Tourismo
40.000 Tourismo - najprodavaniji turistički autobus u Europi.
Za svakog drugačiji. Za vas savršen.
Tourismo spaja vrhunski komfor, pouzdanost i izvanrednu ekonomičnost. Ovaj se multitalent isplati od prvog dana. Odaberite jedan od četiri različita modela s dvjema ili trima osovinama između 12,3 i 13,9 metara.
Njegove brojne značajke individualnosti čine Tourismo idealnim za vašu primjenu i svaki vaš zahtjev. Mogućnosti opreme kao što su osvjetljenje okolnog prostora za vožnju unatrag, električno sklopivi vanjski retrovizori ili krovni otvori sa senzorima za kišu čine vaš autobus ultramodernim kakva je i vaša tvrtka.
Mnogi faktori uzrokuju troškove tijekom upotrebe autobusa. Iako ne možete utjecati na sve troškove, ipak možete mnogo toga učiniti kako biste svoj izletnički autobus Mercedes-Benz vozili ekonomičnije: na jednu trećinu nastalih troškova moguće je aktivno utjecati.
Pokazat ćemo Vam u čemu se sastoje ukupne ekonomske prednosti naših autobusa i usluga, s obzirom na investiciju, potrošnju, održavanje i preostalu vrijednosti prilikom daljnje prodaje.
Pri razvoju inovativnih pogonskih tehnologija Mercedes-Benz ostaje vjeran svojoj ulozi predvodnika u inovacijama: motori BlueEFFICIENCY Power opremljeni tehnologijom BlueTEC 6 donose visok stupanj zaštite okoliša i ekonomičnosti. Motor, mjenjač, pogonska osovina i naknadna obrada ispušnih plinova – pogonske komponente modela Tourismo dolaze iz istog izvora i zato su savršeno međusobno usklađene.
Beskompromisna sigurnost i nepobjediva korisna vrijednost – to jamči Tourismo. Izletnički autobusi Tourismo već se generacijama smatraju najsigurnijim vozilima u klasi. Njihova sveobuhvatna serijska tehnologija već dugo postavlja mjerila. Zahvaljujući supermodernim sustavima sigurnosti i pomoći, Tourismo nudi više zaštite.
Osigurajte odlučujuću prednost – i dobar osjećaj da ste učinili najbolje za svoje vozače, putnike i poduzeće. Tourismo privlači komforom i velikom fleksibilnošću. Kao osnovni model ili vrhunski poslovni model s luksuznom opremom Tourismo je ekonomični multitalent za sve segmente.
Velik izbor motora i dužina vozila omogućava konfiguraciju po mjeri. Oblik i funkcija savršeno su spojeni, kako vaši zahtjevi ne bi bili ograničeni. Nenadmašno svestran, profitabilan i opremljen najmodernijim sigurnosnim tehnologijama, Tourismo je idealan za svaki Vaš cilj – kako na svim putovanjima tako i za Vaše poduzeće.
Došlo je vrijeme za boju. Samouvjerena zelena boja viper green modelu Tourismo osigurava potpunu pažnju i suvereno određuje ton. Svježinom i snagom naglašava markantni dizajn. U boji platinum silver Tourismo također izgleda sjajno. Ovaj klasični izletnički autobus u svakoj nijansi odaje dojam kvalitete koja ne prestaje oduševljavati.
Markantni dizajn modela Tourismo bezvremenski je elegantan. Oblik i funkcija uspješno su kombinirani i osnova su maksimalne ekonomičnosti. Do u detalje poboljšana aerodinamika ovog visokog autobusa omogućava osjetno nižu potrošnju goriva. Vozačevi prozori u istoj ravnini i brisači AquaBlade® nisu samo vizualne značajke već su dio dinamičnog dizajna koji na najmanju moguću mjeru smanjuje potrošnju i buku u vožnji. No Tourismo može i više: automatsko spuštanje karoserije dostupno kao dodatna oprema omogućava uštedu goriva pri brzoj vožnji na autocesti. Stražnje staklo u obliku trapeza završava s poznatom Mercedes-Benzovom zvijezdom.
Nema važnije zaštite putnika od koncentriranog vozača. Zato je Mercedes-Benz učinio sve kako bi radno mjesto vozača u izletničkim autobusima Tourismo bilo oblikovano maksimalno pregledno i ergonomski.
Velikodušan u komforu.
