Безопасност
Intouro

Безопасност

Съвременните стандарти за безопасност са нещо естествено за автобусите на Mercedes-Benz - не е случайност, че антиблокиращата спирачна система (ABS) е инсталирана за първи път в автомобил с трилъча звезда. В същото време новите и доразвити системи за безопасност гарантират възможно най-добрата защита за шофьорите, пътниците и другите участници в движението. Нашите автобуси винаги имат нови и революционни технологии в багажа си, така че чувството за сигурност е винаги на борда.

Видео "Съвети и трикове" за безопасността и други възможности и функции:

Ефективен, по-ефективен, Intouro – Новият автобус на Mercedes-Benz се доказва като универсално решение, благодарение на своето разнообразие, рентабилност и специфично за клиента оборудване. За интегралната концепция за безопасност, включително първият в света активен спирачен асистент Active Brake Assist 6 и всички други характеристики и функции, обобщихме за Вас най-важните съвети и трикове.

Кликнете тук за видеоклипа

Модерната система MirrorCam позволява ясен и цялостен изглед на пътния трафик. Оборудван с камери с висока разделителна способност, безопасността при шофиране и рискът от инциденти са сведени до минимум. Разширеното зрително поле позволява на водача да разпознава пешеходци, велосипедисти и други участници в движението в близост до автобуса. То елиминира мъртвата зона при завиване надясно.

В зависимост от превозното средство изображенията се показват на 7" и 15" монитори. Двата дисплея с висока разделителна способност показват различните зрителни полета. Интегрираните в мониторите фотодиоди възприемат количеството падаща светлина и настройват индивидуално яркостта на съответния монитор. За да се улесни водача при оценката на ситуацията в изображенията, 15" версиите имат три различни контролни линии. Заедно с твърдо калибрираната крайна линия на превозното средство, дистанционната линия подпомага водача при оценката на приближаващите обекти. Наслагването на асистента за изпреварване се активира от скорост 10 км/ч, когато мига, за да осигури безопасно изпреварване или завиване. В допълнение, в монитора е вграден асистиращия дисплей за наблюдение на мъртва зона - Blind Spot Assist.

Асистентът за дълги светлини автоматично включва или изключва дългите светлини в зависимост от трафика пред автонмобила така, че винаги да се осигурява оптимално осветяване на пътя. По този начин той допринася за по-голяма безопасност, чрез подобрени условия на осветление и оптимизирано ползване на светлините и повишава комфорта и безопасността при шофиране.

Функцията може да се активира или деактивира. Той е активен при скорост от приблизително 35 км/ч (20 mph) и се деактивира автоматично при скорост от приблизително 27 km/h (15 mph). Функцията се адаптира към осветеността/яркостта на околната среда (не се включва автоматично, ако има достатъчно осветление на пътя).

Иновативният асистент за следене на пътните знаци предлага най-високо ниво на безопасност и комфорт на пътя. Благодарение на координираната поддръжка от GPS-система и камера, скоростта на автомобила непрекъснато се сравнява с приложимите правила за движение.

Системата е проектирана да предоставя на водача специална и в подходяща форма обратна връзка, ако разрешената скорост е превишена. Благодарение на най-модерното арматурно табло, водачът получава както визуални, така и звукови сигнали, които веднага привличат неговото внимание към скоростта.

Sideguard Assist 2

Активната система за аварийно спиране ABA 6 подпомага водача, чрез автоматично иницииране на аварийно спиране, ако има риск от сблъсък с преднодвижещи се превозни средства или неподвижни препятствия. Тя също така открива движещи се или неподвижни хора и велосипедисти пред превозното средство. Системата реагира на това със звуково и визуално предупреждение към водача, както и с автоматично инициирано частично или аварийно спиране.

