La rentabilidad general de un autobús depende de muchos factores que afectan también al eCitaro eléctrico. La compra de un electrobús sigue siendo más cara que la de los autobuses con motor de combustión interna. No obstante, también se debe tener en cuenta la posibilidad de recibir ayuda financiera, el reducido consumo de energía y la menor necesidad de reparaciones ya que existen menos piezas de desgaste. eMobility Consulting de Daimler Buses ayuda a las empresas de transporte a planificar, calcular e integrar los autobuses eCitaro en su propio parque móvil.

La jornada diaria de todo autobús urbano está repleta de adversidades imprevisibles. Por ello, las indicaciones de autonomía de Mercedes-Benz se rigen por el uso urbano típico con arreglo a SORT2. Las autonomías posibles en la actualidad con el eCitaro permiten cubrir redes parciales dentro de la tarea diaria del autobús urbano incluso sin necesitar una carga intermedia.