Изключителен в междуградския трафик.
Intouro

Изключителен в междуградския трафик.

Комбинира толкова много, включително цена и изпълнение.

Intouro на Mercedes-Benz е олицетворение на ефективността - и за пореден път демонстрира своята новаторска позиция като рентабилна, гъвкава и надеждна връзка между града и различните райони в страната. Intouro е подходящ за различни приложения. В допълнение към класическото му амплоа за междуградски превози, той може да бъде ползван например като совалков автобус, като автобус за превоз на персонал, както в зависимост от държавата, също и като училищен автобус. Поради широкия си набор от изпълнения и оборудване, новото Intouro е подходящо и за екскурзии и кратки туристически пътувания.

Широка гама от приложения.

От междуградски маршрути до екскурзии.

Mercedes-Benz Intouro е специално създаден за чувствителния към цените бизнес-сегмент на междуградските линии. В допълнение към класическата междуградска линия, се включва и употребата като шатъл автобус, като работнически транспорт, както и в зависимост от страната - като училищен автобус. Благодарение на широката си гама от оборудване, Intouro е идеален и за екскурзии и кратки туристически пътувания.

При пълноценна употреба на автобуса, компаниите могат да получат двойна печалба: през седмицата на редовни линии или транспорт на персонал, а през уикендите за комфортно ориентирани екскурзии или кратки туристически пътувания. Това прави целевата група на Intouro доста широка. Той покрива търговете на обществените оператори, без нископодовите, в сегмента на междуградските линии, училишните автобуси и транспорта на служители, както и за индивидуални продажби. Ето защо Intouro се харесва както на операторите на обществени автопаркове, така и на частните компании. Следователно той е идеалният кандидат за изпълнение на широк спектър от задачи.

Икономическа ефективност

Ефективен до най-малкия детайл.

Рентабилността се отплаща.

Intouro има вградена система за оценка на разходите – по основателна причина. Експлоатацията, поддръжката и възможните ремонти са свързани с разходи. Над една трета от направените разходи могат и следва активно да бъдат контролирани. Издръжливите високотехнологични компоненти, оптимизираната платформа на автомобила и новата система за подпомагане на водача Driver Score Assist (асистент за оценка и помощ) превръщат Intouro в първокласен пример за икономическа ефективност.

Стандарт за рентабилност.

Intouro. Ефективен. И благодарение на издръжливите високотехнологични компоненти, оптимизираната платформа на превозното средство и новия асистент на водача Driver Score, той е по-икономичен от всякога.

Безопасност

Гледайки уверено напред.

Интегралната концепция за безопасност на Mercedes-Benz.

Съвременните стандарти за безопасност са нещо естествено за автобусите на Mercedes-Benz - не е случайност, че антиблокиращата спирачна система (ABS) е инсталирана за първи път в автомобил с трилъча звезда. В същото време новите и доразвити системи за безопасност гарантират възможно най-добрата защита за шофьорите, пътниците и другите участници в движението. Нашите автобуси винаги имат нови и революционни технологии в багажа си, така че чувството за сигурност е винаги на борда.

Повече за безопасността
Дизайн и комфорт

Чудесно измислено.

Дизайн и оборудване на Intouro.

Intouro впечатлява със стандартно оборудване, което е повече от подходящо за ежедневна употреба. С вътрешно пространство от повече от два метра на пътеката пред задната ос, има достатъчно място за правостоящи пътници при редовно обслужвани линии. Външният и интериорният дизайн е толкова ясен, колкото и отличителен. Междуградският автобус се предлага в базово оборудване или като опция в премиум версия, с дизайнерски пакет.

Работното пространство на водача е проектирано в съответствие с ергономичните принципи. Cockpit Basic има многофункционален волан и всички инструменти са ясно подредени и лесно достъпни, без да се променя позицията на седене. Мултифункционалният волан и цветният TFT дисплей с висока разделителна способност с интуитивно меню улесняват работата зад волана в шофьорската кабина.

Салонът за пътници на Intouro има модулна структура, индивидуалният дизайн варира от строго ориентиран към разходите междуградски автобус, до удобно оборудване за екскурзии. Седалките са разположени на по-високa платформa, която е равна, без издигане нагоре чак до двигателния мост. Предлагат се множество екстри за комфорт, като седалките TravelStar Eco или сервизните модули с вентилационни дюзи и светлини за четене за екскурзии.

