Dopo aver calcolato il fabbisogno energetico totale, creiamo la progettazione ottimale del sistema per il vostro deposito.

Tutto inizia da un concetto ben studiato. Con la progettazione del sistema gettiamo le basi per il miglior funzionamento possibile della vostra flotta di autobus elettrici. La progettazione del sistema comprende il layout del deposito nel suo complesso, inclusa l'infrastruttura di ricarica. Ne fa parte anche il calcolo della potenza elettrica o della quantità di energia necessaria. Inoltre vengono realizzati concept di ricarica e viene eseguita un'ottimizzazione della potenza di ricarica tramite la gestione del deposito.

Con studi di fattibilità basati su software eseguiamo una pianificazione ottimizzata dal punto di vista energetico delle tratte, rendendo così il trasporto pubblico urbano elettrico pianificabile in modo affidabile.

Grazie allo studio di fattibilità, i nostri esperti verificano il fabbisogno energetico di tutte le tratte esistenti in un modello di simulazione tarato specificamente per il Mercedes-Benz eCitaro. Il livello di carica viene rilevato nell'arco della giornata ed eventualmente vengono segnalate le pause di ricarica necessarie. Le tratte adatte agli autobus vengono ottimizzate per gli autobus elettrici. Nel calcolo confluiscono parametri importanti come la distanza, la topografia e le condizioni climatiche.

Vi supportiamo con soluzioni personalizzate per l'infrastruttura di ricarica realizzate da rinomati produttori europei di sistemi di ricarica.

Il concetto di funzionamento ottimale per un autobus a trazione elettrica dipende in larga misura dalle condizioni di impiego. I nostri esperti di eMobility determineranno quale infrastruttura di ricarica è più adatta in base alle condizioni locali: ricarica per connettore nel deposito o combinazione con pantografi lungo il percorso. Inoltre, sulla base del profilo di impiego, vengono forniti consigli sulla tecnica di ricarica più adatta.

Vi offriamo consulenza per la scelta del trasformatore più adatto al vostro deposito.

Per alimentare una flotta di autobus a batteria, l'energia proveniente dalla rete di media tensione deve essere ridotta a 400 V CA. A seconda delle esigenze e delle condizioni di spazio nel deposito del veicolo, ciò può avvenire con un trasformatore compatto o, nel caso di flotte di grandi dimensioni, con una stazione di trasformazione accessibile. Gli esperti del sistema eMobility vi consigliano sulla scelta e sull'acquisto.

Diamo una seconda vita alle batterie degli autobus usati, insieme a Mercedes-Benz Energy.

Con un accumulatore di energia stazionario composto da batterie usate per autobus elettrici è possibile prolungare notevolmente il loro ciclo di vita e aumentare ulteriormente la sostenibilità della vostra flotta di autobus elettrici. Inoltre è possibile ridurre i picchi di potenza, diminuendo i costi energetici. Un ulteriore potenziale di ottimizzazione si ottiene in combinazione con un impianto fotovoltaico che produce durante il giorno l'energia rigenerativa che può poi essere utilizzata di notte per ricaricare gli autobus elettrici.

Vi offriamo la pianificazione integrata e l'esecuzione di un approvvigionamento energetico funzionante presso il vostro deposito.

Affidatevi alla nostra esperienza e competenza. I nostri esperti si occuperanno di progettare tutti i lavori di costruzione necessari per alimentare i caricabatterie. La realizzazione e l'installazione delle soluzioni di ricarica vengono eseguite da partner specializzati qualificati. Al termine dei lavori di costruzione, le colonnine di ricarica vengono collegate elettronicamente alla vostra rete e testate per garantirne il funzionamento sicuro. Il coordinamento e l'esecuzione sono affidati a una direzione centrale del progetto.

Con i contratti di assistenza OMNIplus eService per autobus elettrici vi offriamo un'assistenza professionale a costi pianificabili.

I contratti di assistenza OMNIplus eService sono perfettamente in linea con le esigenze dell'elettromobilità. È possibile configurare la gamma di servizi ottimale per la propria flotta di autobus elettrici in base alle proprie esigenze. Nel contratto eService ePremium, ad esempio, sono coperti tutti gli interventi di manutenzione previsti dal produttore, le riparazioni ai componenti ad alto voltaggio e all'intero veicolo, inclusi tutti i ricambi necessari.

Con il sistema di gestione del deposito e della ricarica di IVU abbiamo al nostro fianco un partner forte per ottimizzare le prestazioni di ricarica dei singoli veicoli.

Con il sistema professionale di gestione del deposito e della ricarica di IVU ci assicuriamo che i vostri autobus siano caricati e precondizionati tempestivamente a fronte di una potenza complessiva controllata. In questo modo si riducono i costosi picchi di carico della rete. Per le flotte di piccole dimensioni è possibile monitorare e comandare le colonnine di ricarica. Per le flotte di grandi dimensioni è possibile, tra l'altro, creare autonomamente piani di ricarica o assegnare automaticamente postazioni e colonnine di ricarica all'ingresso del deposito.

Vi offriamo il mondo dei servizi digitali OMNIplus ON per il vostro Mercedes-Benz eCitaro.

OMNIplus ON vi offre una vasta gamma di servizi digitali in tempo reale - per la massima disponibilità dei veicoli e la massima redditività. In questo modo, ad esempio, è possibile monitorare costantemente lo stato tecnico dei veicoli e ottimizzare così la pianificazione dell'assistenza. Con OMNIplus ON è possibile inoltre controllare il livello di carica e l'autonomia residua dei propri veicoli, nonché analizzarne il consumo energetico.