En función de la aplicación requerida, puede elegir entre diferentes equipamientos de baterías. En el eCitaro se utilizan un mínimo de cuatro paquetes de baterías, como máximo seis, con una capacidad total de hasta 588 kWh. El eCitaro G dispone de al menos cuatro paquetes de baterías, como máximo siete, con una capacidad total de hasta 686 kWh. Con un equipamiento máximo, las baterías NMC3 garantizan una autonomía fiable de 280 kilómetros para el autobús rígido y de 220 kilómetros para el autobús articulado durante toda la vida útil de la batería. En condiciones favorables, la autonomía del eCitaro con baterías NMC3 es incluso superior a 300 kilómetros. De este modo, en la práctica, el eCitaro de Mercedes-Benz es capaz de cubrir los requerimientos en cuanto a autonomía de las líneas urbanas más exigentes.

La explosión de potencia de la batería NMC3, en comparación con la versión anterior, es impresionante. La química mejorada de las celdas, el paquete de baterías optimizado y el nuevo soporte de batería llevan a un notable aumento de la densidad de energía. En el eCitaro G, la capacidad energética aumenta en más de un 70 por ciento, en el eCitaro alrededor de un 50 por ciento, con el mismo peso a nivel del vehículo. También resulta impresionante la compatibilidad optimizada para la carga: Al recargar en el depósito mediante enchufe es posible alcanzar una potencia de carga de hasta 150 kW. Si se prevén recorridos aún mayores, la carga intermedia también puede realizarse mediante pantógrafo o raíles de carga con una potencia de carga de hasta 300 kW. La vida útil de las modernas baterías NMC3 también es impresionante: están diseñadas para unos 4.000 ciclos de carga. Esto equivale a una vida útil de ocho años o más en caso de uso diario y condiciones de funcionamiento ideales.