpma durumunda enerjiyi hassas bir şekilde ortadan kaldıran çarpmaya karşı koruyan elemanlardan oluşur. Bunun dışında direksiyon tertibatı, pedal düzeneği ve koltuk dahil olmak üzere sürücü koltuğu dayanıklı bir şasi parçası üzerine yerleştirilmiştir; sürücü koltuğu bir önden çarpma durumunda arkaya doğru hareket edebilir ve böylelikle hayatta kalma alanınını birkaç santimetre genişletebilir. Geliştiriciler, Front Collision Guard'ın etkisini sadece hesaplayarak geliştirmedi aynı zamanda sonrasında güvence altına almak için birçok kaza testinde pratik olarak test etmiştir. 

Otobüs karoserinin dayanıklılığı bir otobüsün pasif emniyeti için önemli bir etkendir. Direnci sayesinde kaza sonuçları hafifletilebilir. Mercedes-Benz otobüslerdeki otobüs gövdesinin yüksek dayanıklılığı ağırlığa göre optimize edilen çepeçevre halkalar tarafından sağlanır. Dayanıklılık, ECE-R 66/02 sayılı düzenleme uyarınca tanımlanır. Bir kaza durumunda konstrüksiyon tarafından sağlanacak olan "hayatta kalma alanını" belirler.