* Option
Tour d'horizon.
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Capacité de transport | ||
Nombre de places assises - sièges de série | 43 | 56 |
Nombre de passagers max. | 82 | 127 |
Siège conducteur GRAMMER Linea MSG 90.6, à suspension pneumatique | ● | ● |
Siège conducteur ISRI 6860, système pneumatique intégré, ceinture trois points | ○ | ○ |
Emplacement pour fauteuil roulant | ○ | ○ |
Dimensions | ||
Longueur [mm] | 12.135 | 18.125 |
Largeur [mm] | 2.550 | 2.550 |
Largeur avec rétroviseur [mm] | 2.950 | 2.950 |
Hauteur avec climatisation / climatisation à module électrique [mm] | 3.120/3.130 | 3.120 / 3.130 |
Hauteur avec les options (par ex. module hybride ou échappement dirigé vers le haut) [mm] | 3.300 | 3.350 |
Hauteur avec aérateur de pavillon arrière [mm] | 3.095 | 3.095 |
Hauteur debout à l’intérieur [mm] | 2.313 | 2.313 |
Hauteur debout à l’intérieur (en haut) [mm] | 17.717 | 1.735 |
Hauteur debout à l'intérieur, couloir central [mm] | - | - |
Hauteur debout à l’intérieur dans la zone du plancher surbaissé [mm] | - | - |
Hauteur de bas de glace (par rapport au plancher) [mm] | 952 | 952 |
Empattement essieu avant - essieu moteur [mm] | 5.900 | - |
Empattement essieu avant - essieu central [mm] | - | 5.900 |
Empattement essieu central - essieu moteur [mm] | - | 5.990 |
Dimension des pneus | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
Porte-à-faux avant [mm] | 2.805 | 2.805 |
Porte-à-faux arrière [mm] | 3.430 | 3.430 |
Diamètre de braquage min. [mm] | - | - |
Diamètre de braquage BOKraft [mm] | 25.000 | 25.000 |
Largeur des cercles de braquage min. [mm] | 6.803 | 7.478 |
Largeur du cercle de braquage BOKraft [mm] | 5.851 | 6.791 |
Largeur du cercle de braquage max. admissible selon BOKraft [mm] | 7.200 | 7.200 |
Cercle décrit par la roue avant extérieure [mm] | 17.058 | 19.160 |
Hauteur de plancher par rapport à la chaussée [mm] | 370 | 370 |
Hauteur de plancher dans l’allée centrale par rapport à la chaussée [mm] | - | - |
Hauteur de l’estrade [mm] | - | - |
Hauteur d'accès porte 1 [mm] | 320 | 320 |
Hauteur d'accès porte 2 [mm] | 320 | 320 |
Hauteur d'accès porte 3 [mm] | - | 320 |
Largeur utile 1 [mm] | 770 | 770 |
Largeur utile 2 [mm] | 1.250 | 1.250 |
Largeur utile 3 [mm] | - | 1.250 |
Angle d'inclinaison avant [°] | 7 | 7 |
Angle d'inclinaison arrière [°] | 7 | 7 |
Entraînement | ||
Moteur | Mercedes-Benz OM 936 | Mercedes-Benz OM 470 |
Moteur 2* | Mercedes-Benz OM 936 | Mercedes-Benz OM 470 |
Moteur type | Moteur, 6 cylindres en ligne | Moteur 6 cylindres en ligne |
Puissance nominale [kW] | 220 | 265 |
Puissance nominale 2* [kW] | 260 | 290 |
Couple max. [Nm] | 1.200 | 1.700 |
Couple max 2*[Nm] | 1.400 | 1.900 |
au régime de [tr/min] | 1.200 - 1.600 | 1.100 |
au régime de 2* [1/min] | 1.200 - 1.600 | 1.100 |
Cylindrée [l-litres] | 7,7 | 10,7 |
Cylindrée 2* [l-litres] | 7,7 | 10,7 |
Norme antipollution UE | Euro VI | Euro VI |
Système hybride | ○ | - |
Module de récupération | ● | ● |
Boîte de vitesses | ZF Ecolife 2 | Voith DIWA.6 |
