Veiligheid komt op de eerste plaats
Omnibus Tijdschrift

Veiligheid komt op de eerste plaats

Hygiëne- en beschermingsmaatregelen in tijden van COVID‑19.

Maximale veiligheid voor chauffeurs en passagiers. Mercedes-Benz helpt busondernemingen tijdens de COVID‑19-pandemie met chauffeurscabinedeuren, actieve filters voor de airconditioning en andere praktische accessoires.

Mercedes-Benz staat synoniem voor veiligheid, en dat blijkt nu ook tijdens deze pandemie. Bestuurders en passagiers genieten steeds van hun reis aan boord van de bussen met de Mercedes-ster. Ze reizen namelijk in alle veiligheid en dat geldt ook voor de bescherming tegen infecties.

Chauffeurs van het openbaar vervoer hebben het meest intensieve contact met passagiers. Daarom heeft Mercedes-Benz voor de stadsbus Citaro als eerste stap professionele chauffeurscabinedeuren ontwikkeld. Volledig transparante scheidingspanelen van echt glas en nu ook beschikbaar in de hoogwaardige kunststof polycarbonaat, beschermen de chauffeurs tegen druppelinfectie en vervangen geïmproviseerde oplossingen. Dit betekent dat de instap bij portier 1 weer mogelijk is en dat de chauffeur de tickets kan controleren. 

De Citaro-chauffeurscabinedeuren zijn zowel verkrijgbaar in gesloten uitvoering als met gedeeltelijke opening voor de verkoop van tickets. Ze zijn beschikbaar af fabriek voor nieuwe voertuigen of als inbouw achteraf. Voor de Mercedes‑Benz Conecto stadsbus met lage vloer zijn chauffeurscabinedeuren van echt glas en polycarbonaat verkrijgbaar.

Bestuurders van intercity- en touringcars van Mercedes-Benz moeten dezelfde bescherming genieten als hun collega's in de openbaarvervoersector. De veiligheidsdeuren van polycarbonaat kunnen zijn besteld voor nieuwe voertuigen en beschikbaar voor montage achteraf. Daarnaast bieden wij ook scheidingsschermen achter de chauffeur aan.

Passagiers maken zich nu zorgen om in afgesloten ruimten te zitten en denken aan het mogelijke besmettingsgevaar. Mercedes-Benz heeft echter ook aan de airconditioning aan boord gedacht. Stadsbussen stoppen regelmatig bij bushaltes die zich slechts op een paar honderd meter afstand van elkaar bevinden. De deuren van deze bussen staan dus langer open, waardoor er meer verse lucht naar binnen komt. 

Indien geïnstalleerd, kunnen extra ventilatieopeningen, zoals klapramen of dakluiken, worden gebruikt om een hogere toevoer van verse lucht mogelijk te maken. Als de in de fabriek geïnstalleerde dakairconditioning echter wordt geactiveerd, moeten de klapramen en dakluiken gesloten blijven om regelfouten te voorkomen. 

In bussen en touringcars van Mercedes-Benz zorgt de technologie van de volautomatische airconditioning (standaard of speciale uitrusting voor elke voertuiguitrusting) voor de toevoer van frisse lucht. Bij heersende buitentemperaturen tussen 8 en 26 graden Celsius werkt het systeem in de modus voor maximale frisse lucht, waardoor de lucht om de twee minuten snel wordt ververst. Zowel bij lage als hoge temperaturen werken klimaatbeheersingssystemen in mengluchtmodus. In dit geval vindt de verversing van verse lucht in het binnencompartiment elke vier minuten plaats. Ter vergelijking: de richtlijn voor woonruimtes is dat de lucht maar eens in de twee uur ververst mag worden, en in kantoren minimaal één keer per uur.

Mercedes-Benz gaat een stap verder: op verzoek kan de maximale frisse lucht van op het dak gemonteerde airconditioningsystemen met een derde worden verhoogd door het bereik te vergroten waarin we maximale verse lucht op en neer rijden. Voor touringcarondernemers is dit extra aandeel verse lucht uit de airconditioning een aantrekkelijke mogelijkheid om het infectierisico voor bestuurders en passagiers aanzienlijk te verkleinen, ook al betekent dit een klein compromis op het gebied van temperatuurcomfort en brandstofverbruik. Mercedes-Benz-klanten kunnen hun persoonlijke verkoopmedewerkers om vrijblijvend advies over dit onderwerp vragen.

Filtersystemen in de klimaatsystemen van Mercedes-Benz bussen worden al gebruikt om deeltjes uit de lucht te verwijderen. Nieuwe actieve filters met antivirale functies vergroten het effect aanzienlijk: de hoogwaardige meerlaagse roetfilters filteren de fijnste aerosolen en zijn opgebouwd in opeenvolgende lagen, waarvan er één een antivirale functie heeft. Dit is aangetoond in fysieke tests en microbiologische onderzoeken. Dit vermindert ook het risico op infectie bij gebruik met gemengde en gerecirculeerde lucht. De actieve filters worden gebruikt in de dakairco, de luchtrecirculatiefilters en de klimaatregelkast voorin. Voertuigen met een actief filter krijgen ook een sticker bij de ingang die zichtbaar is voor passagiers. Neem voor meer informatie contact op met uw verkoopvertegenwoordiger.

Actieve filters in het airconditioningsysteem.

Actieve filters in het airconditioningsysteem.

Actieve filters in het airconditioningsysteem.

Actieve filters in het airconditioningsysteem.

Minimalisatie van schadelijke stoffen door een efficiënte fijne filtering van verse lucht en recirculatielucht.

Minimalisatie van schadelijke stoffen door een efficiënte fijne filtering van verse lucht en recirculatielucht.

Ziektekiemen kunnen zich snel verspreiden, vooral op plaatsen waar mensen in grote aantallen samenkomen. Daarom is een regelmatige handhygiëne erg belangrijk. De meest hygiënische oplossing voor bussen is een sensor-geactiveerde dispenser voor desinfectiemiddel. Deze contactloze variant voorkomt dat handen de applicator aanraken waardoor er geen overdracht van ziektekiemen kan plaatsvinden.

Voor de rit:

  • Blaas bij draaiende motor en met gesloten portieren en bestuurdersraam het interieur door met frisse lucht (klimaatknop (sterrensymbool) uitgeschakeld). Dit duurt vier minuten met de blazer ingesteld op ten minste 50 procent. Activeer daarna de modus "HVAC AUTO".
  • Controleer of de ventilatieroosters in de bagageruimte en onder het reservewiel vrij zijn.

Tijdens de rit:

  • Houd de bestuurdersramen en dakluiken gesloten.
  • Airconditioning in de “AUTO”-modus, gebruik de “SMOG”-en Reheat-knop alleen als dat nodig is.
  • Om de “SMOG”-knop in een file te vermijden, houdt u voldoende afstand tot het voorliggende voertuig.
  • De toevoer van verse lucht kan verder worden verhoogd door de ventilatorsnelheid te verhogen.

Onderweg bij pauzes:

  • Lucht de bus door de ruit aan de chauffeurszijde, de dakluiken en beide deuren te openen – voertuig onder toezicht, aircosysteem uitgeschakeld.

Na de rit:

  • Bij draaiende motor en gesloten portieren en bestuurdersruit het interieur met frisse lucht doorblazen (klimaatknop (stersymbool) uitgeschakeld). Dit duurt vier minuten met de aanjager op minimaal 50 procent. Activeer daarna de modus "HVAC AUTO".
  • Controleer of de ventilatieroosters in de bagageruimte en onder het reservewiel vrij zijn.