Prostran, ugodan i izvrsno opremljen – tako unutrašnjost modela Tourismo dočekuje svoje putnike. Široka vrata u produženom prednjem dijelu vozila i zaobljeni rukohvati olakšavaju ulazak, baš kao i funkcija spuštanja prednjeg dijela koja se ubraja u serijsku oprema modela Tourismo.
Uz specifične usluge za autobuse, individualna rješenja i širok asortiman, OMNIplus uvijek osigurava spremnost Vaših vozila za upotrebu i da Vaša tvrtka ostane profitabilna.
Ovaj multitalent među autobusima spaja vrhunski komfor, pouzdanost i visok stupanj ekonomičnosti što ga čini isplativim već od prvog dana.
Imate li pitanja ili su vam potrebne dodatne informacije? Rado ćemo Vam odgovoriti na sva pitanja. Obratite nam se za više informacija.
Pravna obavijest o aktivnim sustavima pomoći: Sustavi kočenja u opasnosti i drugi sustavi pomoći mogu podržati vozača u kritičnim situacijama u vožnji, pod optimalnim uvjetima i unutar ograničenja sustava, ublažiti težinu nezgode ili istu izbjeći. No, bez obzira na to, vozač je dužan svoje ponašanje u vožnji, a posebno brzinu, prilagoditi prometnim i vremenskim uvjetima te uvijek biti oprezan. Ovo osobito vrijedi u posebnim situacijama kao što su, primjerice, zaleđene ili mokre ceste, kiša, bočni vjetar, slaba vidljivost, snježne padaline, magla itd. Shodno tome, vozač je kao upravitelj vozila stalno odgovoran za cjelokupnu vožnju i ne smije se oslanjati isključivo na sigurnosne sustave pomoći.
Sustavi pomoći služe samo kao podrška vozaču. Vozač je u potpunosti odgovoran za sigurno upravljanje vozilom.
Autobuse iz Mercedes-Benza desetljećima odlikuje pouzdanost i ekonomičnost. Tourismo ide korak dalje ka smjeru budućnosti i održivosti. Jednako se oslanja na supermodernu i usavršenu tehnologiju s visokim standardima kvalitete. Zahvaljujući visokorazvijenim i posebno štedljivim pogonima te izvanrednoj aerodinamičnosti, njegova potrošnja je ugodno mala. Istodobno raste učinkovitost – za optimalan ukupni trošak vlasništva. To znači: maksimalna ekonomičnost uz maksimalan komfor u vožnji.
Ekonomičnošću se može upravljati.
I Vi možete pridonijeti ekonomičnijoj vožnji svog autobusa: otprilike na jednu trećinu nastalih troškova moguće je aktivno utjecati. Dodatnom opremom, kao što su predviđajući tempomat Predictive Powertrain Control (PPC) za automatske i ručne mjenjače ili Eco Driver Feedback (EDF) s individualnim savjetima za način vožnje, Vaš vozač može dodatno smanjiti potrošnju energije.
Smanjite potrošnju – uštedite troškove.
Na cesti Tourismo stvara vrijednost sa svakim kilometrom – svojom iznimnom štedljivošću. To veseli ne samo Vašu bilancu, već i okoliš – zahvaljujući savršenoj interakciji automobilske tehnologije, inteligentne analize načina vožnje i tomu prilagođenog treninga vožnje OMNIplus.
Od početka razmišljamo korak dalje.
Tourismo nudi Vašem poduzeću ukupne ekonomske prednosti s obzirom na investiciju, potrošnju, održavanje i ostatak vrijednosti. Sve je u modelu Tourismo koncipirano tako da se skupa razdoblja stajanja smanje na najmanju moguću mjeru. Dugi intervali održavanja sa zamjenom ulja nakon 120.000 kilometara* omogućavaju dugo korištenje na cesti
Investicija koja se dugo isplati.
Tourismo je iznimno ekonomičan čak i kad napusti Vaš vozni park. Jer vrijednost autobusa prilikom daljnje prodaje važna je jednako kao i prvobitna investicija. I na kraju života vozila postoje mogućnosti koje donose više sigurnosti prilikom planiranja Vašeg kapitalnog ulaganja.
Brži popravak znači brži povratak na cestu.
