eCitaro

eCitaro G

Esitleme täiselektrilist liigenbussi eCitaro G-d suure koormusega liinidele. See on Mercedes-Benzi e-mobiilsuse järjekindel laiendus. Kaasaegse ja ruumika reisijateruumiga suudab see mahutada kuni 146 reisijat. eCitaro G avaldab muljelt oma eriti soodsate soetus- ja ülalpidamiskuludega reisija kohta. See teeb sellest kõige ökonoomsema bussi suure reisijate arvuga liinidel. Võrreldes eCitaro üheosalise bussiga katab see tulevikku suunatud transpordiettevõtte erinevad transpordivajadused parimal viisil. eCitaro G esindab Citaro G klassikalisi väärtusi ning toob kaasa täiselektrilise üheosalise bussi silmapaistva tehnoloogia ja jõudluse. See annab lisaväärtust paljudele ennast juba tõestanud komponentidele. eCitaro kere põhineb sisepõlemismootoriga Citaro G kerel ja selle integreeritud suure koormusega katuse konstruktsioon jäljendab Citaro G NGT-d.

Ülevaade: Uus Mercedez-Benz eCitaro G

Uus eCitaro G on esimene täielikult elekriajamiga Mercedes-Benz logo kandev liigendbuss. Buss mahutab kuni 146 reisijat - see tähistab nii jätkusuutlikkust kui ka efektiivset reisijatevedu linnas ja on oluline tegur meie linnakeskkonna visioonis.

Video vaatamiseks vajutage siia

eCitaro G läbivalt madal põrand esimesest kuni viimase istmereani hoolitseb suure mugavuse ja kiire reisijate liikumise eest. 18,13 meetri pikkune ja 3,4 meetri kõrgune liigendbuss on valikuna saadaval kolme või nelja uksega. Nii uste asetus kui ka reisijateruumi kujundus vastavad sisepõlemismootoriga Citaro G bussidele. eCitaro G on isegi kitsastel tänavatel kindlalt manööverdatav. Esimene ja tagumine osa on ühendatud hinnatud madala põhja liigendiga, millel on ainulaadne Mercedes-Benzi murdekaitse juhtseade (ATC). See uuenduslik tehnoloogia tagab suure stabiilsuse ja paindlikkuse. Isegi tagasikäigul on manööverdamine ülimalt lihtne. Selle eest hoolitseb ka esisillal olev ühe ratta kinnitus. See muudab eCitaro G eriti hästi manööverdatavaks ja lisab suuremat sõidumugavust.

eCitaro on konstrueeritud kui tavaline tõukejõul liigendbuss, mille haagises on veotelg. Kui nõuded võimsusele ja veojõule on eriti kõrged, nagu näiteks keerulisel maastikul või nõudlikes talvistes tingimustes, on see valikuliselt saadaval ka kahe veosillaga. Seejärel kasutatakse ZF AVE 130 elektrilist silda lisaks tagasillale ka kesksillana.

See hoolitseb ka raskematel tingimustel parima võimsuse ja veojõu eest. Lisaks suurendab teine veosild eCitaro G rekuperatsioonivõimet ja vähendab rehvide kulumist.

eCitaro G

eCitaro G · 3 uksega - Pikkus: 18 m · reisijate arv: 146 akude standardvarustuse korral

eCitaro G

eCitaro G · 4 uksega -  Pikkus: 18 m · reisijate arv: 146 akude standardvarustuse korral