Der vollelektrische eCitaro kann mittel CCS-Stecker mit bis zu 150 Kilowatt geladen werden. Pro Fahrzeug stehen hierfür gleich zwei Steckdosen an unterschiedlichen Positionen zur Verfügung. Damit kann der Stadtbus ganz nach Bedarf mal links und mal rechts an der Ladesäule stehen. Das vereinfacht sowohl die Ladestrategie als auch die Positionierung auf den Abstellflächen. Zudem gibt es die Möglichkeit, zwei eCitaro an einem Ladegerät mit zwei Ladepunkten sequenziell, also nacheinander laden zu lassen. Das vermeidet Ladespitzen und trägt den meist unterschiedlichen Einsatzterminen Ihrer E-Busse Rechnung. Bevorzugen Sie Zwischenladungen, zum Beispiel an einer Endstation, stellt sich der eCitaro auch darauf ein. Denn er ist auch mit fahrzeugfestem Stromabnehmer (Pantograf) lieferbar oder alternativ mit Ladeschienen auf dem Dach, die beim Halt mit dem ortsfest montierten Pantografen einer Ladestation verbunden werden. Die Ladeschnittstellen lassen sich optional mit einem RFID-Tag ausstatten, um beim Ladevorgang im Depot eine eindeutige Fahrzeugidentifikation sicherzustellen. Beide Pantograf-Lösungen ermöglichen Hochleistungsladen mit bis zu 300 kW Ladeleistung. Auf Wunsch ist der eCitaro auch mit Kombinationen aus Steckerladung und Pantograf oder Ladeschienen lieferbar.