Održivost je najvažnija tema za Mercedes-Benz i Setru: autobusi ova dva vodeća branda ispunjavaju najstrože zahtjeve u pogledu graničnih vrijednosti emisija – u praksi dijelom imaju čak osjetno bolje bilance. Osim okoliša i društva, od niske potrošnje koja ujedno štedi resurse profitiraju i autobusni prijevoznici. Neovisan žiri „međunarodne nagrade za održivost busplanerˮ nagradio je te napore: Mercedes-Benz eCitaro i Citaro hibrid te autobus na kat Setra TopClass S 531 DT nominirani su za nagradu. Sva tri autobusa pobijedila su u svojoj kategoriji – tri nominacije nagrađene su trima pobjedama.

„Ovaj uspjeh potvrđuje naš angažman u razvoju autobusa prihvatljivih za okolišˮ, objašnjava Axel Stokinger, direktor prodajne organizacije divizije Daimler Buses za Njemačku. Preuzeo je nagrade na dodjeli 18. ožujka u Berlinu. Stokinger nastavlja: „Usavršena aerodinamika Setrinog autobusa na kat smanjuje potrošnju goriva. A Citaro jasno predstavlja našu strategiju dva stupa: pod iznimnim pritiskom razvili smo eCitaro na potpuno električni pogon, a time i bez lokalnih emisija, dok smo s modelom Citarom hibrid istodobno optimirali pogon na gorivo.ˮ

Potpuno električno pogonjeni Mercedes-Benz eCitaro svojim gradskim autobusima podiže električnu mobilnost na novu razinu. Oduševljava dosad neviđenom energetskom učinkovitošću zahvaljujući inovativnom upravljanju toplinskom energijom i umrežavanju – uz korištenje inovativnih komponenti koje su po prvi put raspoložive u modelu eCitaro. Daimler Buses je s eCitarom pokrenuo ofenzivu inovacija na području električne mobilnosti.

Citaro hibrid pravi je primjer poboljšane učinkovitosti motora s unutarnjim izgaranjem. Hibridna varijanta smanjuje povoljnu potrošnju goriva dizelskog motora, a time i njegove emisije CO2 za čak 8,5 posto. Citaro hibrid ne vodi se kao samostalan član obitelji bestselera gradskih autobusa Citaro – hibridni pogon dio je dodatne opreme. Isporučiva je za većinu modela, čak i za Citaro NGT s pogonom na zemni plin, čime Citaro hibrid zauzima poseban položaj u svijetu. Kod hibridnog modula se svjesno izbjegavala kompleksna tehnologija. Stoga se smanjuju ne samo potrošnja goriva i emisije – ono što se isplati je sâm hibridni pogon. Uz sustav aktivne pomoći pri kočenju Preventive Brake Assist te sustav pomoći pri skretanju Sideguard Assist, Citaro i eCitaro nude jedinstvene sustave pomoći na svijetu koji prije svega djelotvorno štite slabije sudionike u prometu.

Autobus na kat Setra TopClass S 531 DT postavlja mnoga nova mjerila u svojoj klasi. Uz svoj očaravajući izgled osvaja prije svega kao savršen primjer aerodinamike i uštede goriva, maksimalnom varijabilnošću, komforom i najvišom razinom sigurnosti. Ovaj dojmljivi izletnički autobus pokriva sve vrste namjene u putničkom i linijskom prijevozu, a zahvaljujući najboljim vrijednostima u pogledu aerodinamike, na najboljem je putu da u svom segmentu ostvari nove rekorde smanjene potrošnje. Njegova opsežna serijska sigurnosna oprema je iznimna. Sustav pomoći Active Brake Assist 4 te sustav pomoći pri skretanju slavili su svoju svjetsku premijeru i u autobusu Setra TopClass S 531 DT.

11. veljače 2019. godine – sljedeći veliki uspjeh za Mercedes-Benz eCitaro: novi potpuno električno pogonjen gradski autobus u Španjolskoj je odabran za gradski autobus 2019. godine. Ocjenjivački sud okupio je 46 stručnjaka koji predstavljaju autobusne prijevoznike i udruge, a organizator je izdavačka kuća Editec. Predstavljen je kao svjetska premijera na izložbi gospodarskih vozila IAA prošle jeseni, u međuvremenu je pokrenuta njegova serijska proizvodnja, a prvi autobusi već prometuju na redovitim linijama. Pobjeda u Španjolskoj već je tradicionalna za Mercedes‑Benz: prošle je godine Tourismo osvojio naslov izletničkog autobusa godine.