Motor i svi važni agregati** lako su dostupni, što pojednostavljuje održavanje. OMNIplus nudi kompletne, prilagođene usluge i savršenu opskrbu rezervnim dijelovima za brzo vraćanje vozila u promet. Popravak i održavanje ne samo da koštaju, nego i troše vrijeme. Vaš je vozni park neprestano u pokretu, a da bi to tako i ostalo, potrebno je redovito i stručno održavanje. Tourismo je moguće opremiti aktualnim centrom Bus Data Center. Već je danas vrlo jednostavno proslijediti trenutačnu lokaciju i dijagnostičke podatke vozila. Dovoljan je pritisak na dugme i podaci o vozilu automatski se šalju servisnoj dežurnoj telefonskoj liniji OMNIplus 24h SERVICE. Zahvaljujući točnoj informaciji o lokaciji, servis stiže do vozila još brže. Vrlo dobro pripremljen mehaničar popravit će Vaš autobus stručno i brzo na licu mjesta. Posjet servisnoj radionici tako se u većini slučajeva može izbjeći. A to štedi mnogo vremena. Brži popravak znači brži povratak na cestu.
* Vrijedi samo za putovanje s motorom OM 470. Motor OM 936 ima kraći interval održavanja od 90000 km.
** Sustav klimatizacije i hladnjak Vašeg vozila napunjeni su rashladnim sredstvom R-134a i sadrže fluorirani staklenički plin. Natpisi s detaljnim podacima o korištenom tipu rashladnog sredstva nalaze se na dotičnim uređajima. Molimo Vas da se s tim u vezi pridržavate uputa za uporabu Vašeg vozila. Detaljnije podatke molimo da pročitate u pripadajućem tehničkom katalogu.
Velika snaga.
U stražnjem dijelu radi pogonski mehanizam sa supermodernim 6-cilindarskim rednim motorima najnovije generacije. Sa 7,7 i 10,7 litara obujma, ovi su motori kompaktni, a ipak snažni. Opseg snage ovisno o modelu dostiže između 260 kW (354 KS) i 335 kW (456 KS).
Dugi intervali održavanja.
Kod motora OM 470 u putničkom autobusu prva zamjena filtra za čađu obavlja se tek nakon 360.000 kilometara, a nakon toga slijede intervali zamjene nakon svakih 240.000 kilometara. U međugradskom i putničkom prometu ulje u motoru OM 936 mijenja se svakih 90.000 kilometara, a u motoru OM 470 svakih 120.000 kilometara.
Veći potencijal uštede.
Potrošnja je dodatno smanjena poboljšanom aerodinamikom s cw-vrijednosti 0,33, upravljanjem potrošnjom, podizanjem broja okretaja motora u praznom hodu po potrebi i optimiranim punjenjem akumulatora. Dodatni potencijal uštede donose elektronički pomagači kao što su Predictive Powertrain Control i Eco Driver Feedback.
Optimalni prijenos snage.
Prijenos snage na modelu Tourismo s motorom OM 470 snage 265 kW preuzima Mercedes-Benzov ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa vlastite proizvodnje. Međutim, prijevoznici preferiraju automatski mjenjač Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift s osam stupnjeva prijenosa kojim se rukuje ručicom na upravljaču.
Ovaj mjenjač razvijen posebno za autobuse osvaja savršenom usklađenošću prijenosa, kao i jednako mekim i brzim prebacivanjem stupnjeva prijenosa. Rasterećuje kako vozača tako i pogonski sklop i njegovu spojku. U praksi su osobito važni velika elastičnost i snažan start već pri niskom broju okretaja jer nude vozaču optimalan prijenos snage motora.
Sigurna investicija
I poduzeća profitiraju: zahvaljujući niskoj potrošnji energije, izrazitoj pouzdanosti i dugim intervalima održavanja. Ove karakteristike čine model Tourismo vozilom iznimne ekonomičnosti čija se nabava brzo amortizira.
Ekonomičnost za kupce bio je naš moto tijekom razvoja modela Tourismo. Širi spektar opreme omogućava precizniji odabir u skladu s potrebama stvarajući tako idealne preduvjete za ekonomično korištenje.
Kao osnovni motor koristi se OM 936 obujma 7,7 litara, utemeljen na iskušanoj koncepciji pogona 6-cilindarskog rednog motora. Slijedi motor OM 470 obujma 10,7 litara. U središtu su motori snage 290 i 315 kW (428 KS).
