Desde hace ya décadas, Mercedes-Benz es pionera en sistemas de seguridad y asistencia a fin de lograr una conducción sin accidentes. Este ambicioso objetivo tendrá una importancia cada vez mayor de cara al futuro, dado que la alta demanda y concentración en los servicios urbanos sigue aumentando, por lo que el reto para el conductor es hoy mayor que nunca. Muy especialmente en las ciudades, el objetivo es garantizar no solo la seguridad de los pasajeros y conductores, sino también de otros usuarios de la calzada, como peatones y ciclistas.
Por lo tanto, un alto nivel de seguridad ya está integrado de forma estandarizada en la gama de autobuses urbanos eCitaro. El eCitaro integra nuevos sistemas de protección. Por ejemplo, incorpora el Acustic Vehicle Alerting System, un generador de sonido que, a velocidades de hasta 30 kilómetros por hora, emite ruido de fondo artificial similar al de un motor de combustión. Este sistema ayuda a percibir la presencia del silencioso y 100 % eléctrico eCitaro, para proteger así a peatones y ciclistas.
A ello se suman dos modernos sistemas de asistencia para autobuses urbanos: Sideguard Assist y Preventive Brake Assist. Sideguard Assist ayuda al conductor a identificar las situaciones críticas en los giros. El segundo sistema es Preventive Brake Assist, la primera ayuda de frenado activa para autobuses urbanos de línea, que contribuye considerablemente a la seguridad de los peatones en el tráfico urbano.
Otros muchos sistemas de asistencia contribuyen con el conductor y le facilitan el trabajo – por ejemplo, el sistema antibloqueo de frenos (ABS) y el programa electrónico de estabilidad (ESP®), que Mercedes-Benz empleó en los autobuses y autocares como fabricante pionero. También se ofrece como opción una regulación de balanceo y cabeceo con amortiguadores regulados electrónicamente, que estabiliza el vehículo automáticamente y reduce por tanto la inclinación en las curvas.
