Testresumé UN 38.3.
Producenter og sælgere af celler eller batterier, der indeholder litium og er blevet fremstillet efter 30. juni 2003, skal stille det testresumé til rådighed, der er defineret i manualen “Prüfungen und Kriterien Teil III, Unterabschnitt 38.3, Absatz 38.3.5” (“Test og kriterier del III, underafsnit 38.3, afsnit 38.3.5”). På denne side finder du de tilsvarende testresuméer for dine Mercedes-Benz køretøjer. Yderligere oplysninger om farlige stoffer findes på websiden Håndtering af farligt gods og farlige stoffer.

eCitaro
Alle fakta
Sat på spidsen.
Alle fakta.
|
|
|
---|---|---|
Dimensioner | ||
Længde [mm] | 12.135 | 12.135 |
Bredde [mm] | 2.550 | 2.550 |
Bredde inkl. spejl [mm] | 2.950 | 2.950 |
Højde [mm] | 3.400 | 3.400 |
Indvendig ståhøjde i det lave gulvområde [mm] | 2.313 | 2.313 |
Brystningshøjde (over jorden) [mm] | 952 | 952 |
Akselafstand, foraksel - trækkende aksel [mm] | 5.900 | 5.900 |
Akselafstand, foraksel - midteraksel [mm] | - | - |
Akselafstand, midteraksel - trækkende aksel [mm] | - | - |
Dækstørrelse | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
Dækstørrelse 2* | 315/60 R 22,5 | 315/60 R 22,5 |
Overhæng foran [mm] | 2.805 | 2.805 |
Overhæng bagpå [mm] | 3.430 | 3.430 |
Vendediameter [mm] | 21.214 | 21.214 |
BOKraft vendediameter [mm] | 25.000 | 25.000 |
Ringbredde min. vendediameter [mm] | 6.803 | 6.803 |
BOKraft ringbredde [mm] | 5.851 | 5.851 |
Maks. tilladt ringbredde iht. BOKraft [mm] | 7.200 | 7.200 |
Sporkreds [mm] | 17.058 | 17.058 |
Maks. drejevinkel på forakslen [°] | 53 | 53 |
Udsvingsradius [mm] | 779 | 779 |
Førerpladsens højde [mm] | 310 | 310 |
Gulvhøjde over vejbanen [mm] | 370 | 370 |
Platformshøjde [mm] | 280 | 280 |
Indstigningshøjde dør 1 [mm] | 320 | 320 |
Indstigningshøjde dør 2 [mm] | 320 | 320 |
Indstigningshøjde dør 3 [mm] | - | 320 |
Indstigningshøjde dør 4 [mm] | - | - |
Fri dørbredde 1 [mm] | 1.250 | 1.250 |
Fri dørbredde 2 [mm] | 1.250 | 1.250 |
Fri dørbredde 3 [mm] | - | - |
Fri dørbredde 4 [mm] | - | - |
Hældningsvinkel foran [°] | 7 | 7 |
Hældningsvinkel bagtil [°] | 7 | 7 |
Drev | ||
Elmotor | ZF AVE 130 elmotorer nær hjulnav | ZF AVE 130 elmotorer nær hjulnav |
Ydelse (peak/kontinuerlig) [kW] | 250 / 125 | 250 / 125 |
Maks. drejningsmoment [Nm] | 2 x 485 | 2 x 485 |
Udveksling | 2x 11.000 | 2x 11.000 |
efter slutudveksling | 1:23 | 1:23 |
Nominel spænding [V] | 400 | 400 |
Undervogn | ||
Styretøj | Elektrohydraulisk styretøj (intelligent eco steering) | Elektrohydraulisk styretøj (intelligent eco steering) |
Foraksel, type | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
Foraksel: Enkelthjulsophæng, stabilisator | ● | ● |
Midteraksel, type | - | - |
Trækkende aksel, type | ZF AVE 130 | ZF AVE 130 |
Anden trækkende aksel | - | - |
Trækkende aksel: med stabilisator | ● | ● |
Løfte-/sænkesystem | - | - |
Kneeling | ○ | ○ |
Articulation Turntable Controller (ATC) | - | - |
Luftaffjedring med elektronisk niveauregulering (ENR) | ● | ● |
Undervogn til dårlige veje | ○ | ○ |
Opbremsning | ||
Pneumatiske skivebremser på alle aksler | ● | ● |
Elektronisk stabilitetsprogram (ESP®) | ● | ● |
Elektronisk bremsesystem (EBS) | ● | ● |
Antiblokeringssystem (ABS) | ● | ● |
Bremseassistent (BAS) | ● | ● |
Hjulspindsregulering (ASR) | ● | ● |
Automatisk stoppestedsbremse med igangsætningsspærre | ● | ● |
Parkeringsbremse | ● | ● |
Sikkerheds- og førerassistancesystemer | ||
Pendulslagsprøvning iht. ECE-R29 | ● | ● |
Tire Pressure Monitoring (TPM) | ○ | ○ |
Preventive Brake Assist | ○ | ○ |
Sideguard Assist | ○ | ○ |
Elektronisk stabilitetsprogram (ESP®) | ● | ● |
Bakkamera | ○ | ○ |
