Daimler Buses presenteert op de UITP Summit 2025 in Hamburg de wereldpremière van de NMC4‑batterijgeneratie en vele nieuwe diensten en oplossingen voor elektromobiliteit.

Van 15 tot 18 juni presenteerde Daimler Buses voor het eerst de Mercedes-Benz eCitaro met de nieuwste generatie NMC4‑hoogspanningsbatterijen. Bij de stand in hal 4 van de Hamburger Messe draaide alles om duurzaamheid, efficiëntie en digitalisering van de elektromobiliteit bij stadsbussen. De planning en realisatie van de laadinfrastructuur door Daimler Buses Solutions leidde daarbij tot evenveel belangstelling als de digitale services van het servicemerk OMNIplus.

Afgelopen najaar al aangekondigd, nu voor het eerst te zien: de eCitaro met de nieuwste, vierde generatie lithium-nikkel‑mangaan‑kobalt‑hoogspanningsbatterijen vierde zijn wereldpremière op de UITP Summit 2025 in Hamburg. De nieuwe NMC4‑batterij kan bij dezelfde bouwgrootte 13 procent meer energie opslaan dan de voorgaande generatie NMC3. Dit maakt bij maximale batterij-uitrusting actieradiussen tot 500 km bij de ongelede bus en tot 400 km bij de gelede bus mogelijk, afhankelijk van topografie, omgevingstemperatuur en rijstijl. Naast de energiedichtheid kon ook de levensduur worden verbeterd. En dat niet alleen bij het rustig opladen met een maximaal laadvermogen van 150 kW, maar ook bij regelmatig snelladen met een laadvermogen tot 300 kW. Reden genoeg dat Daimler Buses voor de nieuwe NMC4‑batterijen een levensduur tot twaalf jaar garandeert. Vanaf 2026 gaan de nieuwe NMC4‑batterijen in de eCitaro, eCitaro G en eCitaro K in serieproductie.

Voor veel bezoekers van de UITP Summits 2025 staan de uitdagingen bij de overstap naar elektrische mobiliteit op de agenda. Daarbij helpt Daimler Buses Solutions GmbH, dat eMobility-systemen holistisch bedenkt en vervoersbedrijven actief begeleidt op hun weg naar elektromobiliteit – van haalbaarheidsanalyses en individueel geconfigureerde elektrische bussen tot de complete elektromobiliteitsinfrastructuur in het depot. Meer dan 40 op maat gemaakte projecten met klanten in heel Europa zijn al gerealiseerd en dit niet alleen voor grote vervoersbedrijven, maar ook voor middelgrote busbedrijven onder eigenaarschap.

Op de UITP Summit konden bezoekers informatie krijgen over nieuwe diensten en aanbiedingen die helpen om het dagelijkse werk voor geëlektrificeerde wagenparken te vergemakkelijken. Zo biedt Daimler Buses Solutions nu ook het onderhoud en de service van de opladers aan met eigen servicemonteurs. Ook nieuw is het aanbod Charging‑as‑a‑Service voor klanten die niet zelf in de opbouw van een laadinfrastructuur willen investeren. Daarbij bouwt Daimler Buses de stroomvoorziening in het depot van de klant op eigen kosten en zorgt het volledig voor de exploitatie en het onderhoud. De klant betaalt voor het opladen van de bussen een vooraf overeengekomen bedrag per kWh.

Ook van het servicemerk OMNIplus was er op de UITP Summit 2025 een nieuwe presentatie – OMNIplus ON monitor locatiebepalingsdiensten plus. Met de digitale service kunnen wagenparkexploitanten tot 25 snelheidszones definiëren waarin bussen van de merken Mercedes‑Benz en Setra, die over de B2E‑elektronicastructuur beschikken, aan de hand van positiegegevens herkennen wanneer ze een bepaalde zone binnenrijden. De zones kunnen eenvoudig op een digitale kaart van het betreffende toepassingsgebied worden gemarkeerd en naar de in het systeem geregistreerde voertuigen worden overgedragen.

Als een bus van het wagenpark het digitaal gemarkeerde gebied binnenrijdt, wordt automatisch de Speed-Limiter-functie van de bus geactiveerd en rolt het voertuig rustig uit tot de ingestelde topsnelheid van 15 tot 85 km/h is bereikt. Hierdoor kunnen boetes en ongevallen in het wegverkeer worden verminderd en de veiligheid worden verhoogd. Over veiligheid gesproken: Met de kickdown kan de bestuurder de begrenzing in een gevaarlijke situatie natuurlijk ook handmatig onderbreken.

Tijdens gesprekken met bezoekers aan de stand van Daimler Buses op de UITP Summit 2025 werd duidelijk: Digitale diensten worden steeds belangrijker in het dagelijks leven van veel busondernemingen, omdat het gebruik van de bussen hiermee nog efficiënter, nog rendabeler en nog veiliger kan worden vormgegeven. Hier komt Daimler Buses in het spel, die met OMNIplus ON een breed scala aan digitale diensten kunnen aanbieden. Van de online-diagnose op afstand Uptime en Uptime pro via locatiebepalingsdiensten, verbruiks- en rijanalyses tot de laadregeling 'Remote Charge Control' voor elektrische bussen.

Om zoveel mogelijk klanten van de voordelen van digitale services te kunnen overtuigen en om digitale services voor klanten nog eenvoudiger toegankelijk te maken, staat nu voor alle nieuw geleverde bussen tijdelijk een digitaal servicepakket, het zogenaamde Digital Services Package, als gratis optie ter beschikking. Kopers van nieuwe dieselvoertuigen van de merken Mercedes‑Benz en Setra krijgen daarmee drie jaar lang toegang tot de in het pakket opgenomen digitale diensten. Voor de nieuw geleverde accu-elektrische eCitaro, eCitaro fuel cell en later ook eIntouro kunnen klanten de digitale diensten zelfs zes jaar lang gratis gebruiken. Na afloop van de looptijd hebben klanten de mogelijkheid om de diensten tegen een gereduceerde pakketprijs te blijven gebruiken.