С Active Brake Assist 6 инцидентите могат да бъдат избегнати още по-надеждно. Системата покрива целия диапазон от скоростта на автомобила и е активна във фонов режим. До скорост от 60 км/ч, тя може да реагира пешеходци и велосипедисти. Системата за безопасност ABA 6 реагира на пресичащи и насрещно движещи се пешеходци, както и на велосипедисти в лентата за движение на автомобила с автоматично аварийно спиране. Тази автоматизация осигурява повишена безопасност за велосипедистите, независимо дали става дума за междуградски или градски трафик.

Електронно-стабилизиращата програма значително намалява риска от занасяне, като например противодейства на отклонението на автомобила, чрез целенасочено спиране на отделни колела в рамките на физическите граници.

Асистентът за водене в лентата за движение (SPA) разпознава когато автомобила неволно напуска маркираната лента за движение. Ако това се случи и той пресече маркировката, водачът бива предупреден чрез ясно различими вибрации в неговата седалката.

Системата за 360° видимост се състои от четири камери, които наблюдават непосредствената околност около автомобила и създават индиректен кръгов изглед. Свързаният 10" екран е разположен в различни зони на шофьорската кабина в зависимост от автомобила. Тази система позволява минувачите, велосипедистите и препятствията да бъдат виждани дори в зони, които иначе са невидими за водача. Така тази система повишава безопасността на движението, като спомага за откриването на рискове от произшествия и в най-добрия случай те да бъдат предотвратени.

Изгледите на 360°-камера са винаги налични при движение напред до скорост от около 30 км/ч и при движение на заден ход. Предупреждение: Съществува риск от инциденти, поради обекти, които стърчат в зоната на движение над самите камери, напр. стърчащи покриви, външни огледала на вашия собствен и други автобуси и т.н. Камерите не могат да открият тези обекти. Особено при 360° изглед може да възникне впечатлението за свободни пространства край автобуса, въпреки наличието на обекти стърчащи в зоната за маневриране над мястото на монтаж на камерите.

Sideguard Assist 2

Sideguard Assist 2 е система за подпомагане на безопасността, която асистира водача от двете страни в критични ситуации при завиване с потенциално ограничена видимост. При завиване или смяна на лентата за движение, системата е проектирана да подпомага откриването на препятствия, както и движещи се обекти в границите на нейния периметър и предупреждава водача, за да избегне критични ситуации или да намали последствията от произшествия.

Страничните зони на автомобила непрекъснато се наблюдават. Това означава, че превозни средства, пешеходци или велосипедисти, които биха могли да бъдат в мъртвата зона, се засичат както от дясната страната, така и от страната на шофьора. Радарната система прецизно регистрира движението им и предупреждава водача за възможни сблъсъци. Интуитивният интерфейс и ясно разбираемите предупреждения, осигуряват на водача безопасно и спокойно пътуване.

В сравнение с халогенните фарове, биксеноновите фарове означават по-добро осветяване на пътната настилка с по-малко консумация на енергия и по-дълъг живот.

Сензорът за дъжд и автоматичните дневни светлини са асистиращи системи, които активират автоматизирани функции с помощта на сензорика и освобождават водача от рутинни задачи.

Чистачките за предно стъкло AquaBlade® осигуряват оптимална видимост при всякакво време и благодарение на своя ергономичен дизайн минимизират както шума при движение, така и разхода на гориво.

Правна забележка относно системите за подпомагане на активната безопасност: Системите за аварийно спиране и други системи за подпомагане на безопасността могат да помогнат водача в критични ситуации на шофиране, при оптимални условия и в рамките на физическите граници на системата, да избегнат произшествие или смекчат тежестта на неговите последствия. Но независимо от това, водачът е длъжен да адаптира поведението си при шофиране и по-специално скоростта си към трафика и метеорологичните условия и винаги да бъде внимателен. Това е особено важно в сложни ситуации, като например: заледени или мокри пътища, дъжд, страничен вятър, лоша видимост, снеговалеж, мъгла и др. Следователно шофьорът, като водач на превозното средство, е отговорен за цялостното поведение на превозното средство на пътя по всяко време и не трябва да разчита за осигуряването на безопасността само на асистиращите системи.