Buiten gaan de kleppen van de bagageruimte per knopdruk open. Binnen verfraaien premium scheidingswanden het uiterlijk en het infotainmentsysteem speelt briljante beelden op grote schermen af. De automatische transmissie met koppelomvormer schakelt soepel, de bestuurder heeft dankzij het 360°-camerasysteem een perfect zicht rondom en de LED-koplampen lichten fel op: van de nieuwe opties van de Tourismo profiteren zowel bedrijven als chauffeurs en passagiers. Hetzelfde geldt voor nieuwe assistentiesystemen zoals Active Brake Assist 6 of Sideguard Assist 2. Daarmee worden busreizen nog veiliger en kwetsbare verkeersdeelnemers uitgebreid beschermd. Op autosnelwegen en snelle provinciale wegen rijdt de Tourismo lager. En als optie kunt u nu helemaal afzien van buitenspiegels.

Mercedes-Benz staat synoniem voor veiligheid. Dat wordt bij de Tourismo nogmaals duidelijk. In het kader van de General Safety Regulation (GSR) 24 binnen de EU en andere Europese landen wordt hij nog veiliger. Ongevallenpreventie staat centraal. Daarmee wordt de bestuurder verder ondersteund en worden kwetsbare verkeersdeelnemers beschermd.

De nieuwe noodremassistent Active Brake Assist 6 is nog krachtiger. Enkele kenmerken: hij detecteert bewegende of stilstaande personen en fietsers voor het voertuig en kan zelfstandig een noodremming activeren. Met ABA 6 kunnen ongevallen nog betrouwbaarder worden voorkomen. Het systeem dekt het volledige snelheidsbereik van het voertuig af en is op de achtergrond actief. Bij een noodremming gaan de remlichten en de knipperlichten met intervallen branden om het achteropkomend verkeer te waarschuwen.

De standaard dodehoekassistent Sideguard Assist 2 waarschuwt nog nauwkeuriger voor het risico op aanrijdingen met voetgangers en fietsers. Deze was voorheen alleen verkrijgbaar voor de deurzijde, maar wordt nu ook gebruikt voor de bestuurderszijde.

Helemaal nieuw is de Frontguard Assist. Het op camera en radar gebaseerde systeem kan tot een snelheid van 15 km/h waarschuwen voor obstakels of personen direct voor het voertuig.

Sideguard Assist 2 en Frontguard Assist vormen samen een compleet waarschuwingssysteem voor obstakels en personen naast en voor de bus. Samen met de eveneens voorgeschreven achteruitrijcamera of het optionele 360°-camerasysteem krijgt de chauffeur een uitgebreid waarschuwingssysteem rond zijn bus.

Ook nieuw is de verkeerstekenassistent Traffic Sign Assist. Hij herkent via camerasysteem en GPS wanneer de bestuurder de toegestane maximumsnelheid overschrijdt. Tot slot worden de automatische afstandsregeling ART, spoorassistent SPA, het bandenspanningscontrolesysteem TPM (Tire Pressure Monitoring) en de aandachtsassistent ATTENTION ASSIST AtAs in de standaarduitrusting overgenomen.

Met het 360°-camerasysteem kunnen voorbijgangers, fietsers en stilstaande obstakels worden gezien, zelfs in gebieden die anders niet of moeilijk zichtbaar zijn voor de bestuurder.

In totaal vier camera's aan de voorzijde, achterzijde en boven de zijruiten registreren de directe omgeving van het voertuig en wekken een indirect 360°-zicht op. Het bijbehorende beeld vanuit vogelperspectief wordt weergegeven op een 10-inch monitor op de A-stijl. Een ideale hulp als het krap wordt – bijvoorbeeld op de oprit naar het hotel, op de parkeerplaats of bij de rondrit door de oude stad.

Er was toch nog iets: waar zijn de opvallende, al generaties lang bekende integrale spiegels gebleven? Als optie worden ze vervangen door een MirrorCam. Camera's brengen de gebeurtenissen over op schermen aan de binnenkant van de A-stijlen. De voordelen zijn: uitgebreid gezichtsveld voor de bestuurder, aanzienlijk beter zicht in het donker, minder vuil, minder manoeuvreerschade. Niet in de laatste plaats daalt het brandstofverbruik door het kleinere frontoppervlak nogmaals.