Видът на Intouro отразява ясния дизайнерски език - от стръмно издигащото се предно стъкло до типичната за марката визия на решетката и фаровете, до правите очертания на страничните повърхности. Те са проектирани да бъдат почти без фуги гладки и подобно на задната част на автобуса са строго функционални - което се вижда, например, върху капака на двигателя без вентилационни отвори.

Intouro hybrid

Спирането спестява пари.

Още по-ефективен – новият хибрид Mercedes-Benz Intouro.

Нова задвижваща система, за по-голяма икономия. Благодарение на хибридния модул, Intouro hybrid спестява до пет процента гориво, което го прави специалист в градския междуградски транспорт.

Новият хибрид Mercedes-Benz Intouro ви осигурява изключителна ефективност. Със своята висока рентабилност, гъвкавост и надеждност, той е подходящ за широк спектър от приложения. Добавянето на електрически двигател го прави по-рентабилен за вас – особено когато се използва по междуградски маршрути. Това именно е мястото, където той може да използва оптимално своите способности за пестене на гориво.

Генерирайте нова енергия, движейки се в трафика със спиране и потегляне. В новия хибрид Mercedes-Benz Intouro, допълнителен електрически мотор действа като генератор, когато автобусът спира и се движи по инерция. Мощността, преобразувана от спирачната енергия, се използва за поддържане на двигателя с вътрешно горене при работа на празен ход, потегляне и също при ускорение. Това може да спести до пет процента гориво, когато се използва в градски райони по редовни маршрути, совалки или фабрични совалки. В резултат на това хибридът Intouro изплаща инвестиционните разходи с всяко спиране. Вече се предлага за моделите Intouro, Intouro M и Intouro K.

Повече за Intouro hybrid
Варианти

Толкова разнообразен, колкото Ви е необходимо.

Четири модификации, много възможности.

Intouro. Ефективен. Четири различни модификации на автобуса Ви предлагат точно толкова разнообразие, колкото ви е необходимо за вашия бизнес модел.

С Intouro се възползвате от солидна техническа база, която гарантира на вашия флот висока степен на надеждност. Освен това Intouro означава огромна гъвкавост. Широкото му разнообразие от оборудване покрива почти всяка възможна употреба и осигурява правилното решение за вас. Това е възможно благодарение на индивидуално съобразената комбинация от двигатели и дължина: от двуосните варианти Intouro, Intouro M и K до първия триосен модел в гамата, Intouro L.

Intouro K, с диаметър на завой от само 18,34 метра, е идеален за шофиране през планински райони или криволичещи маршрути. Новият Intouro L е решението за междуградски маршрути с много голям брой пътници или фирмен превоз на персонал. С височина на пода при централната пътека от 890 милиметра и четирите модела покриват класическия сегмент на междуградските автобуси с висок под.

Intouro

Две оси и универсално приложим.

Intouro K

Две оси, идеални за планински райони и криволичещи квартални и селски улици.

Intouro M

Новият Intouro M. Две оси, за по-голямa по-голяма пътническа и гъвкавост.

Intouro L

Три оси, за много голям обем за пътници и транспорт на персонал.

Сервизи OMNIplus

Запознайте се с нашия премиум сервиз за Вашия Mercedes-Benz.

Със специфични за автобусите сервизни услуги, индивидуални решения и широка гама от предложения, OMNIplus гарантира, че Вашите автобуси винаги ще са готови за пътя и Вашата фирма остава ефективна.

Научете повече за OMNIplus
Технически данни

Преглед на техническите данни и оборудванията.

Независимо дали става дума за технология, комфорт или безопасност: Intouro се предлага с широка гама от функции и системи като стандартно изпълнение. Благодарение на индивидуално съобразената комбинация от силови щрангове и дължина, той предлага огромна гъвкавост.

Изтегляне на Технически данни и оборудването
Контакт

Имате ли въпроси?

Имате въпроси или се нуждаете от допълнителна информация? С удоволствие сме на Ваше разположение. Свържете се с нас за повече информация.

Свържете се с нас сега

Открийте още модели

CapaCity и CapaCity L

Научете повече

Правна забележка относно системите за подпомагане на активната безопасност: Системите за аварийно спиране и други системи за подпомагане на безопасността могат да помогнат водача в критични ситуации на шофиране, при оптимални условия и в рамките на физическите граници на системата, да избегнат произшествие или смекчат тежестта на неговите последствия. Но независимо от това, водачът е длъжен да адаптира поведението си при шофиране и по-специално скоростта си към трафика и метеорологичните условия и винаги да бъде внимателен. Това е особено важно в сложни ситуации, като например: заледени или мокри пътища, дъжд, страничен вятър, лоша видимост, снеговалеж, мъгла и др. Следователно шофьорът, като водач на превозното средство, е отговорен за цялостното поведение на превозното средство на пътя по всяко време и не трябва да разчита за осигуряването на безопасността само на асистиращите системи.

