Difficile de faire plus confortable : il suffit d'appuyer sur la touche P ou de tirer sur le levier ergonomique pour activer le frein de stationnement électronique. Il est tout aussi facile de le desserrer. Le frein de stationnement électronique de l'Intouro et du Tourrider de Mercedes-Benz offre une protection parfaite contre tout déplacement involontaire et assiste le conducteur lors des démarrages en côte.

Les démarrages en côte sont plus faciles et plus sûrs grâce au frein de stationnement électronique. Le levier de commande ergonomique tient parfaitement dans la main et peut ainsi être utilisé avec précision. Tirer le levier vers le haut jusqu'à ce qu'il dépasse le point de résistance, donner du couple aux roues avec la pédale d'accélérateur et laisser le levier à main revenir de manière contrôlée dans la position initiale - le démarrage devient alors un jeu d'enfant.

Seule la fonction HOLD disponible en option permet de le faire encore plus confortablement. Une forte pression sur la pédale de frein à l'arrêt active le frein de service de ce blocage en pente, qui reste alors enclenché jusqu'à ce qu'une pression sur la pédale d'accélérateur donne au système l'ordre de démarrer. Cela empêche le recul du véhicule et facilite le démarrage en côte.

Une autre fonction utile est le desserrage automatique du frein de stationnement. Le conducteur n'a pas besoin d'appuyer manuellement sur la touche P. Voici comment ça marche : Lorsque le frein de stationnement est serré, engager un rapport et actionner la pédale d'accélérateur. Le système détecte la demande de démarrage et desserre automatiquement le frein de stationnement dès qu'il y a suffisamment de couple sur les roues.

La fonction HOLD et le desserrage automatique sont disponibles uniquement sur les véhicules équipés d'une boîte mécanique automatisée ou d'une boîte automatique.