Tehlike anında
Tourismo

Tehlike anında

Mercedes-Benz Tourismo otobüslerdeki güvenlik sistemleri tehlikeyi algılayarak ve gerekli önlemlerin erkenden alınmasına olanak tanıyarak sürücüye destek olur.

Aktif Acil Fren Sistemi (ABA 4), radar kontrollü sistemi ile önündeki şeridi 250 metreye kadar sürekli tarayarak öndeki hareketli araçları, sabit engelleri ve 80 metre mesafedeki yayaları da algılar. Yayalara olan mesafenin tehlikeli bir şekilde azaltılması durumunda, sistem sürücüyü görsel ve sesli uyarı sinyalleri ile uyarırken, durma noktasına kadar kısmi frenleme başlatır. Sistem arkadan çarpma riskini veya kaza kaçınılmazsa yaşanan kazanın verebileceği hasarı azaltır.

ABA4’e entegre Adaptif Hız Sabitleyici (ACC), otomatik olarak aynı seviyede duran ve sürücü tarafından belirlenen takip mesafesine riayet ederek sürücünün işini kolaylaştırıyor. Bu sistem karayollarında sadece güvenliği değil, konforu da artırıyor. Kötü hava koşullarında ve karanlıkta da olağanüstü bir performans sergileyen bir radar sistemi yolun tüm genişliğine yayılacak şekilde aracın önündeki 250 metrelik mesafeyi denetliyor. Önde ilerleyen araçla tanımlanabilecek bir güvenlik mesafesinin aşılması durumunda ACC, güvenlik bölgesine riayet etmek için otobüsü frenliyor. Böylece arkadan çarpmaya bağlı kaza riski azalıyor. Adaptif Hız Sabitleyici (ACC) ile birlikte mükemmel bir ikili olarak çalışan Dur-Kalk Asistanı, sürüş güvenliğini artırmanın yanı sıra konforlu sürüşe de önemli katkı sağlıyor. Dur-Kalk Asistanı, 2 sn.’den kısa süreli duruşlarda otomatik olarak aracı harekete geçiriyor.

ESP, seyir sırasında sensörleri aracılığıyla direksiyon açısını, yanal ivmeyi ve aracın sapma oranını sürekli kontrol altında tutan ve ihtiyaç anında harekete geçen bir aktif güvenlik sistemidir. ESP sayesinde aracın devrilme veya virajlarda yoldan çıkma riski önemli ölçüde azalmaktadır. Araç, uzun ve keskin virajlarda veya hızlı şerit değiştirme sırasında kritik bir duruma gelirse, ESP her tekerleğe gerektiği kadar fren kuvveti uygularken motor kumandasına da etki ederek hızı azaltır. Böylece araç, dengesini yeniden kazanana kadar kontrollü ve etkili biçimde yavaşlar.

Sürücünün yorgun olması en sık rastlanan kaza nedenleri arasındadır. Şerit Takip Asistanında ön camın arkasına yerleştirilen kamera sürekli olarak yanlardaki şerit çizgilerine olan mesafeyi ölçer. Aracın istem dışı şerit değiştirdiğini algıladığı takdirde, sürücü koltuğunu şerit ihlali yapılan tarafa doğru, hissedilir bir şekilde titretip sürücüyü uyarır. Yanlış alarmların önüne geçmek için Şerit Takip Asistanı sadece belirli bir hızdan itibaren etkin olur. Sürücü bilinçli olarak şerit değiştiriyor ve sinyal veriyorsa Şerit Takip Asistanı bunu algılar ve uyarı vermez.