La nouvelle vitre conducteur garantit une meilleure ventilation du poste de conduite et facilite l’accès au rétroviseur extérieur. La position du pare-brise est relevée de 60 mm afin que le conducteur puisse conserver son excellente visibilité vers l’avant. La girouette a, quant à elle, été relevée de 72 mm pour favoriser la vue en oblique vers le haut, notamment pour regarder les feux. Grâce à l’abaissement du bas de glace, le conducteur bénéficie, en outre, d’une meilleure vision latérale. La position plus élevée du siège conducteur améliore la visibilité panoramique, en lui permettant de mieux voir les véhicules qui le précèdent.

Deux grandes buses rondes supplémentaires, logées sur le tableau de bord, assurent l’entrée de l’air. Derrière la grille d’aspiration d’air surdimensionnée se trouve l’emplacement d’un filtre à pollen de plus grand volume, positionné latéralement, directement derrière le poste de conduite. La nouvelle sortie d’air derrière le poste de conduite garantit un grand débit d’air dans la cabine conducteur. Autre nouveauté : le bloc avant de ventilation et de chauffage du poste de conduite, monté en position centrale, favorise un dégivrage plus symétrique de toute la surface du pare-brise par ailleurs chauffant.

Des inserts supplémentaires conformes à la norme allemande DIN, offrent des possibilités d’extension variées et un accès aisé. Pour ses effets personnels, le conducteur bénéficie de rangements supplémentaires dans le compartiment dédié à la sacoche et dans la planche de bord.

Le Citaro Ü prend soin de tout et de tous, y compris du conducteur qui bénéficie d’une nouvelle porte de sécurité conçue pour le protéger de toute agression. En fonction de l’affectation prévue et du degré de protection souhaité, quatre niveaux d’extension sont proposés. Jusqu’à huit rangements DIN au-dessus du conducteur intègrent également le haut-parleur du poste de conduite. Un écran optionnel, monté en liaison avec les caméras intérieures ou extérieures, épousera le bas du compartiment.