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Tradição e futuro: a fábrica da Daimler AG em Mannheim incorpora ambos na perfeição. Inaugurada em 1908, completa em outubro de 2019, 111 anos. Aqui são construídos, por um lado, os motores ultramodernos para camiões e autocarros e, por outro, as estruturas em bruto para todos os autocarros Mercedes-Benz e Setra de Mannheim e Neu-Ulm. Mas Mannheim é, acima de tudo, a casa da grande família do autocarro urbano Mercedes-Benz Citaro. Desde o outono de 2018, que esta culmina com o eCitaro de propulsão totalmente elétrica. Perfeitamente enquadrado no processo de fabricação, este é produzido nas mesmas linhas que o Citaro com motor de combustão interna de baixas emissões com vários milhares de provas dadas. A unidade de produção de autocarros de Mannheim emprega cerca de 3500 trabalhadores – apoiados por muitas máquinas e alguns robôs, eles produzem um autocarro urbano que integra até 30.000 peças.

Um consumo reduzido fala por si. E, para alguns decisores, o consumo de combustível é até o aspeto mais importante na aquisição de um novo autocarro. Os melhores pressupostos para o Tourismo.

Stuttgart / Madrid / Dortmund, 11 de abril de 2019 – Com o novo Sprinter City 75, a Mercedes-Benz conseguiu convencer o júri internacional de especialistas na edição deste ano do Minibus Euro Test em Madrid. Com base na nova geração Sprinter foi concebido um veículo que, com a sua habitabilidade superior e numerosos destaques tecnológicos, mostra como funciona um serviço de transporte público urbano com miniautocarros.

Para a Mercedes-Benz e a Setra, a sustentabilidade é um tema central: os autocarros das duas marcas líderes cumprem os mais rigorosos valores limite de emissões e, na prática, chegam mesmo a ficar claramente abaixo deles. Para além do meio ambiente e da sociedade, também as empresas de autocarros beneficiam dos consumos baixos que, como tal, poupam os recursos. O júri internacional do «prémio internacional de sustentabilidade busplaner» reconheceu os esforços: os Mercedes-Benz eCitaro e Citaro hybrid, bem como o autocarro de dois pisos Setra TopClass S 531 DT estavam nomeados para a distinção. Todos os três venceram na sua respetiva categoria – três nomeações de autocarros levaram a três vitórias.