eCitaro

O eCitaro G

Com o eCitaro G apresentamos um autocarro articulado totalmente elétrico para rotas de grande afluência de passageiros. É a extensão lógica do conceito eMobility da Mercedes-Benz. Com o seu interior moderno e espaçoso, consegue transportar até 146 passageiros. O eCitaro G impressiona com a sua excelente relação qualidade/preço e os baixos custos de manutenção. Este autocarro é sempre a solução mais económica para rotas com elevada afluência de passageiros. Em comparação com o autocarro integral eCitaro, cobre idealmente as várias necessidades de transporte das empresas de transporte de passageiros orientadas para o futuro. O eCitaro G atinge os valores habituais do Citaro G e acrescenta a tecnologia e o desempenho excelentes dos autocarros integrais eletrificados. Ao mesmo tempo, beneficia da qualidade dos vários componentes comprovados. A sua carroçaria é baseada no Citaro G com motor de combustão e o seu tejadilho é baseado no Citaro G NGT com a integração de perfis de elevada resistência.

Explicado: O novo Mercedes-Benz eCitaro G

O novo eCitaro G é o primeiro autocarro articulado totalmente elétrico da Mercedes-Benz. Com uma capacidade de até 146 passageiros, o novo eCitaro G representa sustentabilidade e eficiência no transporte de passageiros nos centros urbanos e é um fator importante para a nossa visão de cidades habitáveis.

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No interior, o eCitaro G também revela ser um moderno autocarro articulado que satisfaz todos os requisitos do moderno transporte de passageiros em zonas urbanas. No eCitaro G, o piso rebaixado em todo o comprimento desde a primeira à última fila de bancos assegura um elevado nível de conforto e um rápido escoamento dos passageiros. O autocarro articulado de 18.13 metros de comprimento e de 3.40 metros de altura está opcionalmente disponível com três ou quatro portas. Ambas as posições das portas e a configuração do compartimento dos passageiros correspondem às do Citaro G com motor de combustão. O diâmetro de viragem, o diâmetro da trajetória e a largura do anel também correspondem aos dos Citaro G. É por esta razão que o eCitaro G se desloca de forma idêntica no trânsito. O eCitaro G pode ser manobrado em segurança mesmo em vias estreitas. Os veículos dianteiro e traseiro do autocarro são ligados através da comprovada articulação de piso rebaixado, equipada com um sistema de prevenção do "efeito de canivete", designadamente o sistema eletrónico Controlador da Plataforma Giratória Articulada (ATC) da Mercedes-Benz. Esta tecnologia inovadora garante uma elevada estabilidade e uma capacidade de manobra impressionante. As manobras são extremamente fáceis, incluindo as de marcha-atrás. A suspensão independente no eixo dianteiro também assegura esta maior facilidade de manobra. Confere ao eCitaro G uma capacidade de manobra particularmente elevada e também aumenta o conforto de condução.

O eCitaro G foi projetado como um autocarro articulado standard de tração traseira com um eixo de tração na secção rebocada (traseira) do autocarro. Se os requisitos de potência e de tração forem particularmente elevados, por exemplo, para circular em zonas de montanha ou frequentemente em condições de estrada molhada, o autocarro está disponível com dois eixos de tração. O eixo elétrico ZF AVE 130 é então utilizado não só no eixo traseiro mas também no eixo central.

Esta configuração especial assegura um desempenho e uma tração superiores mesmo em condições difíceis. Existe também outra vantagem que reforça ainda mais a eficiência económica do veículo: o segundo eixo de tração permite aumentar a capacidade de recuperação do eCitaro G e reduzir o desgaste dos pneus.

eCitaro G

eCitaro G · 3 portas - Comprimento: 18 m · Lotação em passageiros: 146 com equipamento de série das baterias

eCitaro G

eCitaro G · 4 portas - Comprimento: 18 m · Lotação em passageiros: 146 com equipamento de série das baterias