Bruk av informasjonskapsler

For å utforme nettsiden optimalt og for å kunne forbedre den fortløpende, bruker Daimler informasjonskapsler. Ved å fortsette å bruke nettsiden samtykker du i bruken av informasjonskapsler.

Ytterligere informasjon finner du i merknadene om informasjonskapsler.
Drivverk og teknologi.
Citaro Ü

Drivverk og teknologi.

Citaro Ü overbeviser med allsidighet, høy lønnsomhet og miljøvennlighet. Det kan tilbakeføres til blant annet Euro VI-motorene.

Den innovative BlueEFFICIENCY Power-drivteknologien er spesielt utviklet og testet under de tøffeste forhold, fra polarsirkelen til Sør-Europa. Siden 2012 har denne blitt brukt i Citaro Überland. De kraftige og effektive Euro VI-motorene åpner for drastisk reduksjon av nitrogenoksider og partikler i eksosen. Behovsstyrt eksostilbakeføring og partikkelfilter sørger også for eksepsjonelt lave utslippsverdier. Med alle disse tiltakene er forurensing på deteksjonsgrensen nådd. En imponerende fremgang med Citaro Überland som igjen overgår alle forventninger.

Dens enorme lønnsomhet skyldes at Citaro Überland kommer med Common Rail- og SCR-teknologi. Det har lykkes å redusere forbruket av drivstoff, motorolje og AdBlue ved hjelp av BlueEFFICIENCY Power-motorer med BlueTEC® 6 - til tross for strengere krav når det gjelder Euro VI. Citaro GÜ er tilgjengelig med OM 470 BlueEFFICIENCY Power-motor. Den kraftige 6-sylindrede motoren på 265 kW (360 hk) reduserer drivstofforbruket ytterligere.

I de sparsommelige Euro VI-motorene i Citaro Überland kan den avanserte turboladerteknologien tildeles æren for drivverkets høye dynamikk. En gjenvinningsmodul bruker energien til bussens elektriske anlegg, og dermed øker i tillegg lønnsomheten og kjøredynamikken ved bremsing og i skyvemodus. Og det med ekstremt lange vedlikeholdsintervaller på inntil 120 000 km for skifting av dieselpartikkelfilter.

* Tilleggsutstyr