Асистиращите системи могат само да подпомагат водачите. Водачът винаги носи пълна отговорност за безопасното управление на автомобила.

Безопасност

Гледайки уверено напред.

Интегралната концепция за безопасност на Mercedes-Benz.

MirrorCam

Модерната система MirrorCam позволява ясен и цялостен изглед на пътния трафик. Оборудван с камери с висока разделителна способност, безопасността при шофиране и рискът от инциденти са сведени до минимум. Разширеното зрително поле позволява на водача да разпознава пешеходци, велосипедисти и други участници в движението в близост до автобуса. То елиминира мъртвата зона при завиване надясно.

Асистент за дълги светлини

Асистентът за дълги светлини автоматично включва или изключва дългите светлини в зависимост от трафика пред автонмобила така, че винаги да се осигурява оптимално осветяване на пътя. По този начин той допринася за по-голяма безопасност, чрез подобрени условия на осветление и оптимизирано ползване на светлините и повишава комфорта и безопасността при шофиране.

Функцията може да се активира или деактивира. Той е активен при скорост от приблизително 35 км/ч (20 mph) и се деактивира автоматично при скорост от приблизително 27 km/h (15 mph). Функцията се адаптира към осветеността/яркостта на околната среда (не се включва автоматично, ако има достатъчно осветление на пътя).

Активната система за аварийно спиране ABA 6 подпомага водача, чрез автоматично иницииране на аварийно спиране, ако има риск от сблъсък с преднодвижещи се превозни средства или неподвижни препятствия. Тя също така открива движещи се или неподвижни хора и велосипедисти пред превозното средство. Системата реагира на това със звуково и визуално предупреждение към водача, както и с автоматично инициирано частично или аварийно спиране.

Електронно-стабилизиращата програма значително намалява риска от занасяне, като например противодейства на отклонението на автомобила, чрез целенасочено спиране на отделни колела в рамките на физическите граници.

Асистентът за водене в лентата за движение (SPA) разпознава когато автомобила неволно напуска маркираната лента за движение. Ако това се случи и той пресече маркировката, водачът бива предупреден чрез ясно различими вибрации в неговата седалката.

Системата за 360° видимост се състои от четири камери, които наблюдават непосредствената околност около автомобила и създават индиректен кръгов изглед. Свързаният 10" екран е разположен в различни зони на шофьорската кабина в зависимост от автомобила. Тази система позволява минувачите, велосипедистите и препятствията да бъдат виждани дори в зони, които иначе са невидими за водача. Така тази система повишава безопасността на движението, като спомага за откриването на рискове от произшествия и в най-добрия случай те да бъдат предотвратени.

Асистент за следене на пътните знаци (TSA)

Иновативният асистент за следене на пътните знаци предлага най-високо ниво на безопасност и комфорт на пътя. Благодарение на координираната поддръжка от GPS-система и камера, скоростта на автомобила непрекъснато се сравнява с приложимите правила за движение.

Системата е проектирана да предоставя на водача специална и в подходяща форма обратна връзка, ако разрешената скорост е превишена. Благодарение на най-модерното арматурно табло, водачът получава както визуални, така и звукови сигнали, които веднага привличат неговото внимание към скоростта.

Sideguard Assist 2 & Frontguard Assist

Sideguard Assist 2

Sideguard Assist 2 е система за подпомагане на безопасността, която асистира водача от двете страни в критични ситуации при завиване с потенциално ограничена видимост. При завиване или смяна на лентата за движение, системата е проектирана да подпомага откриването на препятствия, както и движещи се обекти в границите на нейния периметър и предупреждава водача, за да избегне критични ситуации или да намали последствията от произшествия.

Фарове Bi-xenon

В сравнение с халогенните фарове, биксеноновите фарове означават по-добро осветяване на пътната настилка с по-малко консумация на енергия и по-дълъг живот.

Сензор за дъжд и светлина

Сензорът за дъжд и автоматичните дневни светлини са асистиращи системи, които активират автоматизирани функции с помощта на сензорика и освобождават водача от рутинни задачи.

Чистачки AquaBlade®

Чистачките за предно стъкло AquaBlade® осигуряват оптимална видимост при всякакво време и благодарение на своя ергономичен дизайн минимизират както шума при движение, така и разхода на гориво.