Jezgru pogonskog sklopa čini 6-cilindarski redni motor OM 470 obujma 10,7 litara s četiri razine snage između 265 kW (360 KS) i 335 kW (456 KS). Povezuje visoku dinamiku vožnje s niskom potrošnjom energije. Motor s dizelskom tehnologijom BlueTEC 6 radi vrlo ekološki i štedljivo zahvaljujući SCR tehnologiji. Prijenos snage na modelu Tourismo s motorom OM 470 i 265 kW serijski preuzima Mercedes-Benzov ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa vlastite proizvodnje. Po želji je dostupan i komforni, meki automatski mjenjač Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift s osam stupnjeva prijenosa.
Povezuje visoku dinamiku vožnje s niskom potrošnjom energije. Tourismo se mnoštvom ponuđenih motora uvijek savršeno prilagođava namjeni i Vašem poduzeću.
Mercedes-Benz OM 936 BlueEFFICIENCY Power, 260 kW.
Mercedes-Benz OM 936 Blue EFFICIENCY Power, uspravno montiran 6-cilindarski redni motor, norma o ispušnim plinovima Euro VI, obujma motora 7,7 l. Snaga: 260 kW (354 KS) pri 2200/min. Odgovarajući okretni moment iznosi 1400 Nm. Motor raspolaže sustavom ubrizgavanja common rail. Tlak ubrizgavanja stvara visokotlačna pumpa.
BlueEFFICIENCY Power: dva motora, četiri razine snage.
Mercedes-Benz OM 470, Blue EFFICIENCY Power, uspravno montiran 6-cilindarski redni motor obujma 10,7 l. Snaga: 315 kW (428 KS) pri 1800/min. Najveći okretni moment iznosi 2100 Nm. Motor raspolaže sustavom ubrizgavanja common rail. Tlak ubrizgavanja stvara sustav ubrizgavanja X-PULSE s ojačanjem tlaka u injektoru.
Mjerilo u poslovnom segmentu.
Svojom visokorazvijenom sigurnosnom tehnologijom u serijskoj opremi Tourismo postavlja mjerila. Kako bi podržao vozača i izbjegao nesreće, u vozilu ima brojne elektroničke pomagače. Tu se ubrajaju ABA 6 Plus, Sideguard Assist 2, SPA i AtAs 2 - za prepoznavanje umora. Jedinstveno u segmentu Tourisma je i sustav Front Collision Guard (FCG) za zaštitu vozača i suvozača u slučaju frontalni udar.
Dobar osjećaj u vožnji omogućavaju brojne sigurnosne tehnologije kao što su ABS, elektronički program stabilnosti (ESP®), sustav pomoći za zadržavanje smjera (SPA) i senzor za kišu i svjetlo. Tu su još i regulacija pogonskog proklizavanja (ASR), sustav kočenja u nuždi ABA 6 Plus i limitator dugotrajnog kočenja (DBL). Dodatnu potporu u situacijama kočenja u nuždi nude elektropneumatski kočni sustav (EBS) i sustav za potporu kočenju (BAS). Više sigurnosti donosi i kontrola tlaka u gumama TPM (Tire Pressure Monitoring). Како bi Vaš vozač svu svoju pozornost posvetio cesti, svi instrumenti u kokpitu jednostavnom za upotrebu, uključujući i ergonomsku upravljačku palicu za prebacivanje stupnjeva prijenosa, raspoređeni su pregledno.
Potpuna sigurnost.
Čvrstoća karoserije također je bitan faktor visokog stupnja sigurnosti modela Tourismo. Njezina otpornost i čvrstoća konstrukcije u skladu sa smjernicom UN ECE-R 66.02 mogu ublažiti posljedice nesreće.
Sigurno. Sigurnije. Mercedes-Benz.
Većina nesreća počinje znatno prije udarca. Primjerice, zbog loše vidljivosti ili nepredvidivih opasnosti. Zato je Tourismo opremljen brojnim sigurnosnim značajkama koje pomažu u svladavanju kritičnih situacija u vožnji.
To počinje već s ergonomskim radnim mjestom vozača. Vozaču su lako dostupni svi upravljački elementi i svi su mu instrumenti savršeno vidljivi. Više sigurnosti zahvaljujući boljoj vidljivosti oko čitavog vozila jamče širokokutni vanjski retrovizori.
