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Redditività complessiva
Citaro

Redditività complessiva

Sviluppata per l'Europa, testata e collaudata nelle condizioni più proibitive dal Circolo Polare Artico fino al Sud Europa, l'innovativa tecnologia di propulsione BlueEFFICIENCY Power è stata introdotta anche negli autobus urbani Citaro. I potenti ed efficienti motori Euro VI garantiscono un'incomparabile redditività. Infatti, nonostante le aspettative più alte si è riusciti a ridurre ulteriormente i consumi di carburante, olio motore e AdBlue. Durante un test di Dekra, il Citaro Euro VI con motore Mercedes-Benz OM 936 h e una potenza di 220 kW (299 CV) ha sfidato i modelli precedenti Euro V con i motori OM 906 hLA (210 kW/286 CV) e OM 457 hLA (220 kW/299 CV). Il risultato: i progettisti sono riusciti a ridurre i consumi dell'8,6 percento. Contemporaneamente la riduzione dei consumi contribuisce alla salvaguardia dell'ambiente con emissioni di CO₂ ridotte.

I motori BlueEFFICIENCY Power con BlueTEC® 6 convincono non solo per la straordinaria redditività, ma anche per l'eccellente ecocompatibilità. I propulsori garantiscono una drastica riduzione degli ossidi di azoto e del particolato nei gas di scarico. Le sostanze nocive arrivano al limite della tracciabilità. Ricerche indipendenti dimostrano che nella pratica il Citaro rispetta ampiamente i severi valore limite della normativa Euro VI. Un passo avanti straordinario che consente all'autobus di linea di superare ancora una volta tutte le aspettative.

Anche altri componenti, come il sistema di illuminazione, il climatizzatore (a richiesta) o le porte rototraslanti a comando elettrico incidono sul consumo di carburante. A bordo del Citaro inoltre è presente un sistema ottimizzato di gestione della batteria. Tutti i componenti sono perfettamente coordinati da un’elettronica intelligente.

Esempio di calcolo effettuato con valori medi tratti dal mercato tedesco. Voci di costo TCO riferite al Citaro, Euro VI. Situazione: 10 anni da 60.000 km, mercato tedesco. Aggiornato al: giugno 2015.

Tutto nel Citaro è concepito per evitare i costosi tempi di fermo. Ben accessibili e con un volume elevato, i filtri sul lato aspirazione del sistema di ventilazione del posto di guida consentono lunghi intervalli di manutenzione. Tutti i principali componenti sono collocati in modo da risultare facilmente accessibili. Questo garantisce lunghi intervalli di manutenzione e tempi di riparazione brevi.