Правна забележка относно системите за подпомагане на активната безопасност: Системите за аварийно спиране и други системи за подпомагане на безопасността могат да помогнат водача в критични ситуации на шофиране, при оптимални условия и в рамките на физическите граници на системата, да избегнат произшествие или смекчат тежестта на неговите последствия. Но независимо от това, водачът е длъжен да адаптира поведението си при шофиране и по-специално скоростта си към трафика и метеорологичните условия и винаги да бъде внимателен. Това е особено важно в сложни ситуации, като например: заледени или мокри пътища, дъжд, страничен вятър, лоша видимост, снеговалеж, мъгла и др. Следователно шофьорът, като водач на превозното средство, е отговорен за цялостното поведение на превозното средство на пътя по всяко време и не трябва да разчита за осигуряването на безопасността само на асистиращите системи.

Асистиращите системи могат само да подпомагат водачите. Водачът винаги носи пълна отговорност за безопасното управление на автомобила.

Intouro hybrid

Несложна технология, без необходимост от високоволтова система.

Хибридната технология на хибридния Intouro е толкова проста, колкото и впечатляваща. Енергията, получена чрез рекуперация, се съхранява в кондензатори, известни също като суперкапацитивни батерии. Те са идеални за непрекъснато редуване между зареждане и разреждане при спиране и ускорение. Вторият основен компонент на неговото усъвършенствано хибридно задвижване е електрическият мотор. Агрегатът в хибрида Intouro е позициониран между двигателя с вътрешно горене и автоматичната скоростна кутия. Мощността му е 14 kW, въртящият момент 220 Nm. Електрическият мотор поддържа двигателя с вътрешно горене, когато има потребност от мощност. Той обаче не служи за увеличаване на максималната му мощност, поради което спецификациите за мощността и въртящия му момент остават непроменени. По-скоро електрическият мотор облекчава двигателя с вътрешно горене и по този начин може значително да намали разхода на гориво. В сравнение с други хибридни задвижвания, хибридът Intouro е разтоварен от ненужно високо напрежение: Вместо сложна високоволтова система, той разполага с отделна 48-волтова мрежа. Това е една от технологиите с ниско напрежение, поради което е безопасна в експлоатация. И тук новият хибрид Intouro показва своята проста за употреба в ежедневието страна.

Интелигентното използване на енергията от движението.

Неусложнена технология без високоволтова мрежа: вместо скъпа високоволтова система, е налична отделна 48-волтова мрежа. Тя принадлежи към нисковолтовата техника и е безопасна за работа.

Който спира, печели

Превозното средство с 48V хибридна система впечатлява с повишената си икономичност и екологичност, чрез по-нисък разход на гориво и намалени вредни емисии в отработените газове. За да се постигне това, дизеловият двигател се подпомага от задвижващата мощност на високоефективен хибриден модул. Неговият електрически двигател/генератор с мощност 14 kW рекуперира енергия при движение по инерция и при спиране и подпомага дизеловия двигател при ускоряване и работа на празен ход. Системата за мениджмънт на енергията в хибридния модул е самоуправляваща се, поради което позволява непромененото поведение на водача при шофиране и запазва неговите досегашни навици и умения.

Системата се състои от електродвигател, инвертор (токопреобразувател), два модула за съхранение (MildHybridStorages) на покрива и допълнителен охлаждащ кръг за електродвигателя и инвертора. Дисковидният и много здрав електрически мотор е интегриран между двигателя с вътрешно горене и автоматичната скоростна кутия. Освен всичко друго, той работи като генератор при забавяне, отпускане на газта и спиране на автобуса, като преобразува кинетичната енергията в електричество (рекуперация). Произведеното електричество се съхранява като електрическа енергия в модулите за съхранение на поокрива.

Веднага след като автобусът започне да се движи, електрическият двигател подпомага дизеловия двигател със своя въртящ момент – така наречената фаза на усилване. По този начин при ускорение, двигателят с вътрешно горене трябва да генерира по-малко мощност, като така пести гориво. Освен това електрическият двигател поддържа и работата на празен ход. Това подобрява ефективността на двигателя с вътрешно горене и допринася за значително намален разход на гориво и по този начин намалени вредни емисии. Концепцията за безопасност на хибридната система се основава на ниското напрежение от 48 V DC (постоянен ток). По този начин не е нужно да се провеждат специални курсове за обучение на шофьори и сервизен персонал, както и няма да са необходими специализирани инструменти или специални резервни части.