En el tráfico rodado, cada día es diferente, y a cada momento puede plantearse un nuevo reto. El eCitaro de Mercedes-Benz está concebido precisamente para estos retos. Con una tecnología innovadora y conceptos refinados en cuanto a la seguridad de los pasajeros y del conductor, cumple los exigentes requisitos de un autobús eléctrico en el espacio urbano.
eCitaro
Equipos
Todo menos prefabricado.
Adaptado individualmente al servicio diario.
Talento versátil para el tráfico urbano.
Resumen de los equipos.
Tren de rodaje.
| Equipamiento de serie |
| Sistema antibloqueo de frenos (ABS) |
| Sistema de control de tracción (ASR) |
| Programa electrónico de estabilidad (ESP®) |
| Eje delantero con suspensión independiente |
| Sistema de frenos electroneumáticos |
| Freno para paradas automático con bloqueo de arranque |
| Suspensión neumática con regulación electrónica de nivel |
| Dirección electrohidráulica (intelligent eco steering) |
| Equipamiento opcional |
| Tren de rodaje para carreteras en mal estado |
| Suspensión neumática mediante regulación de nivel con inclinación en las paradas |
| Elevación del vehículo en 70 mm, con tecla en tablero de instrumentos/consola |
| Regulación del balanceo y el cabeceo con control electrónico |
| Control de la presión de los neumáticos |
Cadena cinemática.
| Equipamiento de serie |
| Eje propulsor ZF AVE 130 con motores de cubo de rueda |
Climatización.
| Equipamiento de serie |
| Turboventilador de techo |
| Aire acondicionado de techo EvoThermatik Plus (Climatizador de CO2 con bomba de calor) |
| Climatización automática para el puesto de trabajo del conductor |
| Calefacción con calefactores en las paredes laterales |
| Climatización en función de la temperatura exterior |
| Equipamiento opcional |
| Calefactor adicional con combustible fósil |
Sistema eléctrico.
| Equipamiento de serie |
| Enchufe de carga |
| Faro principal con técnica LED |
| Baterías de alto voltaje, 6 uds. |
| Enchufe de carga sobre el pasarruedas delantero derecho (caja de enchufe Combo 2) |
| Alumbrado interior en técnica de diodos luminiscentes |
| Luz de circulación diurna con técnica LED |
| Equipamiento opcional |
| Pantógrafo de trole |
| Brazo de contacto para carga de alto rendimiento (pantógrafo) |
| Baterías de alto voltaje, 8 uds. |
| Baterías de alto voltaje, 10 uds.* |
| Baterías de alto voltaje, 12 uds.* |
Capacidad de transporte.
| Equipamiento de serie |
| Asientos de pasajeros/pasajeros de pie (eCitaro - con 2 puertas) 29/56 |
| Asientos de pasajeros/pasajeros de pie (eCitaro - con 3 puertas) 27/56 |
| Asientos de pasajeros/pasajeros de pie (eCitaro G - con 3 puertas) 45/101 |
| Asientos de pasajeros/pasajeros de pie (eCitaro G - con 4 puertas) 41/105 |
Habitáculo.
| Equipamiento de serie |
| Asientos City Star Eco (CSE) |
| Pulsador para solicitar paradas |
| Martillos de emergencia asegurados con cable (con enrollador automático) |
| Diseño del techo interior |
| Equipamiento opcional |
| Asientos CityStarFunction (CSF) |
| Asientos InterStarEco (ISE) |
| Zona para sillas de ruedas |
| Panel para la zona de sillas de ruedas con asiento abatible integrado |
| Bandeja en el pasarruedas delantero izquierdo/derecho |
| Revestimiento de las paredes laterales de fieltro punzonado |
| Sistema de grabación de vídeo en el compartimento de pasajeros |
Puesto de trabajo del conductor.