Za vrijeme vožnje vozaču pomažu elektronički sustavi pomoći. Antiblokirajući sustav (ABS) smanjuje rizik od blokiranja kotača prilikom kočenja na najmanju moguću mjeru. Elektropneumatska regulacija kočenja (EBS) znatno skraćuje zaustavni put jer kočnice reagiraju brže i preciznije. Dodatnu sigurnost nudi regulacija pogonskog proklizavanja (ASR). Ona pomaže vozaču tako što na najmanju moguću mjeru svodi rizik od proklizavanja pogonskih kotača prilikom ubrzavanja i od opasnosti od bočnog skretanja stražnje strane vozila sa staze (stražnji pogon). ABS, EBS i ASR osnova su razvijenih elektroničkih sigurnosnih sustava kao što su elektronički program stabilnosti (ESP®) ili sustav za potporu kočenju (BAS) kojima je Tourismo također opremljen.
Ovisno o vozilu, slike se prikazuju na zaslonima od 7" i 15". Dva zaslona visoke rezolucije prikazuju različita vidna polja. Fotodiode integrirane u zaslone bilježe upadnu svjetlost i pojedinačno prilagođavaju svijetlinu dotičnog zaslona. Kako bi vozaču olakšali procjenu slika, verzije od 15" imaju tri različite pomoćne linije. Zajedno sa trajno kalibriranom linijom završetka vozila, linija udaljenosti podržava vozača u procjeni objekata koji mu se približavaju. Overtaking Assist se aktivira pri brzini od 10 km/h uz treptanje, kako bi sigurno pomogao pri pretjecanju ili skretanju. Osim toga, prikaz sustava pomoći za mrtvi kut ugrađen je u monitor.
Suvremeni sustav MirrorCam omogućuje jasan i sveobuhvatan pregled cestovnog prometa. Opremljen s kamerama visoke razlučivosti povećava se sigurnost tijekom vožnje, a rizik od nesreća svodi na minimum. Prošireno vidno polje omogućuje vozaču prepoznavanje okolnih pješaka, biciklista i drugih sudionika u prometu. Time se eliminira mrtvi kut pri skretanju udesno.
Inovativni Traffic Sign Assist nudi najvišu razinu sigurnosti i udobnosti na cesti. Zahvaljujući podršci GPS-a i kamere, brzina vozila kontinuirano se uspoređuje s važećim prometnim propisima.
Sustav je dizajniran za pružanje namjenske i odgovarajuće povratne informacije ako se prekorači dopuštena brzina. Zahvaljujući najmodernijoj ploči s instrumentima, vozač prima vizualne i zvučne signale koji odmah privlače pozornost na brzinu.
Sideguard Assist 2 je sigurnosni sustav pomoći koji podržava vozača u kritičnim situacijama prilikom skretanja udesno ili ulijevo kada je vidljivost eventualno ograničena. Sustav je osmišljen kako bi pomogao detektirati pokretne prepreke unutar ograničenja sustava te upozorava vozača kako bi izbjegao kritične situacije ili smanjio posljedice nesreća prilikom skretanja ili promjene voznog traka.
Bočna područja vozila su kontinuirano nadzirana. Time bivaju otkriveni pješaci ili biciklisti koji bi mogli biti u mrtvom kutu na strani suvozača, ali i na strani vozača. Radarski sustav precizno bilježi kretanja i upozorava vozača na moguće kolizije. Intuitivno korisničko sučelje i jasno razumljiva upozorenja omogućuju vozaču sigurnu i opuštenu vožnju.
Sustav pomoći pri kočenju u nuždi ABA 6 Plus podržava vozača automatskim pokretanjem kočenja u nuždi kada postoji rizik od sudara u stražnji dio vozila koja se nalaze ispred ili od sudara s nepokretnim preprekama. Također može detektirati osobe u pokretu ili statične osobe i bicikliste ispred vozila. Sustav može reagirati zvučnim i vizualnim upozorenjima te automatski pokrenuti djelomično ili potpuno kočenje.
Sa Active Brake Assist 6 Plus, nesreće se mogu pouzdano izbjeći. Sustav pokriva cijeli raspon brzine vozila i aktivan je u pozadini. Može pravovremeno upozoriti i intervenirati ako postoji rizik od sudara s vozilima ispred ili zaustavljenim vozilima. Reakcija na pješake i bicikliste je do brzine od 60 km/h. Sigurnosni sustav ABA 6 Plus može reagirati na pješake koji prelaze cestu i dolaze iz suprotnog smjera te na bicikliste koji se kreću u vlastitoj traci automatskim kočenjem s potpunim zaustavljanjem. ABA 6 Plus također može ponuditi daljnja poboljšanja sigurnosti za bicikliste, bilo u međugradskom ili gradskom prometu.
