Sigurna vožnja
Citaro Ü

Sigurna vožnja

Mercedes-Benz već dugi niz godina slijedi viziju vožnje bez nesreća. Integralni koncept sigurnosti pokriva sve faze automobilske sigurnosti – sigurnost u vožnji i u opasnoj situaciji, zaštita u slučaju prometne nesreća i smanjenje posljedica prometne nesreće. U gradskim autobusima Citaro sigurnost je integrirana u serijsku opremu. Već i sama karoserija štiti putnike u slučaju udarca s bočne strane. U slučaju nalijetanja na vozilo, pojačan prednji dio smanjuje posljedice nesreće na najmanju moguću mjeru i pruža bolju zaštitu vozača.

Citaro Überland u dodatnoj je opremi opremljen dugotrajnim LED prednjim svjetlima. Svjetlosni stožac može se definirati osobito precizno. Boja svjetla vrlo je slična dnevnom svjetlu što vozačeve oči čuva od prebrzog umaranja. Više svjetlosti i veći doseg omogućavaju dodatnu sigurnost. LED diode su dva do tri puta učinkovitije od klasičnih žarulja.

Uređaj za zaštitu od oštećenja zgloba ATC (Articulated Turntable Controller) za  Mercedes-Benzove zglobne autobuse je oplemenjen. Ovaj okretni zglob i upravljanje njime jedno je od središnjih elemenata modela Citaro GÜ: hidraulična amortizacija zgloba regulira brzo i prije svega funkcionalno.

Citaro Überland podupire vozača brojnim sustavima pomoći. Regulacija pogonskog proklizavanja (ASR) sprečava proklizavanje pogonskih kotača. Dodatnu potporu u pogledu sigurnosti nudi Vam i sustav elektropneumatskog kočenja (EBS). Zahvaljujući njemu osjetno se skraćuje zaustavni put jer kočnice reagiraju brže i preciznije. Osim toga, Citaro Überland ima elektronički program stabilnosti (ESP®) u serijskoj opremi. On prepoznaje dinamične situacije u vožnji poput manevara izbjegavanja pa kočenjem pojedinačnih kotača i prilagođavanjem snage motora pomaže vozaču da ponovno stabilizira vozilo. Anticipativno kočenje i manevriranje omogućavaju sustav preventivnog pojačavanja kočenja te sustav pomoći pri skretanju.

Vozač potpuno koncentriran na događanja u prometu najbolja je osnova sigurnosti vožnje. Zato je posebna pažnja posvećena ergonomičnom radnom mjestu vozača. Vozač u Citaru Ü lako doseže sve upravljačke elemente i ima savršen pregled nad svim instrumentima. Dodatno rasterećenje nude automatski mjenjač te kamera za vožnju unatrag. Prednje staklo Opticool i klima-uređaj kojim se može upravljati odvojeno pomažu vozaču da ostane koncentriran i za visokih temperatura.

Tipična situacija: lopta pada na cestu, djeca je u igri slijede. Potrebno je kočenje punom snagom. Ciljanim elektroničkim intervencijama u kočenje antiblokirajući sustav (ABS) sprečava trajnu blokadu kotača. Dodatnu pomoć pruža elektropneumatska regulacija kočenja EBS, zahvaljujući kojoj se osjetno skraćuje zaustavni put jer kočnice brže i preciznije reagiraju.