Com o eCitaro chega um autocarro totalmente elétrico que só podia vir da Mercedes-Benz. Amplia o portefólio do best-seller mundial Citaro com a produção em série de um autocarro urbano de propulsão totalmente elétrica, cujos detalhes técnicos são entusiasmantes.
eCitaro
Dados técnicos
Eletromobilidade pronta para produção em série.
Para as exigências da cidade de amanhã.
Autocarro elétrico com estrela.
Os dados técnicos em resumo.
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|---|---|---|
| Capacidade de transporte | ||
| Lugares sentados | 29 | 26 |
| Lugares em pé | 56 | 57 |
| Total | 85 | 83 |
| Dimensões | ||
| Comprimento [mm] | 12.135 | 12.135 |
| Largura do veículo/Largura do veículo (incl. espelhos retrovisores exteriores) | 2.550/2.950 | 2.550/2.950 |
| Altura do veículo (altura máxima do veículo resultante de antenas específicas do cliente) | 3.400 | 3.400 |
| Distância entre eixos dianteiro / tração [mm] | 5.900 | 5.900 |
| Distância entre eixos central/motriz [mm] | - | - |
| Distância entre eixos dianteiro/central [mm] | - | - |
| Tamanho dos pneus | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
| Vão de carroçaria dianteiro [mm] | 2.805 | 2.805 |
| Vão de carroçaria traseiro [mm] | 3.430 | 3.430 |
| Ângulo de ataque [°] | 7 | 7 |
| Ângulo de saída [°] | 7 | 7 |
| Diâmetro de viragem [mm] | 21.214 | 21.214 |
| Propulsão | ||
| Motor | ZF AVE 130 motores elétricos próximos dos cubos das rodas | ZF AVE 130 motores elétricos próximos dos cubos das rodas |
| Potência [kW] máx. | 125 | 125 |
| Binário máx. [Nm] do motor elétrico | 2 x 485 | 2 x 485 |
| Transmissão | 1:23 | 1:23 |
| Binário máx. teórico [Nm] no pneu | 2 x 11.000 | 2 x 11.000 |
| Chassi | ||
| Direção | Direção eletro-hidráulica (intelligent eco steering) | Direção eletro-hidráulica (intelligent eco steering) |
| Eixo dianteiro, tipo | ZF 82 RL EC, suspensão independente | ZF 82 RL EC, suspensão independente |
| Eixo motriz, tipo | ZF AVE 130 | ZF AVE 130 |
| Travões | ||
| Travão de serviço | Sistema de travagem eletropneumático com travões de disco | Sistema de travagem eletropneumático com travões de disco |
| Sistemas de assistência à condução | ||
| Programa eletrónico de estabilidade (ESP®) | ✔ | ✔ |
| Câmara de marcha-atrás | ✔* | ✔* |
| Sistema de controlo da pressão dos pneus | ✔* | ✔* |
| Preventive Brake Assist | ✔* | ✔* |
| Sideguard Assist | ✔* | ✔* |
| Pesos | ||
| Peso total admissível [kg] | 20.000 | 20.000 |
| Cargas sobre o eixo, máximo autorizado** - Eixo dianteiro [kg] | 8.000 | 8.000 |
| Cargas sobre o eixo, máximo autorizado** - - Eixo central [kg] | - | - |
| Cargas sobre o eixo, máximo autorizado** - Eixo motriz [kg] | 13.000 | 13.000 |
| Portas / interior do veículo | ||
| Pé-direito dianteiro / traseiro [mm] | 2.313 | 2.313 |
| Pé-direito, banco traseiro [mm] | 2.021 | 2.021 |
Edição Especial eCitaro.
Revista Omnibus - A revista para operadores de autocarros e empresas de transporte.
* Equipamento especial
** Cargas máximas tecnicamente admissíveis sobre os eixos (velocidade média até 40 km/h)
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