U slučaju frontalnog sudara, Front Collision Guard nudi povećanu sigurnost zahvaljujući poprečnom profilu iza kojeg se nalaze konstrukcijski elementi apsorbcije. Njihova apsorbirajuća struktura pretvara energiju udarca u energiju deformacije. Poprečni profil služi kao pouzdana zaštita od podlijetanja. Budući da je vozačevo sjedalo postavljeno na masivni dio okvira, ono se u slučaju frontalnog sudara može u potpunosti pomaknuti unatrag, čime je vozačev zaštitni prostor bolje očuvan.
Patentirana tehnika uključuje višedijelni poprečni profil iza odbojnika kao zaštitu od podlijetanja, koja u smislu zaštite partnera može, na primjer, spriječiti prolazak automobila ispod. Prednji kostur iza ovog poprečnog profila sastoji se od elemenata apsorpcije koji u slučaju sudara ciljano smanjuju energiju. Osim toga, vozački prostor, uključujući upravljač, papučice i sjedalo, raspoređen je na čvrstom dijelu okvira koji u slučaju jakog frontalnog sudara biva potpuno pomaknut prema natrag, čime se prostor za preživljavanje povećava za značajne centimetre.
FCG udovoljava zahtjevima za zaštitu od podlijetanja prema ECE-R 93 i zakonskim normama za ispitivanje udara njihala na autobusima. Nadalje, FCG već ispunjava buduće zakonske norme za ispitivanja udara njihala na autobusima.
Uz pomoć sustava kamera iza vjetrobranskog stakla, sustav pomoći pri zadržavanju vozne trake SPA prepoznaje kada vozilo nenamjerno napusti označenu traku. Čim vozilo prijeđe linije označavanja, vozača upozorava jasna vibracija na dotičnoj strani vozačevog sjedala.
SPA postaje aktivan pri brzini od 60 km/h. Sustav pomoći pri zadržavanju vozne trake se isključuje ukoliko vozač aktivira ručicu pokazivača smjera, na primjer ako vozač svjesno inicira željenu promjenu trake.
Mala kamera iza vjetrobranskog stakla snima područje ceste pomoću linija za označavanje neposredno ispred vozila. Ako vozilo prijeti da će prijeći jednu od linija označavanja bez pokazivača smjera, vozača upozorava pulsiranje na sjedalu. Kamera određuje trenutak upozorenja na temelju širine prometne trake, udaljenosti do linije označavanja i brzine približavanja liniji označavanja. SPA se aktivira pri brzini od 60 km/h i isključuje se korištenjem ručice pokazivača smjera, na primjer za pokretanje željene promjene trake.
Elektronička kontrola stabilnosti (ESP®) značajno smanjuje rizik od proklizavanja i prevrtanja vozila sprječavajući, unutar fizičkih ograničenja, proklizavanje ili prevrtanje vozila posebnim kočenjem pojedinačnih kotača ili kočenjem vozila u cijelosti.
Elektronika visokih performansi nadzire signale ESP® senzora i stalno provjerava podudaraju li se vozačev zahtjev za upravljanjem i stvarno kretanje vozila. Ako se vrijednosti razlikuju, sustav smanjuje okretni moment motora kako bi vratio stabilnost vozila. Ako to nije dovoljno, koči pojedine kotače ili cijelo vozilo. Zahtjev vozača za usporavanjem promatrano je cijelo vrijeme.
ESP sadrži sigurnosni sustav ASR koji sprječava proklizavanje kotača pri ubrzavanju. Intervencije kočenja ESP-a također su podređene funkciji ABS-a odnosno blokiranje kotača se izbjegava. ESP se može isključiti i ponovno uključiti tipkom na instrumentnoj ploči, isključivanje je označeno kontrolnom lampicom. (SAD: samo funkcija ASR sadržana u ESP-u može se isključiti). Nakon što se paljenje isključi/uključi, ESP (SAD: ASR) se ponovno automatski uključuje.
Bežični sustav nadzora tlaka u gumama s informacijama na višenamjenskom zaslonu je elektronički sigurnosni sustav koji neprestano prati tlak u svim gumama. Gubici tlaka u gumama prikazuju se unutar ograničenja sustava.
Ispravan tlak u gumama doprinosi sigurnosti vožnje i značajnom smanjenju potrošnje goriva. Tlak u gumama koji je samo 0,5 bara prenizak već može povećati potrošnju goriva do 5%. Elektronika kotača smještena je na unutarnjoj strani naplatka na ventilu. Senzori prikupljaju relevantne podatke za tlak u gumama i prenose ih na instrument ploču.
