Komfort til passageren
eCitaro

Komfort til passageren

Nå destinationen uden stress.

eCitaroen er ikke et konventionelt køretøj, den tilpasser sig tværtimod individuelt trafikselskabernes ønsker og behov. Det gælder også det indvendige udstyr: fra sæderne til passagererne over gulvbelægningerne og håndtagene via kommunikationsanordningerne til usynlige detaljer, såsom dørstyringen – alt kan konfigureres individuelt. Derudover nyder passagererne godt af den intelligente termostyring i elbussen, som sørger for, at passagerafdelingens temperatur ligger i et behageligt område uanset årstid.

Passagerafdeling.

Passagerafdelingen har selv ved omfattende udstyr i solobussen plads til op til 88 passagerer. Store vinduer gør turen gennem byen til en rigtig sightseeingtur.

Lav indstigning.

Den lave indstigning giver også passagerer med nedsat mobilitet høj passagerkomfort. Også med barnevogne er ind- og udstigningen bekvem og sikker.

Bagagehylde.

Sikre opbevaringsmuligheder mellem sæderne.

Sædevarianter.

ECitaro integrerer det velkendte interiør fra de andre medlemmer af Citaro-familien, så fordelingen i kabinen forbliver den samme. Dette betyder, at busoperatørerne og passagererne ikke behøver at tilpasse sig.

Opladningsstation.

Opladningsplads til smartphone og tablet.

Natbelysning.

Skift af belysningsmoduler i loftet skaber behagelig belysning til natkørsel.

  • Passagerafdeling
  • Lav indstigning
  • Bagagehylde
  • Sædevarianter
  • Opladningsstation
  • Natbelysning

Tagklimaanlægget bruges i den kolde årstid yderligere som varmepumpe og sikrer således passagerafdelingens effektive og virkningsfulde klimatisering. Yderligere fordele ligger i anvendelsen af CO2 som kølemiddel. Det imponerer ved sin særlig effektiv anvendelse i varmepumpen også ved meget lave temperaturer på ned til minus ti grader celsius.

Endnu en fordel: Allerede når batteriet oplades i garagen, kan kabinen præ- og endda overkonditioneres til den ønskede temperatur. Således starter bussen sit arbejde alt efter årstiden opvarmet eller afkølet. Udformningen af varme og klimatisering anvender værdierne fra det tyske forbund for trafikselskaber (Verband Deutscher Verkehrsbetriebe (vdv)) som reference. Ved ekstreme omgivelsestemperaturer nedsættes komfortniveauet i grænseområderne let til fordel for energiforbruget og aktionsradiussen. I stedet for en kabinetemperatur, der er konstant året rundt, bruger denne passagerernes situationstilpassede behagelige følelse som pejlemærke. Da passagererne som regel kun opholder sig kortvarigt i køretøjet og deres påklædning typisk er tilpasset den aktuelle årstid, anvendes højere kabinetemperaturværdier, når der er varmt, og lavere kabinetemperaturværdier, når der er koldt, uden at passagererne derved føler sig mindre godt tilpas.