A Mercedes-Benz tem sido pioneira em sistemas de segurança e de assistência durante décadas e persegue a visão de uma condução sem acidentes. Este objetivo ambicioso irá tornar-se ainda mais importante no futuro à medida que a complexidade da rede de transporte de passageiros por autocarro nas zonas urbanas aumenta – nunca este assunto foi tão desafiante para os motoristas como agora. Tanto mais, especialmente nas cidades, para proteger não só os passageiros e os motoristas dos autocarros mas também os utentes vulneráveis da via, como pedestres e ciclistas.
Portanto os autocarros urbanos Citaro já integram de série sistemas que fornecem um elevado grau de segurança. O eCitaro acrescenta sistemas de proteção adicionais. Por exemplo, inclui o Sistema Acústico de Alerta de Veículo, um gerador de som que produz um ruído artificial a velocidades de até 30 km/h, idêntico ao de um motor a combustão. O sistema permite sentir a presença do silencioso eCitaro totalmente elétrico e desta forma protege pedestres e ciclistas.
O eCitaro integra adicionalmente dois modernos sistemas de assistência para autocarros urbanos: o Sideguard Assist e o Preventive Brake Assist. O Sideguard Assist alerta o motorista em tempo útil sobre situações críticas aquando de uma mudança de direção. O segundo sistema é o Preventive Brake Assist. É o primeiro assistente ativo de travagem para autocarros urbanos e contribui significativamente para a segurança de pedestres nas zonas urbanas. Vários outros sistemas de assistência também apoiam o motorista - por exemplo, o sistema de travagem antibloqueio (ABS) e o Programa Eletrónico de Estabilidade (ESP®), o qual foi aplicado em autocarros pela primeira vez a nível mundial pela Mercedes-Benz. Um sistema de controlo da carroçaria com amortecedores controlados eletronicamente também está disponível como opção. Este sistema estabiliza automaticamente o veículo e portanto reduz a inclinação em curva.