Prije nesreće prolaze dragocjene sekunde tijekom kojih se opasnost možda mogla spriječiti. U modelu Tourismo senzori sustava ESP® i BAS pravodobno prepoznaju kritične situacije u vožnji, kao što su preupravljanje i podupravljanje, kritične kretnje upravljača te panično kočenje i kočenje u slučaju opasnosti.
Povećanu sigurnost usto nudi i podvozje za zadržavanje vozne trake i mirno upravljanje. Za to je odgovoran zasebni ovjes na kotačima prednje osovine.
Iako se autobus ubraja u jedno od najsigurnijih vozila uopće i opasnost od nesreća na autobusnim putovanjima vrlo je mala – do nesreća ipak može doći.
Mercedes-Benz se pobrinuo da posljedice nesreće budu što manje. Tako je primjerice čvrstoća karoserije bitan faktor visokog stupnja pasivne sigurnosti modela Tourismo.
Osim toga, u modelu Tourismo energiju nastalu prilikom udara ili prevrtanja apsorbiraju pregradne stijene, rukohvati i specijalna sjedala. To je važna zaštita za putnike.
Stabilna sirova karoserija (nadgradnja u skladu s ECE-R 66.02)
Čvrstoća karoserije autobusa bitan je čimbenik pasivne sigurnosti autobusa. Njezina otpornost može pomoći u izbjegavanju težih posljedica nezgode. Visoku čvrstoću korpusa autobusa, među ostalim, jamče prstenasti okviri optimizirane mase cijelom širinom autobusa.
Čvrstoću definirana direktiva ECE-R 66/02. Njome se točno definira „prostor preživljavanja“ koji mora jamčiti konstrukcija u slučaju nezgode.
Smjernice za spašavanje.
Proizvesti sigurna vozila glavni je cilj Mercedes-Benzovog integralnog koncepta sigurnosti. To obuhvaća i sve mjere koje pomažu svesti posljedice nezgode na najmanju moguću mjeru. Važan dio našeg rada je i ciljano informiranje službi za spašavanje. Jer detaljno znanje o našim vozilima i njihovim sigurnosnim sustavima pomaže službi za spašavanje brže dospjeti do ozlijeđenih. I time spasiti živote.
Pravna obavijest o aktivnim sustavima pomoći: Sustavi kočenja u opasnosti i drugi sustavi pomoći mogu podržati vozača u kritičnim situacijama u vožnji, pod optimalnim uvjetima i unutar ograničenja sustava, ublažiti težinu nezgode ili istu izbjeći. No, bez obzira na to, vozač je dužan svoje ponašanje u vožnji, a posebno brzinu, prilagoditi prometnim i vremenskim uvjetima te uvijek biti oprezan. Ovo osobito vrijedi u posebnim situacijama kao što su, primjerice, zaleđene ili mokre ceste, kiša, bočni vjetar, slaba vidljivost, snježne padaline, magla itd. Shodno tome, vozač je kao upravitelj vozila stalno odgovoran za cjelokupnu vožnju i ne smije se oslanjati isključivo na sigurnosne sustave pomoći.
Sustavi pomoći služe samo kao podrška vozaču. Vozač je u potpunosti odgovoran za sigurno upravljanje vozilom.
Svojim atraktivnim bojama i oblicima dizajn interijera pokazuje smjer budućnosti. Serijski oduševljava toplim, međusobno usklađenim sivim tonovima. Boje su savršeno usklađene s različitim tkaninama i opcijama dekora koje su po želji dostupne u izvedbama Piano black, Mocha oak ili Metal mesh.
Piano black donosi dekorativne elemente u atraktivnoj i sjajnoj optici klavirskog laka, dok Mocha oak svojom raznolikom strukturom interijeru daje prirodnost i toplinu. Metal mesh daje dekorativnim površinama moderan i sportski izgled. Već u osnovnoj verziji Tourismo osvaja svojom visokokvalitetnom opremom, a može se po želji urediti i proširiti različitim bojama interijera, podnim oblogama, poleđinama sjedala, oblogama bočnih stijena, policama za prtljagu, setovima servisa i pokrivačima.