De reis in de verfraaide Tourismo begint met een druk op de knop. De bestuurder kan nu vanuit de cockpit de optioneel verkrijgbare hefkleppen naar de bagageruimte openen. Bij het instappen in de touringcar kijken passagiers naar elegante scheidingswanden met glazen inzetstuk.

Onderweg springen de beeldschermen van 21,5 inch met hun briljante beeld in Full HD-kwaliteit in het oog. Het nieuwe infotainmentsysteem uit de Coach Infotainment-serie combineert entertainment voor de passagiers en informatie voor de bestuurder op professioneel niveau.

Dit begint met hoogwaardige digitale radio-ontvangst DAB+ en gaat verder met Bluetooth audiostreaming. Bovendien maken een HDMI-aansluiting en USB-poorten de aansluiting van een notebook mogelijk. Ook in de Coach Infotainment series is realtime navigatie geïntegreerd op basis van actuele verkeersgegevens met 3D-kaart voor de bestuurder.

Slijtagevrij wegrijden en manoeuvreren, zacht schakelen, automatische topografieafhankelijke aanpassing van het schakelprogramma, ontkoppeling bij stilstand – met de automatische transmissie met koppelomvormer ZF Ecolife 2 Coachline een plezier voor bestuurder en passagiers.

De zestraps motor is in de Tourismo nu samen met de motor OM 470 in de vermogensklasse 315 kW (428 pk) leverbaar. Een ideale combinatie bij een groot deel van het stadsverkeer, bij shuttlebussen en bij het rijden in de stad.

Het licht van de als optie leverbare nieuwe geïntegreerde LED-koplampen lijkt op daglicht en vermoeidt de ogen daarom minder dan halogeenlicht. Bovendien wordt een bredere en krachtigere lichtkegel bereikt.

Ledverlichting bespaart ook energie. En de lichtopbrengst blijft nagenoeg constant gedurende de gehele levensduur van de LED. Tegelijkertijd komt de levensduur van LED-modules ongeveer overeen met de levensduur van het voertuig. Dit bespaart het vervangen van lampen en verhoogt de beschikbaarheid van het voertuig. En ziet er ook nog eens fraai uit, zoals de nieuwe lichtsignatuur laat zien.

Als het nodig is, kan de grote Tourismo zich ook kleiner maken: bij autowegsnelheden zakt de carrosserie 20 millimeter. Dat verkleint het frontoppervlak en verlaagt het brandstofverbruik. De brandstofbesparende truc was voorheen optioneel, maar is nu standaard. En nog effectiever. Terwijl de Tourismo vroeger bij 95 km/u door de knieën ging, treedt de verlaging nu al in werking als de hoogdekker langer dan tien seconden 79 km/u rijdt. Dus ook op snelle ritten door de provincie.

Tot nu toe moesten buschauffeurs bij het oversteken van grenzen handmatig de landcode van de betreffende staat invoeren. De nieuwe generatie tachografen voert deze taak nu automatisch en conform de wet uit. Aan de hand van nieuwe, uiterst nauwkeurige kaarten en in combinatie met een net zo nauwkeurige GPS registreert de nieuwe slimme tachograaf DTCO 4.1 elke grensoverschrijding.

Bovendien opent de tachograaf DTCO 4.1 de deur voor talrijke toekomstige services. Zo is de eenvoudige export van gegevens naar vlootmanagementsystemen en voor de documentatie van in- en uitstappende passagiers mogelijk. Bovendien kunnen tachograafgegevens worden gekoppeld aan leasingberekeningen, bonussystemen voor bestuurders of verzekeringen.

Met al deze vernieuwingen zet de Mercedes-Benz Tourismo nieuwe maatstaven in het touringcarsegment – hij is nog veiliger, comfortabeler, zuiniger en gebruiksvriendelijker. Gewoon in nieuwe topvorm.