Kasutades CCS-pistikupesa, saab täiselektrilist eCitaro bussi laadida kuni 150 kilovatiga. Igal sõidukil on kaks pesa erinevates kohtades, võimaldades paigutada linnabussi vastavalt vajadusele laadimisjaama vasakule või paremale. See lihtsustab nii laadimisstrateegiat kui ka parkimisalade paigutust. Lisaks on võimalik laadida kahte eCitaro bussi järjestikku, st üksteise järel, ühe laadijaga kahe laadimispunktiga. See väldib laadimisharipunkte ja võtab arvesse e-busside kasutusaegu, mis muidugi tihti varieeruvad. Kui eelistate vahelaadimist, näiteks lõppjaamas, saab eCitaro vastavalt kohanduda. Kuidas? Sest eCitarol võib olla ka voolukoguja (pantograaf) või alternatiivselt laadimisrauad katusel, mis saab ühendada fikseeritud pantograafiga laadimisjaamas. Laadimisliidesed võivad vajadusel olla varustatud RFID-märgisega selge sõiduki tuvastamise tagamiseks depoos laadimise ajal. Mõlemad pantograafile lahendused võimaldavad kõrgevõimsuslikku laadimist kuni 300 kW laadimisvõimsusega. eCitaro on saadaval ka kombinatsioonides pistiklaadimine, pantograaf või laadimisrauad.