| Equipamiento de serie |
| Asiento del conductor GRAMMER, con suspensión neumática |
| Aire acondicionado en el puesto de conducción |
| Puerta de la cabina del conductor con bloqueo magnético y con sensores |
| Compartimento para bolsa del conductor en la puerta de la cabina del conductor, abierto |
| Columna de la dirección y tablero de instrumentos con reglaje de la altura y la inclinación |
| Protección frontal anticolisión de acuerdo con la prueba de péndulo según ECE R29 |
| Retrovisor exterior calefactable homologado para transporte escolar |
| Persiana parasol por encima de 1/2 del parabrisas, accionamiento eléctrico |
| Limpiaparabrisas planos con suministro de agua a través de escobilla limpiaparabrisas |
| Columna de dirección y tablero de instrumentos ajustables en altura e inclinación |
| Micrófono para el conductor |
| Equipamiento opcional |
| Cinturón de seguridad de 3 puntos de anclaje para el asiento del conductor |
| Calefacción del asiento del conductor |
| Compartimento para bolsa del conductor en la puerta de la cabina del conductor, plegable y con cerradura |
| Tempomat |
| Sideguard Assist |
| Preventive Brake Assist |
| Retrovisores exteriores calefactables de ajuste eléctrico, homologados para transporte escolar |
| Cámara de marcha atrás |
| Persiana parasol por encima de 2/3 del parabrisas, accionamiento eléctrico |
| Instalación de extinción de incendios (solo en combinación con calefacción adicional de combustible fósil) |
| Sensor de lluvia y luminosidad |
| Eco Driver Feedback (EDF) |
| Sistema de aviso de incendio para el sistema de supervisión del compartimento del motor (solo en combinación con calefacción adicional de combustible fósil) |
| Asiento del conductor ISRI, con suspensión neumática |
| Luz de giro |
Defensa contra incendios.
Para nosotros, la seguridad es lo primero.
Más seguridad para los pasajeros y conductores: el reglamento
CEPE/ONU-R 118.
La nueva edición del reglamento, CEPE/ONU-R 118.02, exige ensayos de incendio adicionales para los materiales del espacio interior, el compartimento del motor y los espacios de calefacción separados de los autobuses y autocares de nueva matriculación a partir del verano de 2020. Dado que el máximo nivel de seguridad es un valor fundamental de Daimler Buses y consideramos esencial cumplir todas las disposiciones legales, estamos procediendo a verificar todos los materiales empleados en nuestros autobuses y autocares, en especial los del espacio interior, e implementando cambios constructivos allá donde resulta necesario.
Los cambios realizados en cuanto a los plásticos no son perceptibles ni visual ni táctilmente. En el marco de la cualificación acorde con el reglamento CEPE/ONU-R118.02, también estamos realizando cambios en nuestros materiales de tapizado de asientos. Únicamente se aplicarán limitaciones en cuanto a la diversidad de niveles de color y patrones (diseños). Las elevadas expectativas de calidad de Daimler Buses en los materiales de tapizado de la colección y requisitos textiles se mantendrán en lo sucesivo con su alto nivel de exigencia actual. Rogamos comprendan que estas optimizaciones constructivas a favor de la seguridad pueden modificar tanto el tacto como el aspecto de los materiales mostrados en esta página web.
Otros.
| Equipamiento de serie |
| Ventanillas laterales, calorífugas, tintadas en gris |
| Ventanillas basculables en los cristales laterales |
| Equipamiento opcional |
| Ventanillas laterales con cristales dobles |
| Rampa plegable en la 2.ª puerta, mecánica |
| Rampa de casete en la 2.ª puerta, eléctrica |
Iones de litio – UN 38.3.
Resumen de prueba UN 38.3.
Los fabricantes y distribuidores de células o baterías que contienen litio y han sido producidas después del 30 de junio de 2003 deben poner a disposición el resumen de las pruebas establecido en el manual Pruebas y Criterios, parte III, subapartado 38.3, párrafo 38.3.5. En esta página, encontrará los resúmenes de pruebas correspondientes para sus vehículos Mercedes-Benz. En la página web Gestión de mercancías y sustancias peligrosas, encontrará información adicional sobre materiales peligrosos.
Baterías de la red de a bordo y de alto voltaje.
Aquí encontrará el resumen de prueba UN 38.3 que necesita para el transporte de sus vehículos Mercedes-Benz con tecnología de iones de litio.
Descargar certificado de prueba:
Edición especial eCitaro.
Omnibus Revista - La revista para empresas de transporte público y privado.
* Eje delantero con aumento de carga a 8 t, dimensiones de neumático 315/60 R 22,5
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