A rentabilidade global de um autocarro depende de muitos fatores, o que também se aplica ao eCitaro totalmente elétrico. No que diz respeito à aquisição, os autocarros elétricos continuam a ser mais caros do que autocarros com motor de combustão interna. Contudo, a esta realidade contrapõem-se os possíveis apoios financeiros, o menor consumo de energia, bem como a menor necessidade de reparações graças à supressão de peças de degaste. A eMobility Consulting da Daimler Buses apoia empresas de transportes no planeamento, no cálculo e na integração de autocarros eCitaro nas suas frotas.

A rotina diária de um autocarro urbano é caracterizada por muitas adversidades imprevisíveis. É por esta razão que a Mercedes-Benz baseia a especificação da sua gama numa utilização típica de autocarro urbano com base no SORT2. Com as autonomias que o eCitaro atualmente pode alcançar, as rotas interurbanas podem ser realizadas presentemente sem carregamentos intermédios durante as operações diárias de um autocarro urbano.