Der eCitaro zieht unnötigen Energieverlusten rigoros den Stecker. So gewährleistet die neueste Generation von NMC-Batterien mit ihrer hohen Energiedichte einen effizienten und langlebigen Betrieb. Zugleich erlaubt die günstige Gewichtsverteilung der Batterien eine hohe Zahl von Fahrgastplätzen: bis zu 88 im Solobus und bis zu 146 im Gelenkbus. Bei den Varianten mit Tür im Heck kann die Gesamtkapazität optional um bis zu 4 Personen weiter erhöht werden – ein wesentlicher Faktor für Ihre Wirtschaftlichkeitsrechnung. Das Klimasystem des eCitaro ist mit einer hochmodernen energiesparenden CO2-Klimaanlage mit effizienzsteigernder Wärmepumpe ausgerüstet. In Kombination mit dem ausgeklügelten Thermomanagement wirkt sich dies positiv auf die Reichweite aus. Mit der optional erhältlichen EcoMode-Türsteuerung lässt sich der Energieverlust an der Haltestelle noch weiter reduzieren. Ein weiteres Plus: Bereits während der Ladung der Batterien im Depot können Sie den Fahrgastraum Ihres eCitaro auf die gewünschte Temperatur aus der Ferne vorkonditionieren – ganz einfach per optionaler Telematikfunktion. Somit wird die Energie für die notwendige Klimatisierung zu Fahrtbeginn nicht aus der Batterie bezogen. Neu ist zudem die Möglichkeit, zwei eCitaro an einem Ladegerät mit zwei Ladepunkten sequenziell, also nacheinander, laden zu lassen. Das vermeidet Ladespitzen, spart Infrastrukturkosten und bietet Ihnen trotzdem die nötige Einsatzflexibilität.

Der lokal emissionsfreie Niederflurbus eCitaro von Mercedes-Benz rechnet sich für Sie. Die neueste Batterietechnologie und das innovative Thermomanagement machen selbst anspruchsvolle Umläufe möglich. Spezielle eServices, ein dichtes Servicenetz und eine hochprofessionelle Ersatzteilversorgung sichern die Einsatzbereitschaft. Und seine individuellen Ausstattungsmöglichkeiten machen ihn für jede Stadtlinie zur Idealbesetzung.

In den Total Cost of Ownership (TCO) spiegeln sich sämtliche Kosten über die Nutzungsdauer Ihres eCitaro wider. Was Ihr eCitaro oder eCitaro G kostet, ist schließlich nicht nur eine Frage des Anschaffungspreises und der Finanzierung. Wir bei Mercedes-Benz sehen daher immer das Ganze, wenn wir einen Bus entwickeln. Zu den wesentlichen TCO-Faktoren gehören die Investitionskosten, die Energiekosten, die Kosten für Wartung und Reparatur sowie der Restwert beim Verkauf. Wir optimieren all diese Faktoren und erzielen dadurch die für Sie bestmögliche Gesamtwirtschaftlichkeit. Beispielsweise, indem wir die technischen Voraussetzungen für die digitale Vernetzung Ihrer Elektrobusflotte schaffen, Assistenzsysteme ständig weiterentwickeln, den Energieverbrauch kontinuierlich optimieren sowie eine hohe Reparatur- und Wartungsfreundlichkeit sicherstellen. Aber auch durch einen maßgeschneiderten Rundum-Service rund um die Hochvolt- und Wasserstofftechnik und nicht zuletzt durch die bekannte Qualität und Langlebigkeit unserer Omnibusse.