Veličina modela Tourismo vidljiva je i za upravljačem. Vozilo nudi dva kokpita jednostavna za upotrebu s upravljačkom palicom za prebacivanje stupnjeva prijenosa, visokokvalitetnim površinama i visokim stupnjem komfora. Dostupne su funkcionalna varijanta Basic Plus i komforna varijanta kokpita Comfort Plus. Obje izvedbe odlikuje elektronički sustav ključeva Basic Key. U dodatnoj opremi sustav se može proširiti i na Standard Key s daljinskim centralnim zaključavanjem.
Hladnjak* u kokpitu Basic Plus ima obujam 54 litre. Kokpit se može kombinirati sa sustavom blagajne i naplate. U dodatnoj opremi moguća je ugradnja sefa u jednu od stepenica.
Više prostora i komfora za dugo putovanje. Kokpit Comfort Plus vozaču nudi više udobnosti nego serijska oprema. Hladnjak* ovdje ima obujam od 67 litara, a dva dodatna pretinca za spremanje u središnjoj konzoli pridonose urednosti kokpita. Pokraj iznimno udobnog vozačevog sjedala** nalazi se dodatno sjedalo koje ne zauzima puno prostora prilikom ulaska.
Potpuni komfor – potpuna kontrola.
Osnovna konstrukcija, uključujući multifunkcijski upravljač i moderni uređaj s instrumentima, identična je u oba modela. Svi su instrumenti pregledno raspoređeni i lako dostupni bez promjene položaja.
Zaslon bez odbljeska prikazuje najbitnije informacije na jednom mjestu i po želji podupire vozača dodatnim informacijama kao što su podaci o turi ili potrošnja goriva. Tako vozač svu svoju pozornost može posvetiti cesti – što je velik doprinos sigurnosti vožnje. Vozaču su na raspolaganju i mogućnosti odlaganja i prostrani pretinci za spremanje.
Savršeno usklađen.
Brojne mogućnosti odlaganja i pretinci nude preglednost i mjesto u prostranoj unutrašnjosti. Višedjelna krovna kupola s bočne strane prelazi u police za prtljagu. Osjećaj u prostoru posebno je ugodan zahvaljujući snažnom klima-uređaju*s automatskom regulacijom u dvije zone. Odvojeni krugovi za grijanje i izolaciju osiguravaju ravnomjernu temperaturu u vozilu. Posebni servisni kompleti i opcionalne mogućnosti punjenja s USB i utičnicama od 230 Volta na svakom sjedalu čine putovanje ugodnijim i daju dovoljno energije elektroničkim uređajima. Kuhinja u autobusu omogućava više komfora na dugim dionicama.
Ovdje je komfor u središtu.
Prostor za putnike može se opremiti naglašeno komforno ili funkcionalno, ovisno o načinu korištenja. Tu se ubrajaju i popularna sjedala TravelStarEco (TSE), dostupna s naslonima za ruke koji se mogu zakrenuti, bočnim pomicanjem sjedala uz prolaz, pomičnim naslonima za leđa i naslonom za noge. Usto dolaze i dvije dodatne varijante presvlaka. U otmjenoj izvedbi Softline opcije opreme gotovo da su neograničene. Presvlake Luxline ispunjavaju želju za maksimalnim komforom.
U klasičnom izletničkom ili međugradskom prometu: zahtjevi gostiju rastu pogotovo s obzirom na povezanost i sustave informiranja putnika. Tourismo postaje pokretna pristupna točka: moguće ga je opremiti WLAN ruterom za brzu internetsku vezu kojom će gosti tijekom vožnje moći jednostavno surfati internetom.
Za vrhunsku zabavu moguće je putem sustava Coach MediaRouter putnicima pripremiti ponudu glazbe i filmova. Ali ruter također pridonosi i sigurnosti autobusa: funkcija zaštite od krađe Vam prilikom svakog pokretanja i isključivanja vozila putem GPS-a šalje e-mail ili SMS o aktualnom položaju.
* Sustav klimatizacije i hladnjak Vašeg vozila napunjeni su rashladnim sredstvom R-134a i sadrže fluorirani staklenički plin. Natpisi s detaljnim podacima o korištenom tipu rashladnog sredstva nalaze se na dotičnim uređajima. Molimo Vas da se s tim u vezi pridržavate uputa za uporabu Vašeg vozila.
** Sjedala za vozače autobusa dodatnoj su opremi dostupna s integriranom klimatizacijom* i grijanjem kao i sa sustavom pojasa u tri točke namjestivim po visini.