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28 de febrero de 2019 – El paso a la propulsión eléctrica para autobuses urbanos es complejo y requiere importantes preparativos. La alternativa rápida y comparativamente económica como tecnología de transición especialmente respetuosa con el medioambiente se llama Mercedes‑Benz Citaro NGT hybrid con propulsión por gas. Con el módulo híbrido opcional, Mercedes‑Benz ha desarrollado una maravilla tecnológica: una vez más, el Citaro NGT hybrid circula con una eficiencia hasta un 8,5% mayor.

Stuttgart/Mannheim, 25 de Febrero de 2019 – Los primeros autobuses en serie de propulsión eléctrica por batería Mercedes-Benz eCitaro llevan unos semanas funcionando regularmente en el transporte público de Hamburgo y Heidelberg. Durante las próximas semanas, se unirán más electrobuses en Alemania. Además, ya hemos recibido los primeros pedidos de países vecinos europeos. En Daimler Buses, la producción del eCitaro se realiza en serie, la planta de autobuses y autocares de Mannheim está lista para realizar entregas. Hoy en día, las empresas de transporte todavía no demandan electrobuses de manera generalizada. Esto puede deberse al hecho de que pasar de una flota de autobuses convencionales a una flota propulsada eléctricamente, con la infraestructura necesaria, resulta mucho más costoso de lo planeado.

 

El eCitaro de Mercedes-Benz es galardonado Autobús del año 2019. 

Madrid, 24 de enero de 2019. Por segundo año consecutivo la marca Mercedes-Benz es galardonada con uno de sus productos. Este año el eCitaro se lleva el premio al Autobús del Año 2019 para España. El año pasado el honor lo tuvo el Tourismo como Autocar del Año 2018.

La editorial Editec (Revistas Viajeros y Transporte 3) concede estos galardones anualmente, a través de un destacado jurado de empresarios y expertos del sector de pasajeros, en el cual se reconoce el esfuerzo en innovación y desarrollo por parte de la industria fabricante y carrocera.