Na iminência de um acidente, o condutor tem de reagir rapidamente para evitar o perigo. Segurança aumentada é oferecida pela estabilidade direcional do chassis do CapaCity e pela direção calma. A responsável é a suspensão independente das rodas no eixo dianteiro e no eixo de arrasto posterior.

CapaCity & CapaCity L
Em perigo
Para a pessoa mais importante a bordo.
A porta da cabina do motorista.
A porta da cabina do motorista aumenta a segurança do motorista. A forma da cabina mantém bem a temperatura escolhida pelo motorista.
Proteção da articulação, Articulation Turntable Controller (ATC).
Estável e ágil. A proteção antidobragem ATC (Articulation Turntable Controller) para veículos articulados, desenvolvida pela Mercedes-Benz, é sofisticada. Esta articulação rotativa e o seu comando formam um dos elementos centrais do veículo.
O elevado amortecimento básico habitual de uma articulação do autocarro resulta numa forte inclinação para subviragem em curvas e num maior desgaste dos pneus no eixo dianteiro. Aqui, o comando da dinâmica de condução Articulation Turntable Controller (ATC) é uma solução.
O controlo dinâmico ATC regula o amortecimento hidráulico da articulação rapidamente e em função das necessidades, dependendo, entre outros, do ângulo da direção, do ângulo da articulação, da velocidade e da carga. Para o efeito, o ATC acede aos dados do CAN bus.
Proteção contra colisão.
Como proteção contra colisão adicional, está instalado na parte dianteira prolongada um elemento de colisão, que, em conjunto com uma construção definida e reforçada do quatro, direciona as forças geradas numa colisão diretamente para a subestrutura, proporcionando uma proteção melhorada para o condutor e para a respetiva zona dos pés. São cumpridas as disposições baseadas no ensaio de impacto com pêndulo conforme UNECE-R 29.
Câmaras de marcha-atrás.
Uma condição e também o desafio da condução segura de um autocarro de grande capacidade é uma visão geral perfeita da área circundante respetiva, sobretudo na zona da secção traseira. O CapaCity simplifica a visibilidade graças à sua construção com apenas uma articulação. Adicionalmente, várias câmaras da zona exterior transmitem uma visão geral dos acontecimentos na área da secção traseira. A realização de manobras e a marcha-atrás são também possíveis, como em qualquer outro autocarro monoarticulado.