Autobus spada među najsigurnija vozila – i u gradskom i međugradskom prometu. Prometne nesreće ipak se ne mogu isključiti.

Mercedes-Benz se pobrinuo za to da posljedice nesreće budu što blaže. Tako je, na primjer, pojačanje bočne stijenke Citara Ü važan faktor za njegovu veliku pasivnu sigurnost. 

Osim toga, u modelu Citaro Ü nalaze se pregradne stijene, rukohvati i posebna sjedala koja apsorbiraju energiju prilikom udarca ili prevrtanja vozila – važna zaštita za putnike.

Čvrstoća karoserije autobusa bitan je faktor pasivne sigurnosti autobusa. Njezina otpornost može pomoći u izbjegavanju težih posljedica nesreće. Visoku čvrstoću korpusa autobusa Mercedes-Benz, među ostalim, jamče prstenasti okviri optimirane težine cijelom širinom autobusa. Čvrstoću konstrukcije definira pravilnik ECE-R 66/02. On točno utvrđuje „prostor preživljavanjaˮ koji bi u slučaju prometne nesreće trebao biti osiguran konstrukcijom.

Proizvesti sigurna vozila glavni je cilj Mercedes-Benzovog integralnog koncepta sigurnosti. To obuhvaća i sve mjere koje pomažu svesti posljedice nesreće na najmanju moguću mjeru. Zato je važan dio našeg rada i ciljano informiranje službi za spašavanje. Jer detaljno znanje o našim vozilima i njihovim sigurnosnim sustavima pomaže službi za spašavanje da brže dođe do ozlijeđenih. I tako spasi živote.

Ako unatoč svim sigurnosnim mjerama opreza dođe do nesreće, važno je eventualno ozlijeđenim osobama što prije pružiti prvu pomoć.

S obzirom na to da i vozač prilikom nesreće može biti ozlijeđen pa možda neće uvijek biti u mogućnosti pomoći svojim putnicima, u vozilu se nalaze kutija prve pomoći i aparat za gašenje vatre koji su svakome lako dostupni i dobro označeni. Kutija prve pomoći smještena je na ulazu kod vozača. Vozač i putnici mogu se stoga u slučaju nesreće na najbrži mogući način pobrinuti o eventualno ozlijeđenim osobama.