Boîte de vitesses 2* | Voith DIWA.6 | ZF Ecolife 2 |
Châssis | ||
Direction | Servodirection | Servodirection |
Essieu avant, type | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
Essieu moteur, type | ZF AV 133 | ZF AV 130 |
Essieu avant : suspension à roues indépendantes, barre stabilisatrice | ● | ● |
Essieu moteur : avec barre stabilisatrice | ○ | ○ |
Articulation Turntable Controller (ATC) | - | ● |
Suspension pneumatique via correcteur d'assiette électronique (ENR) | ● | ● |
Châssis pour routes dégradées | ○ | ○ |
Sécurité et systémes d'assistance à la conduite | ||
Test de choc pendulaire selon ECE-R29 | ● | ● |
Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
Front Collision Guard (FCG) | - | - |
Sideguard Assist 2 | ● | ● |
Correcteur de trajectoire électronique (ESP®) | ○ | - |
Caméra de recul | ● | ● |
Signal de recul acoustique | ○ | ○ |
Installation d’extinction d’incendie | ● | ● |
Capteur de pluie et de luminosité | ○ | ○ |
Lave-glace à balai plat avec alimentation en eau intégrée au balai (Aqua Blade®) | ● | ● |
Stabilité de la carrosserie conformément à ECE-R 66.02 | ● | ● |
Caméra 360° | ○ | - |
Caméra 270° | - | ○ |
Traffic Sign Assist | ● | ● |
Frontguard Assist | ● | ● |
Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
MirrorCam | ○ | ○ |
Freins | ||
Freins à disques à air comprimé sur tous les essieux | ● | ● |
Correcteur de trajectoire électronique (ESP®) | ○ | - |
Système de freinage électronique (EBS) | ● | ● |
Système antiblocage (ABS) | ● | ● |
Régulation antipatinage (ASR) | ○ | ○ |
Frein de point d'arrêt automatique avec blocage du démarrage | ● | ● |
Frein de stationnement | ● | ● |
Poids et réservoir carburant | ||
Poids max. total admissible [kg] | 19.500 | 28.000 |
Poids max. admissible essieur avant [kg] | 7.500 | 7.500 |
Poids max. admissible essieu central [kg] | - | 10.000 |
Poids max. admissible essieu moteur [kg] | 13.000 | 13.000 |
Chauffage, climatisation et ventilation | ||
Chauffage à convecteur sur les cloisons latérales | ○ | ○ |
Aérateurs de pavillon à turbine | ● | ● |
Installation de ventilation à canal de toit avec chauffage intégré | ○ | ○ |
Climatisation de toit électrique (système de module) | ○ | ○ |
Climatisation de toit électrique (système de module) pour le poste de conduite | ○ | ○ |
Capacité de remplissage réfrigérant [kg] | 0 - 10,5 | 0 - 15,0 |
Équivalent CO₂ [t] | 0 - 15,015 | 0 - 21,45 |
Portes et vitrage | ||
Nombre de portes | 2 | 3 |
Porte louvoyante intérieure (IST) | ● | ● |
Porte pivotante-coulissante (SST) | ○ | ○ |
Rampe manuelle | ○ | ○ |
Rampe électrique | ○ | ○ |
Vitrage simple | ○ | ● |
Double vitrage | ● | ○ |
Pare-brise chauffant | ○ | ○ |
Rentabilité | ||
Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
Éclairage | ||
Feux de croisement | ● | ● |
Feux de route | ● | ● |
Feux de circulation diurne LED | ○ | ○ |
Feux de jour halogène | ● | ● |
Phares principaux à LED | ○ | ○ |
Phares antibrouillard | ○ | ○ |
Éclairage de virage | ○ | ○ |