Dependendo do perfil de utilização necessário, pode escolher entre diferentes equipamentos de bateria. No eCitaro são utilizados, no mínimo, quatro e, no máximo, seis conjuntos de baterias com uma capacidade total de até 588 kWh. O eCitaro G recebe um mínimo de quatro, um máximo de sete conjuntos de baterias com uma capacidade total de até 686 kWh. Com o equipamento máximo, as baterias NMC3 garantem uma autonomia fiável de 280 quilómetros para o veículo sem reboque e de 220 quilómetros para o autocarro articulado - e isto ao longo de toda a vida útil da bateria. Em condições favoráveis, a autonomia do eCitaro com baterias NMC3 é de até mais de 300 quilómetros. Assim, na prática, uma grande parte das rotas de linha é coberta pelo autocarro urbano de piso rebaixado totalmente elétrico da Mercedes-Benz nos transportes públicos.

A explosão de potência da bateria NMC3 em comparação com a versão anterior é impressionante. A química melhorada das células de alta energia, o conjunto de baterias otimizado e o novo suporte da bateria conduzem a um aumento significativo da densidade energética. No eCitaro G, a capacidade energética aumenta mais de 70 por cento, no eCitaro cerca de 50 por cento - com o mesmo peso ao nível do veículo. Também é impressionante a compatibilidade de carregamento otimizada: ao abastecer eletricidade na tomada do armazém, é possível uma potência de carregamento de até 150 kW. Se estiverem planeadas rotas ainda maiores, também podem ser realizados carregamentos intermédios por pantógrafo ou calhas de carregamento com uma potência de carregamento até 300 kW. Também a vida útil das modernas baterias NMC3 é promissor: com um carregamento de depósito cuidadoso, estão concebidas para cerca de 4.000 ciclos de carga. Isto corresponde a uma vida útil de oito anos ou mais em condições ideais de utilização diária.