Akustisk signal ved baglæns kørsel | ○ | ○ |
Brandslukningssystem | ○ | ○ |
Regn- og lyssensor | ○ | ○ |
AquaBlade® viskersystem med flade blade | ● | ● |
Karrosseristyrke iht. ECE-R 66.02 | ● | ● |
360° kamera | ○ | ○ |
270° kamera | - | - |
rentabilitet | ||
Tire Pressure Monitoring (TPM) | ○ | ○ |
Sejlefunktion | ● | ● |
Rækkevidder | Op til 320 km** | Op til 320 km** |
Transportkapacitet | ||
Antal siddepladser - standardmæssig sædeplacering | 1/29 | 1/26 |
Min. passagerkapacitet | 63 | 63 |
Maks. passagerkapacitet | 88 | 88 |
Førersæde GRAMMER Linea MSG 90.6, luftaffjedret | ● | ● |
Førersæde ISRI 6860, integreret pneumatiksystem, trepunktssele | ○ | ○ |
Kørestolsplads | ○ | ○ |
Vægte og brændstoftanke | ||
Tilladt totalvægt [kg] | 20.000 | 20.000 |
Tilladt vægt på forakslen [kg] | 7.500 | 7.500 |
Tilladt vægt på midterakslen [kg] | - | - |
Tilladt vægt på den trækkende aksel [kg] | 13.000 | 13.000 |
Opvarmning, ventilation og aircondition | ||
Konvektorvarme i sidevæggene | ● | ● |
Klimaanlæg til førerplads | ● | ● |
EvoThermatik Plus (CO2-klimaanlæg med varmepumpe) | ● | ● |
Turbotagventilator | ● | ● |
Termisk styring | ● | ● |
Døre og ruder | ||
Antal døre | 2 | 3 |
Indadgående svingdør (IST) | ● | ● |
Svingskydedør (SST) | ○ | ○ |
Manuel rampe | ○ | ○ |
Elektrisk rampe | ○ | ○ |
Enkeltglas | ● | ● |
Termorude | ○ | ○ |
Elopvarmet forrude | ○ | ○ |
belysning | ||
Nærlys | ● | ● |
Fjernlys | ● | ● |
LED-dagskørelys | ● | ● |
LED-forlygter | ● | ● |
Tågeforlygter | ○ | ○ |
Drejelys | ○ | ○ |
Batteriteknologi | ||
Batterisystem NMC-batteri (hæk/tag) | 4 / Op til 8 | 4 / Op til 8 |
Batterisystem solid state-batteri (hæk/tag) | 4 / Op til 5 | 4 / Op til 5 |
Opbygning af cellemoduler NMC-batteri [kWh] | 12 prismatiske battericeller med en kapacitet på 33 kWh hver (NMC2) | 12 prismatiske battericeller med en kapacitet på 33 kWh hver (NMC2) |
Opbygning af cellemoduler solid state-batteri [kWh] | 9 CMB-battericeller med en samlet kapacitet på 63 kWh | 9 CMB-battericeller med en samlet kapacitet på 63 kWh |
Opbygning af batterimoduler NMC-batteri | 15 článkových modulů včetně řídicí jednotky pro monitorování a vyvažování náboje | 15 článkových modulů včetně řídicí jednotky pro monitorování a vyvažování náboje |
Opbygning af batterimoduler solid state-batteri | - | - |
Antal højspændingsbatterimoduler NMC-batteri | 6 - 12 | 6 - 12 |
Antal højspændingsbatterimoduler solid state-batteri | 6 - 7 | 6 - 7 |
Solid state-batteri | ○ | ○ |
NMC 2-batteri | ● | ● |
Kapacitet pr. batterimodul NMC-batteri [kWh] | 33 | 33 |
Kapacitet pr. batterimodul solid state-batteri [kWh] | 63 | 63 |
Kapacitet udstyrsvarianter NMC-batteri [6/8/10/12/] | 198/264/330/396 | 198/264/330/396 |
Kapacitet udstyrsvarianter solid state-batteri [6/7] | 378/441 | 378/441 |
Opladningsteknologi | Combo-2-ladestik | Combo-2-ladestik |
Opladningsteknologi 2* | Strømaftager pantograf | Strømaftager pantograf |
Opladningsteknologi 3* | Højeffektiv opladning kontaktarm (pantograf) | Højeffektiv opladning kontaktarm (pantograf) |
Li-Ion – UN 38.3.
Køretøjs- og drevbatterier.
Her finder du testresuméet UN 38.3, som du skal bruge til transport af dine Mercedes-Benz køretøjer med litium-ion-teknologi.
● standardudstyr ○ Ekstraudstyr
* Ekstraudstyr
** Gunstige forhold: Gennemsnitlige krav med hensyn til hastighed, topografi og belastning, enkle klimatiske forhold.
Efter redaktionens afslutning for disse data kan der være foretaget tekniske ændringer. Dette datablad er kun et udsnit af det mulige udstyr. Noget ekstraudstyr er prisneutralt. Spørg derfor din salgsrådgiver om den seneste forpligtende udgave af din Mercedes-Benz passagerbus.