Batteriteknologi
eCitaro

Batteriteknologi

Uanset om det drejer sig om en solobus eller en ledbus: begge eCitaro-modeller er udstyret med det samme drev med 125 kW. Lige som drevet er også de genopladelige litium-ion batterier modulopbyggede. Der kan vælges mellem to, fire og seks batterier, som placeres på solobussens tag. De suppleres som standard med yderligere fire batterimoduler i bagenden. Hvert enkelt modul består af 15 cellemoduler samt en styreenhed. De enkelte celleblokke består af hver tolv battericeller. Batteriernes samlede kapacitet er på 24 kWh.

 

Uanset om dine opladningskrav er depotbaserede eller højtydende: de moderne nikkel-mangan-kobolt (NMC) celler, der bruges af Mercedes-Benz, er lige så velegnede til begge. Seks, otte, ti eller tolv batteriklynger kan i øjeblikket integreres fordelt over taget og bagsiden af eCitaro. Med maksimal batterikapacitet og en samlet kapacitet på 292 kWh (NMC niveau 1) opnår den stive bus en rækkevidde på op til 200 kilometer, mens den ledbuss opnår en rækkevidde på op til 180 kilometer * med en samlet kapacitet på 396 kWh (NMC Niveau 2).

Færre batterimoduler betyder mere plads for passagerer - og hvis det ønskes en længere rækkevidde, opnås dette om nødvendigt gennem mellemliggende opladninger via strømaftagere. I fremtiden vil det også være muligt at udvide rækkevidden yderligere gennem opladningsskinner. Den næste generation af NMC-batterier (niveau 2) vil øge rækkevidden yderligere. Dette muliggør også valgbar batterioppgradering til eCitaro.

NMC-batteri – fordelene:

  • Store, praksisorienterede rækkevidder.
  • Modultilpasset kapacitet.
  • Høj ladeeffekt.
  • Mulighed for højeffektladning via pantograf.

En anden fremtidsorienteret batteriteknologi kan allerede ses i Mercedes-Benz: solid state-batterier eller mere præcist: lithium-metal-polymer solid state-batterier. De er kendetegnet ved en særlig lang levetid og en høj energitæthed. Op til syv klynger kan installeres, hvilket giver en maksimal batterikapacitet på ca. 441 kWh. For eksempel opnår den stive eCitaro G-bus med en maksimal belastning solid state-batterier en tilsvarende rækkevidde på op til 320 kilometer, mens eCitaro G-ledbussen opnår op til 220 kilometer. * Bybusser med solid state-batterier dækker andre serviceprofiler, hvor systemets teknologiske fordele vises til deres bedste fordel.

Faststofbatteri – fordelene:

  • Høj energitæthed til større rækkevidde.
  • Lang levetid.
  • Der kræves ingen batterikøling.
  • Fremtidsorienteret teknologi.

* Gunstige forhold: Gennemsnitlige krav med hensyn til hastighed, topografi og belastning, enkle klimatiske forhold.